He recorrido alrededor de 9000 millas en las llantas delanteras y centrales y solo les quedan alrededor de 1 o 2 mm. En la parte exterior todavía les quedan alrededor de 3 o 4 mm de desgaste. Estoy satisfecho con el rendimiento de estas llantas en todos los demás aspectos, pero no las volveré a comprar porque se desgastaron de manera desigual y demasiado rápido.

Elegiría estas en lugar de las ps4 de Michelin todos los días de la semana.

Los neumáticos son buenos, silenciosos y tienen una buena relación calidad-precio. El problema es que, después de solo 16 meses, los 4 neumáticos tienen grietas en los tacos de la banda de rodadura interior y exterior. ATS dice que están defectuosos, pero Avon debe decidir si quiere devolverme algo. Tengo que comprar un juego nuevo y hacer que me los instalen y luego esperar con la esperanza de que Avon esté de acuerdo con ATS, que lo detectó. Si no lo hace, me quedaré sin dinero por 320 libras. Debe haber otra forma de solucionar los defectos de fabricación. Después de todo, no es como una tetera que se puede devolver sin más, ¿no? No volveré a comprarle a Avon ni a ellos en los 4 coches que tenemos.

Excelente neumático por el precio, buenos niveles de agarre y progresividad en el límite, muy silencioso cuando es nuevo y da una buena respuesta.

Tuve estos neumáticos durante 11 meses, he recorrido aproximadamente 8000 millas con ellos y me horroricé al ponerles aire hoy al ver que los delanteros se habían desgastado hasta el límite. Es cierto que la trayectoria estaba un poco desviada, pero nunca me había pasado esto antes en tan poco tiempo. Conduzco un Focus TDCI del año 2010.

Mejora de día y de noche con respecto a los Pirelli P Zero de serie. En primer lugar, ya no hay más tramlining, que ya era bastante malo con los Pirelli como para que redujera la presión de los neumáticos al ajuste de confort de 28, lo que mitigó pero no solucionó el problema. Conduzco los ZV7 a 34 PSI de serie y no hay tramlining en absoluto. En segundo lugar, mi XKR ahora se siente como un Gran Turismo, con mucho menos ruido de carretera y una conducción notablemente más cómoda. La convertí de una prostituta de aspecto barato en una dama con una vena de cobarde. Hay muchos baches en Gales y la carretera de acceso a mi casa es más adecuada para un 4x4. Antes, tenía que esquivar los baches y siempre tenía que estar atento a ellos en la carretera. Ahora es mucho más cómodo y hace que la conducción sea mucho menos agotadora sin ningún nerviosismo. Sin duda, parece ser mucho mejor y más seguro en mojado, y más refinado en seco. Parece calentarse mucho más rápido que los Pirelli, aunque no he notado ninguna diferencia en el agarre en seco. Sin embargo, una gran mejora es un pequeño y agradable chirrido si realmente los presionas. Los Pirelli tenían agarre, agarre, agarre, sin previo aviso... Con los Avon se nota cuando estás llegando al límite. Me llevó bastante tiempo decidir qué neumáticos comprar, incluso revisé las reseñas y los videos de este sitio. Dos cosas me hicieron decidirme. En primer lugar, el XKR tiene ruedas escalonadas y todas las marcas más importantes parecen reducir sus garantías a la mitad para eso. Así que eso descartó los Michelin, Hankook Ventus (que un amigo recomendó por sus habilidades en mojado... ¡útiles en Gales!) y varios otros. Los Dunlop son de serie en los XKR posteriores y mucha gente los cambia o no los califica. Sin embargo, lo que me hizo decidirme fue hablar con un amigo en la policía. Dice que su flota blanca está contratada por Goodyear, pero insisten en usar Avons para sus autos de persecución, ya que están diseñados específicamente para nuestro clima, por lo que les da la ventaja sobre los scroats en autos de alta potencia. Supongo que nadie conduce más rápido en el Reino Unido que ellos, a diferencia del sur de Europa, donde parecen realizarse la mayoría de las pruebas de neumáticos, así que, dado el precio tan razonable, valía la pena probarlos. Parece una buena elección hasta ahora, volveré a hacer una reseña después de unos miles de pruebas.

Buen agarre en seco y mojado, se volvieron resbaladizos cerca del final de su vida útil en mojado. Solo duraron 9000 millas, decepcionante por decir lo menos, mis GY 4 Seasons anteriores, que se suponía que eran neumáticos más blandos, duplicaron el kilometraje. No volveré a comprar los Avon.

Avon zv7 185/55/15. Se instaló en la parte trasera de un Rover 25 1.4. Compré estos neumáticos el 7/11/2019. El coche ha recorrido unos 3200 kilómetros con ellos. El 21/12/2021 me notificaron la inspección técnica de ambos neumáticos por grietas en la parte inferior de las ranuras de la banda de rodadura. Soy jubilado. No conduzco como un loco.

Estoy decepcionado con estos neumáticos, los compré para reemplazar los aceleradores "baratos e inútiles sobre mojado". Tienen buen agarre y son mejores en todos los aspectos, EXCEPTO el ruido de la carretera, son muy ruidosos en comparación y no es lo que esperaba de las reseñas. Son nuevos, así que no puedo evaluar el desgaste, pero solo puedo esperar que se vuelvan más silenciosos con el tiempo.

Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos desinflados de mi Mini R53. Tuve numerosos "pinchazos" inusuales en los flancos, lo que significó que tuve que desecharlos porque tenían pocos kilómetros. Los flancos internos se agrietan y se parten después de unos años, lo que provoca un desinflado lento. Neumático de mala calidad. No volveré a comprar neumáticos Avon.

Puse ZV7 en la parte delantera de un Mondeo diésel familiar, fui a la inspección técnica después de 10.000 millas y recibí advertencias sobre ambos neumáticos. Los revisé antes de la inspección y quedaban entre 3 y 4 mm de dibujo; no estoy seguro de si fue un inspector de inspección demasiado entusiasta. Dicho esto, los neumáticos se habían desgastado más en el medio de la banda de rodadura en lugar de un desgaste uniforme; tal vez sea culpa mía, pero en lo que a mí respecta, las presiones estaban dentro de las especificaciones. Así que realmente no estoy convencido de estos neumáticos. Espero que esto ayude.

Compré un juego completo de estos neumáticos porque me lo recomendaron los instaladores de neumáticos de mi zona. No son tan precisos como los Goodyear F1 que reemplazaron, pero hasta ahora estoy muy impresionado con ellos. Al conducir en carreteras escocesas con curvas en condiciones mixtas cerca de donde vivo, he notado que el agarre en seco o en mojado es muy bueno. El único inconveniente es que parecen tener un flanco más blando y esto se puede sentir al presionar. En resumen, definitivamente los compraré nuevamente.