Accelera PHI Reseñas - Page 9

Solo para reiterar sobre el PH1 o 2 y los comentarios aquí, los neumáticos son ECONÓMICOS.
Fabricados en Indonesia por la empresa que fabrica Continentals bajo licencia, notarás el patrón de banda de rodadura familiar entre los dos, pero NO SON CONTI,S obtienes lo que pagas en este mundo y, muchachos, aquellos con autos de alto rendimiento solo están destruyendo su experiencia de conducción al instalar estos, un juego fue instalado en mi Jag STR por un propietario anterior desde que cambié a Yoko Advan 105,s el andar / manejo es transformador, solo usaría Accelera en autos donde el rendimiento no es requerido o esperado, pero tener un presupuesto limitado es la razón principal para instalarlos. En general, una calificación de 1 estrella si se instala en autos de alto rendimiento y una calificación de cinco estrellas en un auto económico / de bajo rendimiento.

Leí algunas críticas negativas sobre estos neumáticos, pero decidí probarlos. Compré dos y los instalé en la parte trasera del coche TT 3.2 quattro. Realmente no les gustaba estar emparejados con los delanteros, que eran unidireccionales y tenían un patrón en V. El coche se movía y no avanzaba en línea recta. Nunca había visto nada igual.
Iba a quitármelos, pero noté que uno de los frentes tenía un bulto (esto no habría causado los problemas que tuve) y decidí poner dos Accelera PHI más.
Qué transformación: el coche se manejaba bien y circulaba bien.
En cuanto a las críticas sobre el peligro de conducción en condiciones de lluvia, creo que son absolutamente correctas. Supongo que quienes piensan que el coche no se maneja bien han combinado los neumáticos con otros de otras marcas.
Compraré estos neumáticos nuevamente, pero NO los combinaré con otros de otras marcas.
He recorrido 7000 millas con ellos y los neumáticos fácilmente recorrerán otras 7000, por lo que son un total de 14000 millas y no me detengo a recorrer las carreteras de montaña donde vivo.

Compré estos neumáticos para mis autos porque las opciones de neumáticos son bastante limitadas y eran uno de los pocos neumáticos más económicos en mi tamaño y capacidad de carga. Sin embargo, me arrepentí de haberlos instalado desde el primer día.
Son ruidosos, tienen un agarre deficiente, especialmente en superficies mojadas, donde son casi peligrosas. También se han desgastado muy rápido a pesar de que hice una alineación adecuada de las 4 ruedas cuando los instalé.
La próxima vez volveré a Conti's, a pesar de que son más caros.
Los Conti tenían mejor agarre, eran más silenciosos, hacían que el auto se manejara mejor y duraban más.

No creas en las críticas negativas. Tengo mi A6 desde que era nuevo, primero con neumáticos Continental de fábrica y luego con neumáticos Khumos y Avon. Los neumáticos Accelera son tan buenos como los otros que he instalado, la única diferencia es que son mucho más baratos. Acabo de instalar el tercer juego en la parte delantera. No hay problemas de agarre en superficies mojadas. Las personas que se quejan de ellos deben aprender a conducir correctamente y mantener los neumáticos inflados a la presión correcta.

El tipo o la chica que tiene el BMW M3 E90, la pista está en una curva, no acelerando en una vía de acceso a la autopista. La absoluta imprevisibilidad de estos neumáticos es espantosa. Simplemente ceden sin previo aviso, sin aceleración o con una pequeña aceleración de forma aleatoria. ¿Quizás el control de tracción te ayude?

Los instalé para ver si tenía algún problema de espacio libre como neumático temporal.

No he encontrado ningún problema con el agarre.
El mayor problema fue el equilibrio, 150 g cada rueda y aún así no estaba bien.

Compré un BMW M3 E90 que tenía un par de estos neumáticos en la parte trasera. Ni siquiera miré la marca de los neumáticos cuando compré el coche.
Conduje el coche más de 257 kilómetros por carreteras mojadas y húmedas. Aceleré a fondo en varias vías de acceso en 2.ª marcha hasta las 8.400 rpm y rendí 414 CV sin ningún problema. No digo que yo personalmente optaría por ellos si tuviera neumáticos nuevos, pero no he tenido problemas ni siquiera conduciendo rápido en carreteras secundarias mojadas. Cualquiera que diga que son letales sobre mojado debería analizar detenidamente su estilo de conducción. Es evidente que no tienes idea de un coche ni de los límites de los neumáticos.
Puedo sacar la parte trasera de un derrape progresivo y predecible al salir de cruces húmedos. Cuando se desgasten, probablemente optaré por una marca premium, pero eso no tiene nada que ver con el rendimiento de estos neumáticos.
Pruébalos si no te decides. Si un V8 de 4 litros no puede mantener la tracción en línea recta sobre mojado y acelerando a fondo, la mayoría de vosotros deberíais estar bien.

En mojado, no tienen agarre. No hay respuesta. Constantemente sientes que estás conduciendo sobre hielo. Evítalos si tienes un auto de alto rendimiento... no puedo opinar sobre autos normales, pero supongo que es relativo.

Casi la mitad del precio de mis neumáticos Continental anteriores. El agarre no es tan bueno, pero duran casi el doble. Si conduces como un loco, estos neumáticos no son para ti. Yo conduzco mucho en la ciudad y los fines de semana hago viajes por carreteras más rápidas, y en seco estos neumáticos están bien. En condiciones húmedas, siempre que tengas el pie derecho firme, no tendrás problemas.

Lo compraría de nuevo ya que el único inconveniente es el ruido de la carretera, en mi opinión.

En seco, funciona bien. En mojado, simplemente soltarlo, sin previo aviso, sin acelerar con fuerza, pisando ligeramente el acelerador o sin pisarlo en absoluto, puede hacer que estos neumáticos para mojado, que no tienen agarre, se pongan en marcha. Por ejemplo, hoy, en una curva ligeramente inclinada de 90 grados, pisando ligeramente el acelerador al salir, tuve que levantar el acelerador y corregir la parte trasera, saliendo a unos 40 km/h. No puedo enfatizar lo poco que dan de confianza estos neumáticos.

Neumáticos de mala calidad sobre mojado. No me dan ninguna confianza. Se instalaron en un Audi TT usado homologado. El taller los reemplazó por Pirelli P Zero Rosso a petición mía. ¡Estos neumáticos son muy peligrosos sobre mojado!

Compré el coche con este juego de neumáticos 225/40 R18 delante y 255/35 R18 detrás. Son inútiles en mojado. Conducir con fuerza en mojado hace que el control de estabilidad se vuelva loco. Hay que tener mucho cuidado al conducir con estos neumáticos en las curvas en carreteras mojadas. El coche no solo sobrevira mucho, sino que también subvira; una vez casi choqué con otro coche cuando tomaba una curva a solo 35 mph. Se podría sospechar que están desgastados, pero tienen más de 5 mm. La situación es mucho mejor en seco. En general, diría que estos neumáticos son normales en seco. No se los recomendaría a nadie que viva en un lugar donde llueve. Los cambiaré por Dunlop Sport Maxx RT en el futuro cercano.