Ultra Alto Rendimiento Pruebas de Neumáticos

Después de la prueba de frenado de cincuenta neumáticos , Auto Bild ha probado más exhaustivamente los veinte mejores neumáticos de verano 245/45 R18 utilizando un BMW Serie 5 de tracción trasera.

Los tres mejores neumáticos no deberían sorprender a nadie, ya que Continental, Goodyear y Michelin demostraron ser los neumáticos más completos en la prueba.

El Continental Premium Contact 6 y el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 obtuvieron el primer puesto. Como pudimos comprobar en nuestra comparación en vídeo , tanto los neumáticos Continental como los Goodyear ofrecen un manejo deportivo, buenos niveles de comodidad y un frenado breve sobre mojado. Ambos neumáticos también encabezaron la prueba de desgaste y, gracias a un precio de compra razonable, ofrecieron una de las mejores relaciones calidad-precio de la prueba.

Aunque ADAC no proporciona a sus lectores los datos brutos de sus pruebas, sus pruebas anuales de neumáticos son unas de las más influyentes del mundo. Este año han probado dieciséis neumáticos para turismos en medidas 225/40 R18 y doce para SUV crossover en medidas 235/55 R17. En cuanto a la prueba en medidas 225/40 R18, no hay muchas sorpresas.

Continental y Michelin empatan en el primer puesto con el PremiumContact 6 y el Pilot Sport 4, dos neumáticos que hemos visto rendir al máximo en todas las pruebas. Vale la pena señalar que tanto Continental como Michelin obtuvieron la misma puntuación en la prueba de desgaste, lo que demuestra una vez más que Continental ha sabido controlar el desgaste.

Cada año, la publicación alemana Auto Bild realiza la prueba de neumáticos más completa de la industria, sometiendo a una gran cantidad de neumáticos a frenado en seco y mojado para encontrar los veinte mejores neumáticos y pasar a una prueba de neumáticos completa.

Para la temporada de verano de 2020, Auto Bild ha probado cincuenta neumáticos en 245/45 R18, lo que nos brinda una excelente visión general del mercado UHP para 2020.

En su segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild probó diez neumáticos para todas las estaciones en 235/65 R17 e incluyó los neumáticos de verano e invierno habituales como referencia.

Para su tercera prueba de neumáticos de invierno de 2019, Auto Bild ha aumentado la diversión y ha equipado un Audi S5 con once juegos de neumáticos de invierno de ultra alto rendimiento 255/35 R19, ¡e incluyó el juego habitual de neumáticos de verano de referencia!

Tras su victoria en Auto Express, el nuevo Goodyear UltraGrip Performance+ consigue su segunda victoria de 2019, demostrando una vez más que posee una combinación de cualidades casi perfecta. Vredestein también ha continuado su racha de buenos resultados con un sólido segundo puesto para el Wintrac Pro. Este neumático es significativamente más barato que los neumáticos de invierno premium en el Reino Unido, por lo que probablemente sea la mejor opción si necesita ahorrar unos cuantos euros.

Ha llegado la hora de las pruebas de invierno y, como siempre, Auto Bild lleva la voz cantante. Tras la prueba de 53 neumáticos de invierno , Auto Bild ha llevado los veinte mejores neumáticos 225/45 R17 a la prueba completa, junto con un neumático de verano como referencia. Cada juego de neumáticos se ha probado en seco, mojado y nieve utilizando un BMW Serie 1 de tracción trasera, y Auto Bild es una de las pocas publicaciones que realizan pruebas de desgaste. ¡Es una prueba emocionante! (si te gustan los neumáticos...)

A principios de este año, Auto Bild publicó su prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV 2019, utilizando un Audi Q3 con el popular tamaño de neumáticos para todas las estaciones 235/55 R19.

Como es habitual, los siete diseños de neumáticos se probaron en seco, mojado y nieve y, como referencia, Auto Bild incluyó un neumático de verano y un neumático de invierno premium.

En la segunda prueba de neumáticos de verano de 2019 de Auto Bild se han probado once neumáticos 245/45 R18 en un BMW Serie 5. Esta combinación de neumáticos y vehículo no es una configuración que se pruebe a menudo, ¡y ha dado algunos resultados interesantes!

El Pirelli P Zero PZ4 (variante Sports Car) dominó las pruebas, con el frenado en seco y mojado más corto, la vuelta de manejo en mojado más rápida y la segunda vuelta de manejo en seco más rápida.

Para 2019, la revista Sport Auto ha probado ocho neumáticos de verano de rendimiento ultra alto en 245/30 R20 utilizando un Civic Type R.

Lamentablemente, el nuevo Goodyear Eagle F1 SuperSport no se incluyó en la prueba y, en su lugar, el Asynchronous 2, que fue reemplazado dos veces, quedó en representación de Goodyear. Esto significó que el Continental SportContact 6 y el Michelin Pilot Sport 4S podrían luchar por el primer puesto en la clasificación general.

La prueba de neumáticos SUV Auto Bild AllRad 2019 probó diez patrones de neumáticos 225/55 R17 utilizando un BMW X3, cubriendo el rendimiento en seco, mojado, grava, barro y césped.

Al igual que en otras pruebas de 2019, la brecha entre los mejores y peores neumáticos en la prueba es cada vez más pequeña, y aunque el nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 obtuvo otra victoria, ¡tres neumáticos obtuvieron el segundo lugar!

Auto Bild consideró que los neumáticos Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 y Nokian PowerProof son "ejemplares", y cada uno de ellos tiene un equilibrio de rendimiento general ligeramente diferente, pero todos son igualmente recomendados.

¡Será una prueba larga! La publicación alemana Auto Bild suele realizar las pruebas de neumáticos más exhaustivas de todas las publicaciones tradicionales, y 2019 no es una excepción. Después de someter cincuenta y tres neumáticos 225/45 R17 a pruebas de frenado en seco y mojado para establecer los veinte mejores disponibles en el mercado, Auto Bild ha sometido a los mejores neumáticos de 17" a una prueba completa extremadamente exhaustiva, ¡e incluso ha incluido la prueba de desgaste que a menudo se omite!

Para la temporada de verano de 2019, Auto Zeitung ha probado nueve neumáticos de verano 235/45 R18, entre ellos el Michelin CrossClimate para todas las estaciones, especialmente pensado para el verano.

Los neumáticos más destacados son los nuevos Continental Premium Contact 6 y Michelin Primacy 4, que han obtenido unos resultados de prueba muy equilibrados, así como los nuevos Maxxis Premitra HP5. La calidad de los neumáticos Maxxis ha mejorado rápidamente en los últimos 12 meses y es fantástico ver que los Premitra HP5 demuestran su excelente relación precio/rendimiento.

También cabe destacar que el Michelin CrossClimate solo quedó en séptimo lugar en la general, ya que es el único neumático en la prueba que tiene algún tipo de capacidad sobre la nieve. El rendimiento sobre nieve suele ser sinónimo de agarre en seco, pero el CrossClimate se mantuvo firme en una prueba completa de neumáticos de verano, lo que lo convierte en único entre los neumáticos para todas las estaciones.

Después de la prueba de neumáticos de invierno 195/65 R15, la excelente publicación alemana Auto Bild ha probado diez neumáticos de invierno UHP en 245/45 R18.

La mayor sorpresa de la prueba fue el ganador: el nuevo Vredestein WinTrac Pro. Este nuevo neumático de Vredestein demostró tener cualidades similares a las de Continental, desplazando al Continental WinterContact TS850 P de su habitual primer puesto y rindiendo bien en las pruebas sobre seco, mojado y nieve. El Continental WinterContact TS850 Pl, que ahora ha sido reemplazado por el Continental WinterContact TS860 S, demostró que sigue siendo una opción de calidad y terminó en un segundo puesto muy cercano.

En la edición del 11 de julio de 2018 de la revista Auto Express se probaron diez neumáticos de verano 225/45 R17 en un VW Golf en las instalaciones de pruebas de Continental en Uvalde, Texas. El resultado final fue más ajustado que nunca: el peor neumático de la prueba quedó a tan solo un 3,7 % por detrás del ganador de la prueba.

Lamentablemente, la prueba de neumáticos de Auto Review de este año está respaldada por un muro de pago, pero dada la variedad de neumáticos que probaron, valió la pena cubrir los resultados generales.

También hicieron un vídeo de Youtube bastante interesante de la prueba, así que si tu ruso está a la altura, sigue este enlace .

Los resultados completos están en el sitio web AutoReview.Ru, si eres un suscriptor pago.

Cuando se trata de probar cosas nuevas en pruebas de neumáticos, la publicación alemana Auto Bild lidera el camino y con su última prueba de neumáticos para todo clima para SUV 4x4 vuelve a abrir nuevos caminos.

No solo prueban seis neumáticos para todas las estaciones en el tamaño SUV/4x4 de 235/60 R18 e incluyen neumáticos de referencia de verano e invierno, sino que también incluyen dos neumáticos todoterreno (AT). Estos neumáticos AT no están diseñados específicamente para funcionar en nieve y hielo como lo han estado los neumáticos para todas las estaciones, en cambio, tienen un sesgo más todoterreno en su curva de rendimiento. Incluso con este rendimiento todoterreno adicional, aún califican como neumáticos para todas las estaciones legales gracias a que están marcados con el símbolo de "tres picos, montaña y copo de nieve".

Como resultado, los neumáticos AT tienen una combinación de rendimiento muy diferente a los neumáticos para todas las estaciones probados, y aunque su rendimiento en nieve fue sorprendentemente bueno, esta prueba muestra lo mal que se desempeñan en la carretera, específicamente en mojado.

¡Siga leyendo para conocer todos los detalles! Como referencia, los dos neumáticos AT son el Yokohama Geolander AT G015 y el General Grabber AT3.

La prueba de neumáticos de rendimiento de verano de Auto Motor Und Sport (AMS) de 2018 utiliza un Audi A3 para probar once patrones de neumáticos 225/45 R17.

Como en años anteriores, AMS ha incluido datos subjetivos de manejo en sus pruebas, lo que es importante para ayudarnos a entender cómo se siente un neumático. Incluso con este elemento adicional de prueba, el neumático ganador no fue una sorpresa: el Michelin Pilot Sport 4 logró su octava victoria en ocho pruebas gracias a un rendimiento dominante en seco y mojado.

No es frecuente ver una prueba de neumáticos en la que el fabricante premium mejor clasificado aparezca en el quinto lugar, y a menudo las marcas ganadoras de la prueba, Goodyear y Michelin, aparecen en el octavo y noveno lugar respectivamente, pero eso es exactamente lo que muestra la prueba de neumáticos ACE/GTU 235/45 R18 de 2018.