Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

Este año, la organización automovilística alemana ADAC ha probado dieciséis neumáticos de invierno en el popular tamaño 185/65 R15.

Ahora que el verano está llegando tristemente a su fin, es un buen momento para empezar a pensar en cambiar a opciones de neumáticos para todas las estaciones o de invierno.

Para ayudar en esta decisión de compra, la excelente publicación alemana Auto Bild publica los resultados de sus pruebas previas, con el fin de seleccionar los mejores neumáticos para todas las estaciones para enviarlos a su prueba completa de neumáticos para todas las estaciones.

Este año, Auto Bild ha probado 31 neumáticos para todas las estaciones en formato 225/45 R17 en frenada en seco y mojado, y los diez primeros pasarán a la prueba completa que tendrá lugar el próximo mes.

A principios de este año, Auto Bild publicó su prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV 2019, utilizando un Audi Q3 con el popular tamaño de neumáticos para todas las estaciones 235/55 R19.

Como es habitual, los siete diseños de neumáticos se probaron en seco, mojado y nieve y, como referencia, Auto Bild incluyó un neumático de verano y un neumático de invierno premium.

La excelente revista automovilística británica EVO siempre parece publicar su prueba de neumáticos de verano a finales de la temporada, pero no debe ignorarse, ya que es una de las mejores de Europa si te importa tanto la sensación y la respuesta de la dirección como el agarre máximo.

Este año, EVO ha probado siete neumáticos 225/40 R18 UHP utilizando un VW Golf GTI en las instalaciones de pruebas de Pirelli en Vizzola, Italia, y aunque el volumen de neumáticos es sorprendentemente pequeño para un tamaño tan común, el alcance de la prueba fue tan amplio como cualquier prueba de neumáticos europea.

Para su prueba de neumáticos de verano de 2019, Auto Express ha probado ocho neumáticos SUV en el popular tamaño 235/50 R18.

Las pruebas de neumáticos para circuitos siempre son una lectura bienvenida, ya que quienes utilizamos nuestros coches en pista solemos estar muy atentos a las diferencias que pueden suponer los neumáticos. Este año, AutoMail.Ru ha probado cuatro neumáticos para circuitos en 225/45 R17 con un coche Mazda MX5 Cup, e incluyó el Continental PremiumContact 6 como neumático "normal" de referencia.

Vale la pena recordar que el MX5 es un automóvil liviano y de potencia relativamente baja, por lo que los resultados de esta prueba podrían ser diferentes en algo más pesado.

Nunca es malo que una revista se tome el esfuerzo de probar neumáticos de verano y para todas las estaciones en la misma prueba, ya que le da al conductor una buena idea del diferente equilibrio de rendimiento que tiene cada tipo de neumático, por lo que es fantástico ver a Auto Navigator haciendo exactamente esto para su prueba de neumáticos de verano 205/55 R16.

No satisfecho sólo con neumáticos de verano y para todas las estaciones, Auto Navigator ha incluido un neumático de invierno "ganador de la prueba", así como neumáticos de verano y de invierno usados (¡profundidad de la banda de rodadura desconocida!).

La Federación Noruega del Automóvil (NAF) ha probado siete diseños de neumáticos de verano en 205/55 R16 e incluyó un neumático de invierno premium para comparación.

El neumático de invierno tuvo un rendimiento sorprendentemente bueno durante la prueba de frenado en mojado, que se realizó entre 18 y 25c, superando a los neumáticos de verano Dunlop y Bridgestone. El manejo en mojado mostró un poco más de debilidad, con el neumático de invierno terminando último, pero aún así se mantuvo a un pequeño porcentaje de los neumáticos de verano.

El periódico sueco Aftonbladet ha probado trece neumáticos de verano de turismo en formato 205/55 R16 en un VW Passat.

Lamentablemente, los datos son un poco insuficientes en esta prueba, pero como la conducción fue realizada por los expertos de Test World, puedes estar seguro de que fue una prueba de neumáticos adecuada.

La prueba de neumáticos ACE / GTU siempre es divertida, ya que se esfuerzan mucho en probar los neumáticos, pero luego no proporcionan ningún dato, solo las puntuaciones generales.

Por este motivo, siempre mantenemos los comentarios bajos, pero es importante tener los resultados de las pruebas en Tyre Reviews, ya que cuantas más pruebas se publiquen, mejor, ¿verdad?

La revista finlandesa Moottori ha comparado recientemente ocho diseños de neumáticos 205/55 R16 que se sitúan en la categoría de precio medio.

Si bien los neumáticos de gama media son más económicos que sus rivales premium, no son los más económicos disponibles en el mercado, por lo que en teoría aún deberían ofrecer un nivel razonable de rendimiento, aunque ofrecen un mejor valor.

En la segunda prueba de neumáticos de verano de 2019 de Auto Bild se han probado once neumáticos 245/45 R18 en un BMW Serie 5. Esta combinación de neumáticos y vehículo no es una configuración que se pruebe a menudo, ¡y ha dado algunos resultados interesantes!

El Pirelli P Zero PZ4 (variante Sports Car) dominó las pruebas, con el frenado en seco y mojado más corto, la vuelta de manejo en mojado más rápida y la segunda vuelta de manejo en seco más rápida.

Para 2019, la revista Sport Auto ha probado ocho neumáticos de verano de rendimiento ultra alto en 245/30 R20 utilizando un Civic Type R.

Lamentablemente, el nuevo Goodyear Eagle F1 SuperSport no se incluyó en la prueba y, en su lugar, el Asynchronous 2, que fue reemplazado dos veces, quedó en representación de Goodyear. Esto significó que el Continental SportContact 6 y el Michelin Pilot Sport 4S podrían luchar por el primer puesto en la clasificación general.

En la prueba de neumáticos de Auto Motor und Sport de 2019 se han probado once neumáticos para SUV crossover en medida 215/55 R17. Si bien esta opción no es la más interesante del mundo, ya que suele encontrarse en vehículos como el Vauxhall Mokka, el Skoda Karoq, el Seat Ateca, el Hyundai Kona y el Audi Q2, se trata de un segmento en gran crecimiento gracias a las enormes ventas de este tipo de vehículos.

Los resultados de esta prueba son bastante claros y solo hay una nota: el Continental PremiumContact 5 probado ha sido reemplazado por el PremiumContact 6, que sin duda habría obtenido mejores resultados que el séptimo puesto en la clasificación general.

La prueba de neumáticos SUV Auto Bild AllRad 2019 probó diez patrones de neumáticos 225/55 R17 utilizando un BMW X3, cubriendo el rendimiento en seco, mojado, grava, barro y césped.

Al igual que en otras pruebas de 2019, la brecha entre los mejores y peores neumáticos en la prueba es cada vez más pequeña, y aunque el nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 obtuvo otra victoria, ¡tres neumáticos obtuvieron el segundo lugar!

Auto Bild consideró que los neumáticos Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 y Nokian PowerProof son "ejemplares", y cada uno de ellos tiene un equilibrio de rendimiento general ligeramente diferente, pero todos son igualmente recomendados.

¡Será una prueba larga! La publicación alemana Auto Bild suele realizar las pruebas de neumáticos más exhaustivas de todas las publicaciones tradicionales, y 2019 no es una excepción. Después de someter cincuenta y tres neumáticos 225/45 R17 a pruebas de frenado en seco y mojado para establecer los veinte mejores disponibles en el mercado, Auto Bild ha sometido a los mejores neumáticos de 17" a una prueba completa extremadamente exhaustiva, ¡e incluso ha incluido la prueba de desgaste que a menudo se omite!