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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de neumáticos para días de pista de AutoBild 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
275/35 R19
Neumáticos probados
5
Disciplinas
5
Vehículo de prueba
BMW M2

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

3

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
28.8 m Mejor
29.99 m +1,19 m
30.26 m +1,46 m
30.7 m +1,90 m
ÁrbitroMichelin Pilot Sport Cup 2
30.88 m +2,08 m
30.98 m +2,18 m
ÁrbitroReference Slick
34.04 m +5,24 m

Hay una diferencia de 18,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,24 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco

Tiempo en circuito seco en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Slick
147.67 s -0,86 s
148.53 s Mejor
149.56 s +1,03 s
150.09 s +1,56 s
150.11 s +1,58 s
ÁrbitroMichelin Pilot Sport Cup 2
150.58 s +2,05 s
150.88 s +2,35 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Comportamiento en seco - tanda larga

Tiempo medio de funcionamiento largo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Comportamiento en seco - tanda larga
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
152.35 s Mejor
153.12 s +0,77 s
ÁrbitroMichelin Pilot Sport Cup 2
155.6 s +3,25 s
157.27 s +4,92 s
157.42 s +5,07 s
ÁrbitroReference Slick
158.08 s +5,73 s
158.98 s +6,63 s

Hay una diferencia de 4,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,63 s).

Húmedo

2

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroMichelin Pilot Sport Cup 2
47 m -0,20 m 0 km/h
47.2 m Mejor 0 km/h
50.1 m +2,90 m 31 km/h
51.9 m +4,70 m 39 km/h
53.3 m +6,10 m 44 km/h
55.5 m +8,30 m 50 km/h
ÁrbitroReference Slick
113.8 m +66,60 m 99 km/h

Hay una diferencia de 142,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (66,8 m ≈ 14,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin Pilot Sport Cup 2 R aún circularía a 50 km/h cuando el Yokohama Advan A052 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Tiempo en circuito mojado en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
129.17 s Mejor
133.96 s +4,79 s
134.01 s +4,84 s
138.49 s +9,32 s
138.55 s +9,38 s
ÁrbitroMichelin Pilot Sport Cup 2
139.31 s +10,14 s
ÁrbitroReference Slick
154.1 s +24,93 s

Hay una diferencia de 19,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,93 s).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Conductor de pruebas
Guido Naumann
Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en mojado
100 → 0 km/h

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