Gráficos de prueba / EVO
Prueba de neumáticos de verano EVO 2025
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 235/35 R19
- Neumáticos probados
- 9
- Disciplinas
- 10
- Vehículo de prueba
- BMW 135i X-Drive
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
4Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 31.49 m | Mejor | 0 km/h | |
| 32 m | +0,51 m | 16 km/h | |
| 32.2 m | +0,71 m | 19 km/h | |
| 32.26 m | +0,77 m | 20 km/h | |
| 32.36 m | +0,87 m | 21 km/h | |
| 32.8 m | +1,31 m | 26 km/h | |
| 33.01 m | +1,52 m | 28 km/h | |
| 33.08 m | +1,59 m | 29 km/h | |
| 35.15 m | +3,66 m | 42 km/h |
Hay una diferencia de 11,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,66 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kormoran Ultra High Performance aún circularía a 42 km/h cuando el Continental SportContact 7 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en seco
Tiempo en circuito seco en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 66.85 s | Mejor | |
| 66.88 s | +0,03 s | |
| 66.96 s | +0,11 s | |
| 66.96 s | +0,11 s | |
| 66.99 s | +0,14 s | |
| 67.47 s | +0,62 s | |
| 67.48 s | +0,63 s | |
| 67.96 s | +1,11 s | |
| 69.47 s | +2,62 s |
Hay una diferencia de 3,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,62 s).
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 66 Points | Mejor | |
| 64 Points | -2,00 Points | |
| 64 Points | -2,00 Points | |
| 62 Points | -4,00 Points | |
| 59 Points | -7,00 Points | |
| 59 Points | -7,00 Points | |
| 56 Points | -10,00 Points | |
| 52 Points | -14,00 Points | |
| 36 Points | -30,00 Points |
Hay una diferencia de 45,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (30 Points).
Puntuación en carretera sub.
Puntuación subjetiva de conducción en el mundo real
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 22.7 Points | Mejor | |
| 21.6 Points | -1,10 Points | |
| 21 Points | -1,70 Points | |
| 21 Points | -1,70 Points | |
| 21 Points | -1,70 Points | |
| 20.5 Points | -2,20 Points | |
| 19.2 Points | -3,50 Points | |
| 19 Points | -3,70 Points | |
| 18.7 Points | -4,00 Points |
Hay una diferencia de 17,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Points).
Húmedo
5Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (50 - 12 mph)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 27.56 m | Mejor | 0 km/h | |
| 27.79 m | +0,23 m | 12 km/h | |
| 28.55 m | +0,99 m | 24 km/h | |
| 29.06 m | +1,50 m | 30 km/h | |
| 29.15 m | +1,59 m | 30 km/h | |
| 29.68 m | +2,12 m | 35 km/h | |
| 30.62 m | +3,06 m | 41 km/h | |
| 33.63 m | +6,07 m | 55 km/h | |
| 39.43 m | +11,87 m | 71 km/h |
Hay una diferencia de 43,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,87 m ≈ 2,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kormoran Ultra High Performance aún circularía a 71 km/h cuando el Bridgestone Potenza Sport ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 77.39 s | Mejor | |
| 77.73 s | +0,34 s | |
| 77.88 s | +0,49 s | |
| 78.03 s | +0,64 s | |
| 78.67 s | +1,28 s | |
| 78.95 s | +1,56 s | |
| 79.45 s | +2,06 s | |
| 81.73 s | +4,34 s | |
| 85.53 s | +8,14 s |
Hay una diferencia de 10,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,14 s).
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 63 Points | Mejor | |
| 61 Points | -2,00 Points | |
| 60 Points | -3,00 Points | |
| 58 Points | -5,00 Points | |
| 58 Points | -5,00 Points | |
| 56 Points | -7,00 Points | |
| 54 Points | -9,00 Points | |
| 54 Points | -9,00 Points | |
| 32 Points | -31,00 Points |
Hay una diferencia de 49,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (31 Points).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 75.67 km/h | Mejor | |
| 75.13 km/h | -0,54 km/h | |
| 74.95 km/h | -0,72 km/h | |
| 74.89 km/h | -0,78 km/h | |
| 74.68 km/h | -0,99 km/h | |
| 73.99 km/h | -1,68 km/h | |
| 72.57 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.45 km/h | -4,22 km/h | |
| 71.4 km/h | -4,27 km/h |
Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,27 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 16.87 m/sec2 | Mejor | |
| 16.6 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 16.03 m/sec2 | -0,84 m/sec2 | |
| 15.76 m/sec2 | -1,11 m/sec2 | |
| 15.29 m/sec2 | -1,58 m/sec2 | |
| 15.28 m/sec2 | -1,59 m/sec2 | |
| 14.68 m/sec2 | -2,19 m/sec2 | |
| 14.43 m/sec2 | -2,44 m/sec2 | |
| 13.26 m/sec2 | -3,61 m/sec2 |
Hay una diferencia de 21,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,61 m/sec2).
Valor
1Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.9 kg/t | Mejor | €0 | |
| 8.3 kg/t | +0,40 kg/t | €25 | |
| 8.3 kg/t | +0,40 kg/t | €25 | |
| 8.6 kg/t | +0,70 kg/t | €44 | |
| 9.1 kg/t | +1,20 kg/t | €76 | |
| 9.4 kg/t | +1,50 kg/t | €95 | |
| 9.5 kg/t | +1,60 kg/t | €102 | |
| 9.7 kg/t | +1,80 kg/t | €114 | |
| 9.8 kg/t | +1,90 kg/t | €121 |
Hay una diferencia de 24,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Yokohama Advan Sport V107 consume unos 73 L (€121) más de combustible que el Kormoran Ultra High Performance.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 50 → 12 mph
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