Gráficos de prueba / Al Volante

Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 225/55 R18
Neumáticos probados: 7
Disciplinas: 7

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental PremiumContact 7	36.6 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.8 m	+1,20 m	23 km/h
5Michelin Primacy 5	38.2 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	38.7 m	+2,10 m	30 km/h
7Austone Athena SP 303	40.6 m	+4,00 m	41 km/h

Hay una diferencia de 10,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Austone Athena SP 303 aún circularía a 41 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental PremiumContact 7	28.7 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
2Pirelli Cinturato C3	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
4Michelin Primacy 5	29.6 m	+0,90 m	23 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	29.7 m	+1,00 m	24 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	29.8 m	+1,10 m	25 km/h
7Austone Athena SP 303	32.8 m	+4,10 m	46 km/h

Hay una diferencia de 14,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,1 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Austone Athena SP 303 aún circularía a 46 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Cinturato C3	109.55 s	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	109.71 s	+0,16 s
3Continental PremiumContact 7	110.11 s	+0,56 s
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	111.22 s	+1,67 s
5Michelin Primacy 5	111.71 s	+2,16 s
6Hankook Ventus Prime 4	113.22 s	+3,67 s
7Austone Athena SP 303	120.93 s	+11,38 s

Hay una diferencia de 10,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,38 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	81.8 km/h	Mejor
2Pirelli Cinturato C3	81.6 km/h	-0,20 km/h
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.3 km/h	-0,50 km/h
4Michelin Primacy 5	81.2 km/h	-0,60 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	81 km/h	-0,80 km/h
6Continental PremiumContact 7	79.7 km/h	-2,10 km/h
7Austone Athena SP 303	74.4 km/h	-7,40 km/h

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,4 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.8 m/sec2	Mejor
2Pirelli Cinturato C3	88.7 m/sec2	-3,10 m/sec2
3Michelin Primacy 5	88.4 m/sec2	-3,40 m/sec2
4Continental PremiumContact 7	88.1 m/sec2	-3,70 m/sec2
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	86.4 m/sec2	-5,40 m/sec2
6Hankook Ventus Prime 4	85.3 m/sec2	-6,50 m/sec2
7Austone Athena SP 303	80.1 m/sec2	-11,70 m/sec2

Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,7 m/sec2).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Primacy 5	70.6 dB	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.8 dB	+0,20 dB
3Pirelli Cinturato C3	71.8 dB	+1,20 dB
4Continental PremiumContact 7	72 dB	+1,40 dB
5Austone Athena SP 303	72.7 dB	+2,10 dB
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72.8 dB	+2,20 dB
7Hankook Ventus Prime 4	72.9 dB	+2,30 dB

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	6.8 kg/t	Mejor	€0
2Michelin Primacy 5	7 kg/t	+0,20 kg/t	€15
3Pirelli Cinturato C3	7.4 kg/t	+0,60 kg/t	€44
4Hankook Ventus Prime 4	7.7 kg/t	+0,90 kg/t	€66
5Continental PremiumContact 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t	€81
6Austone Athena SP 303	8.2 kg/t	+1,40 kg/t	€103
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.7 kg/t	+1,90 kg/t	€140

Hay una diferencia de 27,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 consume unos 85 L (€140) más de combustible que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).