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Gráficos de prueba / Teknikens Varld

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
205/55 R16
Neumáticos probados
16
Disciplinas
10

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Esta prueba clasifica varios grupos por separado. Lee los veredictos completos de cada grupo; no hay una única clasificación general.

Seco

1

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Frenado en seco: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
29.4 m — —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Frenado en seco: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
31.5 m Mejor 0 km/h
31.5 m Mejor 0 km/h
31.5 m Mejor 0 km/h
31.6 m +0,10 m 7 km/h
31.8 m +0,30 m 13 km/h
31.8 m +0,30 m 13 km/h

Neumáticos con clavos

Frenado en seco: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
29.9 m Mejor 0 km/h
31 m +1,10 m 24 km/h
31.1 m +1,20 m 26 km/h
31.4 m +1,50 m 28 km/h
31.5 m +1,60 m 29 km/h
31.5 m +1,60 m 29 km/h
31.7 m +1,80 m 31 km/h
32.7 m +2,80 m 38 km/h
33.44 m +3,54 m 42 km/h

Hay una diferencia de 13,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,04 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Winter i pike RS2 aún circularía a 45 km/h cuando el CST Medallion Winter WCP1 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

2

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Frenado en mojado: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
28.9 m — —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Frenado en mojado: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
32.3 m Mejor 0 km/h
33.5 m +1,20 m 25 km/h
33.8 m +1,50 m 27 km/h
33.8 m +1,50 m 27 km/h
34.4 m +2,10 m 32 km/h
36.1 m +3,80 m 42 km/h

Neumáticos con clavos

Frenado en mojado: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
33.6 m Mejor 0 km/h
33.7 m +0,10 m 7 km/h
34 m +0,40 m 14 km/h
34.9 m +1,30 m 25 km/h
35.4 m +1,80 m 29 km/h
35.9 m +2,30 m 33 km/h
36 m +2,40 m 34 km/h
37.3 m +3,70 m 41 km/h
37.3 m +3,70 m 41 km/h

Hay una diferencia de 29,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kumho WinterCraft Ice Wi32 aún circularía a 62 km/h cuando el CST Medallion Winter WCP1 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Tiempo en circuito mojado en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Comportamiento en mojado: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
33.5 s —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Comportamiento en mojado: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
35.4 s Mejor
35.5 s +0,10 s
35.5 s +0,10 s
35.5 s +0,10 s
35.6 s +0,20 s
35.7 s +0,30 s

Neumáticos con clavos

Comportamiento en mojado: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
35 s Mejor
35.2 s +0,20 s
35.2 s +0,20 s
35.3 s +0,30 s
35.3 s +0,30 s
35.7 s +0,70 s
35.8 s +0,80 s
36.2 s +1,20 s
36.5 s +1,50 s

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 s).

Nieve

3

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Frenado en nieve: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
54.5 m — —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Frenado en nieve: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
51 m Mejor 0 km/h
51.1 m +0,10 m 6 km/h
51.5 m +0,50 m 13 km/h
52.1 m +1,10 m 19 km/h
52.3 m +1,30 m 20 km/h
52.3 m +1,30 m 20 km/h

Neumáticos con clavos

Frenado en nieve: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
50.6 m Mejor 0 km/h
50.7 m +0,10 m 6 km/h
51 m +0,40 m 12 km/h
51.4 m +0,80 m 16 km/h
51.4 m +0,80 m 16 km/h
51.5 m +0,90 m 17 km/h
51.9 m +1,30 m 21 km/h
52.1 m +1,50 m 22 km/h
52.5 m +1,90 m 25 km/h

Hay una diferencia de 7,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el CST Medallion Winter WCP1 aún circularía a 35 km/h cuando el Goodyear UltraGrip Arctic 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Tiempo de aceleración de la nieve (5 - 35 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Tracción en nieve: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.3 s —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Tracción en nieve: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5.7 s Mejor
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s

Neumáticos con clavos

Tracción en nieve: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5.7 s Mejor
5.7 s Mejor
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s

Hay una diferencia de 10,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,6 s).

Comportamiento en nieve

Tiempo en circuito de nieve en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Comportamiento en nieve: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
55.9 s —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Comportamiento en nieve: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
52.7 s Mejor
53.1 s +0,40 s
53.2 s +0,50 s
53.4 s +0,70 s
53.6 s +0,90 s
53.6 s +0,90 s

Neumáticos con clavos

Comportamiento en nieve: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
52.3 s Mejor
52.7 s +0,40 s
53.1 s +0,80 s
53.3 s +1,00 s
53.4 s +1,10 s
53.4 s +1,10 s
53.5 s +1,20 s
53.7 s +1,40 s
55.3 s +3,00 s

Hay una diferencia de 6,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 s).

Hielo

3

Frenado en hielo

Frenado en hielo en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Frenado en hielo: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
57.2 m — —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Frenado en hielo: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
44.4 m Mejor 0 km/h
46 m +1,60 m 24 km/h
46.5 m +2,10 m 28 km/h
48.8 m +4,40 m 39 km/h
49.5 m +5,10 m 42 km/h
51.7 m +7,30 m 49 km/h

Neumáticos con clavos

Frenado en hielo: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
36.4 m Mejor 0 km/h
37.9 m +1,50 m 26 km/h
38.8 m +2,40 m 32 km/h
39 m +2,60 m 34 km/h
40.1 m +3,70 m 39 km/h
40.9 m +4,50 m 43 km/h
41.8 m +5,40 m 47 km/h
42.2 m +5,80 m 48 km/h
43.3 m +6,90 m 52 km/h

Hay una diferencia de 57,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (20,8 m ≈ 4,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el CST Medallion Winter WCP1 aún circularía a 78 km/h cuando el Nokian Hakkapeliitta 10 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en hielo

Tiempo de aceleración del hielo (5 - 20 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Tracción en hielo: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.7 s —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Tracción en hielo: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5.1 s Mejor
5.2 s +0,10 s
5.4 s +0,30 s
5.5 s +0,40 s
5.6 s +0,50 s
6 s +0,90 s

Neumáticos con clavos

Tracción en hielo: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.6 s Mejor
3.7 s +0,10 s
3.8 s +0,20 s
3.9 s +0,30 s
3.9 s +0,30 s
3.9 s +0,30 s
4 s +0,40 s
4.2 s +0,60 s
4.4 s +0,80 s

Hay una diferencia de 86,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 s).

Comportamiento en hielo

Tiempo en circuito de hielo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Comportamiento en hielo: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
74.7 s —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Comportamiento en hielo: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
65 s Mejor
65.8 s +0,80 s
66.6 s +1,60 s
68.6 s +3,60 s
70 s +5,00 s
70 s +5,00 s

Neumáticos con clavos

Comportamiento en hielo: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
54.1 s Mejor
54.5 s +0,40 s
55.1 s +1,00 s
55.6 s +1,50 s
55.6 s +1,50 s
55.8 s +1,70 s
57.8 s +3,70 s
60.3 s +6,20 s
62.7 s +8,60 s

Hay una diferencia de 38,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (20,6 s).

Comodidad

1

Ruido sub.

Niveles de ruido subjetivos en el coche

Cuanto más alto, mejor ↑

Neumáticos de invierno centroeuropeos

Ruido sub.: Neumáticos de invierno centroeuropeos
NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
8 Points —

Neumáticos nórdicos sin clavos

Ruido sub.: Neumáticos nórdicos sin clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
10 Points Mejor
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points

Neumáticos con clavos

Ruido sub.: Neumáticos con clavos
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
7 Points Mejor
7 Points Mejor
7 Points Mejor
7 Points Mejor
7 Points Mejor
6 Points -1,00 Points
6 Points -1,00 Points
6 Points -1,00 Points
5 Points -2,00 Points

Hay una diferencia de 50% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 Points).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
80 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h
Frenado en nieve
80 → 0 km/h
Tracción en nieve
5 → 35 km/h
Frenado en hielo
50 → 0 km/h
Tracción en hielo
5 → 20 km/h
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