Me dejé llevar por todo el bombo y compré un juego de P1 para mi C7 Z06 antes de la temporada 2025 de autocross y circuito, 315/30/18 delante y 345/30/18 detrás. Venía de un juego de Conti ECF y me sorprendió el enorme agarre mecánico que podían ofrecer estos neumáticos cuando las condiciones eran las adecuadas. Necesitaban calentarse mucho y no funcionaban nada bien en eventos con temperaturas más bajas, pero en un circuito grande durante un HPDE fueron excelentes. Me duraron toda una temporada de autocross y un fin de semana de HPDE, con algo de conducción por carretera, aunque a finales de año ya estaban bastante gastados.
Neumáticos 345/30 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 345/30 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 8.047 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 8.047 kmrecorridos con ellos
- 1neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 345/30 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 345/30 R18 y no un rango de todo un modelo. 1 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 107 (hasta 975 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h).
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Vitour Tempesta P1 Verano 8,5
74dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 345/30 R18 más silenciosos están etiquetados con 74 dB de ruido exterior:
- Vitour Tempesta P1 Verano 8,5
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 345/30 R18?
Un neumático 345/30 R18 mide 345 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (104 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 664 mm.
| Ancho de sección | 345 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 104 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 664 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.087 mm |
| Vueltas por km | ≈ 479 |
| Vueltas por milla | ≈ 771 |
También se escribe
345/30R18 345/30 ZR18 345-30-18 345 30 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 345/30 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.