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Neumáticos 200/50 R17

Todo lo que sabemos sobre la medida 200/50 R17: 4 opiniones de conductores que cubren 17.381 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 4opiniones de propietarios
  • 17.381 kmrecorridos con ellos
  • 10neumáticos fabricados en esta medida
200/50 R17 A escala, mm
Ø 632 200 100 17" 100

¿Qué significa 200/50 R17?

Un neumático 200/50 R17 mide 200 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (100 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 632 mm.

Dimensiones nominales 200/50 R17
Ancho de sección200 mm
Altura del flanco100 mm
Diámetro de llanta17" (432 mm)
Diámetro total≈ 632 mm
Circunferencia≈ 1.985 mm
Vueltas por km≈ 504
Vueltas por milla≈ 811

También se escribe

200/50R17 200/50 ZR17 200-50-17 200 50 17

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 200/50 R17?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 200/50 R17

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

76%
Michelin Commander III 200/50 R17 Triumph Thunderbird 1600 11.265 km 1 de octubre de 2024
Esperaba un KM mayor, obtuve 11000km. Conduzco una Thunderbird 1600 2010.
91%
Hankook Ventus Prime2 200/50 R17 Ford Focus 4 de septiembre de 2013
Acabo de comprar dos para la parte delantera y qué diferencia, vale cada centavo, volveré a comprar, no tengo nada más que decir, son tan buenos
80%
Avon Viper Supersport AV60 200/50 R17 Kawasaki zx12r 4.184 km 4 de septiembre de 2010
Los instalé en una ZX 12R 2001. No puedo encontrar nada malo que decir. Hasta los indicadores de desgaste en la parte delantera y trasera, 2600 millas. Tenían un gran agarre y respuesta tanto en seco como en mojado. Tuve un par de deslizamientos traseros, pero tuve que provocarlos. Funcionaron muy bien en una motocicleta tan pesada con gran potencia. Yo diría que si se usan en máquinas más livianas, pueden necesitar un poco de calentamiento. Solo estoy instalando el segundo par, así que debo estar feliz.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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