El Subaru Forester usado venía con estos neumáticos instalados por el concesionario principal. Los pregunté en su momento y me aseguraron que "servían para el Forester". No fue así. El coche se sale en las curvas con baches. A veces la parte delantera y a veces la trasera. Casi como si estuviera sobre una plataforma de derrape. Al principio pensé que eran los varillajes de la dirección o los bujes de la barra estabilizadora. Lo devolví al concesionario, pero no encontraron nada malo. ¡Ten en cuenta que este no es un coche de alto rendimiento! Cambié a Dunlop y listo. No recomendaría neumáticos Sunny, ni siquiera en la carretilla.
Neumáticos 165/65 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 165/65 R16: 2 opiniones de conductores que cubren 16.093 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 16.093 kmrecorridos con ellos
- 1neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 165/65 R16?
Un neumático 165/65 R16 mide 165 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (107 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 621 mm.
| Ancho de sección | 165 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 107 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 621 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.951 mm |
| Vueltas por km | ≈ 513 |
| Vueltas por milla | ≈ 825 |
También se escribe
165/65R16 165/65 ZR16 165-65-16 165 65 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 165/65 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 165/65 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Me pusieron las ruedas delanteras el invierno pasado después de una experiencia terrible con los neumáticos Michelin Energy Savers el año anterior. Funcionaron bien en la nieve y se comportaron bien en superficies mojadas y secas, por lo que se mantuvieron así durante el verano. No se redujo el consumo de combustible, son buenos neumáticos y los compraría de nuevo.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.