Linglong Sport Master Winter vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Score
- 7,3/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 4
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 3
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 2 quedó delante 3 veces y el Sport Master Winter ni una vez. El Sport Master Winter promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de manejo en seco; el Cinturato Winter 2 tuvo un 7% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Pirelli Cinturato Winter 2 si la seguridad en carreteras mojadas, la resistencia al aquaplaning y la maniobrabilidad predecible son prioridades; elija el Linglong Sport Master Winter solo si el presupuesto es el factor predominante y conduce principalmente en condiciones invernales suaves con exposición limitada a la nieve.
Dónde es más fuerte el Sport Master Winter
- Propuesta de valor muy fuerte, con un costo por 1,000 km sustancialmente más bajo que el Pirelli en las pruebas de Autobild
- Ritmo competitivo en la maniobrabilidad seca, superando al Pirelli en la maniobrabilidad seca objetiva en ambas pruebas completas
- Frenado seco respetable en AMS, deteniéndose 1.0 m más corto que el Pirelli
Dónde es más fuerte el Cinturato Winter 2
- Registro de prueba global claramente superior, ganando las tres comparaciones compartidas
- Manejo en mojado, agarre en curva mojada y resistencia al aquaplaning más fuertes y que inspiran más confianza
- Control subjetivo generalmente mejor, con puntuaciones más altas para la maniobrabilidad en seco, mojado y nieve en AMS
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 de un vistazo
| Categoría | Sport Master Winter | Diferencia | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 0 | 3 | |
| Seco5 mediciones | 3 | El Sport Master Winter promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de manejo en seco (2 tests) | 2 |
| Mojado12 mediciones | 1 | El Cinturato Winter 2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 5,5% mayor (2 tests) | 11 |
| Nieve9 mediciones | 2 | 5 | |
| Confort4 mediciones | 1 | 2 | |
| Valor3 mediciones | 0 | El Cinturato Winter 2 tuvo un 7% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 7,3/10 | Ventaja para el Cinturato Winter 2 (+2,0) | 9,3/10 |
| Valoración de los propietarios4 y 3 opiniones | 82% | Ventaja para el Sport Master Winter (+2 puntos) | 80% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | Más barato | El Cinturato Winter 2 fue más caro en 3 de 3 | +46,6% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 95 | 30 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Sport Master Winter | Parrilla | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P19 de 20 | P10 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P16 de 51 | P9 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025 | P8 de 10 | P7 de 10 |
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Sport Master Winter con un 82% en 4 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Sport Master Winter | Diferencia | Cinturato Winter 2 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 1% | 44,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 112,4 | 0,5% | 111,8 | 2-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 12,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 41,23 | 1,5% | 40,43 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,95 | 3,3% | 74,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 50% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,27 | 2,8% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,66 | 4,3% | 12,11 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,6 | 5,5% | 76,6 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,25 | 8,8% | 2,46 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,93 | 0,3% | 28,83 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.341 | 1,2% | 2.368 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,8 | 1,1% | 76,4 | 1-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| puntuado | 16,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 3,76 | 1,9% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 2,8 | 1,8% | 2,85 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 4,8% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 69,5 | = | 69,5 | 1-1 | |||||||||||||
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| 46.110 | 4,6% | 48.230 | 0-1 | |||||||||||||
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| 9,29 | 7% | 8,58 | 0-2 | |||||||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sport Master Winter obtiene 7,3 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
| Sport Master Winter | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Seco | 65 | ||
| 62 | Mojado | 90 | ||
| 29 | Confort | 42 | ||
| 32 | Valor | 33 | ||
| 26 | Nieve | 64 | ||
| 17 | Hielo | 76 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Sport Master Winter | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,8 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 6,7 | Desgaste | 6 | ||
| 8 | Comodidad | 7,7 | ||
| 9,3 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 7 | ||
Los propietarios valoran el Sport Master Winter con un 82% en 4 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Linglong Sport Master Winter
- 82%de 4 opiniones
- 8.047 kmrecorridos por los propietarios
Las 4 opiniones del Sport Master WinterLos conduje un invierno en nieve realmente pesada en las montañas, ningún problema en absoluto, el agarre en la nieve fue realmente impresionante incluso en comparación con algunos neumáticos premium. No tuve problemas, nunca me quedé atascado, incluso cuando intentaba quedarme atascado. Vi a muchas personas con neumáticos premium y el mismo AWD tener problemas, pero no con estos. El único problema es el desgaste. Creo que si tu invierno es suave y las temperaturas son altas, los neumáticos se derretirán. Estoy a punto de montarlos para este invierno para ver si han cambiado después de un año.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%de 3 opiniones
- 32.187 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Cinturato Winter 2Es el mejor neumático de invierno que he tenido hasta ahora, excelente tracción en mojado y nieve, además el neumático es muy silencioso (la prueba dice lo contrario, pero en mi auto este neumático es silencioso). La gran desventaja es el desgaste del neumático después de un invierno, los neumáticos perdieron casi la mitad de su banda de rodadura. El invierno pasado fue débil, así que tal vez se deba a eso, pero he escuchado que los Pirelli no duran tanto. Aparte de eso, es un neumático excelente.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 95 medidas del Sport Master Winter y 41 del Cinturato Winter 2, 30 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Sport Master Winter | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno Runflat | Invierno |
| Medidas fabricadas | 95 medidas, de 14 a 21 pulgadas | 41 medidas, de 16 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 30 medidas 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17y 18 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A81%B19% | B91%A9% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D82%C17%B1% | C78%B16%D5% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 101 de 101 | 74 de 74 |
| En el mercado desde | 2025 | 2021 |
| Sustituye al | - | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Sustituido por el | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Precio en los tests en común | El Cinturato Winter 2 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 46,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Linglong Sport Master Winter y el Pirelli Cinturato Winter 2 se encuentran en diferentes segmentos del mercado de neumáticos de invierno: el Linglong es un neumático de invierno de turismo orientado al presupuesto, mientras que el Pirelli es una opción de turismo premium dirigida a conductores que esperan un mayor refinamiento y márgenes de seguridad. Con tres pruebas compartidas en 2025 en los tamaños 225/40 R18 y 215/55 R17, esta comparación ofrece una imagen útil de cuánto rendimiento realmente compra el neumático premium.
Conclusión
A través de las pruebas compartidas, el Pirelli Cinturato Winter 2 es el neumático más fuerte y completo, ganando las tres comparaciones generales: 10º frente a 19º en la prueba completa de Autobild, 9º frente a 16º en la prueba de frenado de 52 neumáticos y 7º frente a 8º en la prueba de AMS. Su ventaja es más convincente en condiciones húmedas, donde ofrece repetidamente una mejor maniobrabilidad, agarre lateral y resistencia al aquaplaning. En la prueba de Autobild, por ejemplo, fue 4.2 km/h más rápido en maniobrabilidad húmeda y resistió el aquaplaning recto a 75.0 km/h frente a 71.6 km/h para el Linglong.
Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Linglong Sport Master Winter o el Pirelli Cinturato Winter 2?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 2 quedó delante 3 veces y el Sport Master Winter ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sport Master Winter obtiene 7,3 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Sport Master Winter o el Cinturato Winter 2?
El Cinturato Winter 2 quedó delante en 11 de las 12 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 5,5% mayor a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Sport Master Winter quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato Winter 2 quedó delante en 5 de las 9 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Cinturato Winter 2 tuvo un 7% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,7/10 para el Sport Master Winter y 6/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Sport Master Winter y 7,7/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Sport Master Winter con un 82% en 4 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Cinturato Winter 2 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 46,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Sport Master Winter se fabrica en 95 medidas (de 14 a 21 pulgadas) y el Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 a 20 pulgadas). 30 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sport Master Winter tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato Winter 2, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Sport Master Winter es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Cinturato Winter 2 en 2021. El Cinturato Winter 2 sustituyó al Pirelli Cinturato Winter.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Sport Master Winter Opinar sobre el Cinturato Winter 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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