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Dunlop Winter Sport 5 vs Avon WV7

Dunlop Winter Sport 5 Quedó delante
Cara a cara 6-0 victorias en 6 tests en común
Avon WV7

Quién va delante en cada disciplina

En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 quedó delante 6 veces y el WV7 ni una vez. Ventaja para el Winter Sport 5 en Nieve.

Perfil de rendimiento

Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.

Agarre en SecoAgarre en MojadoSensación del CaminoManejabilidadDesgasteComodidadAgarre en NieveAgarre en Hielo

Dónde valoran más los propietarios a cada uno

Winter Sport 5

WV7

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Los propietarios valoran el Winter Sport 5 con un 83% en 47 opiniones y el WV7 con un 83% en 14. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.

Medición Winter Sport 5 Diferencia WV7 Victorias
Mojado Empate
Frenado en mojado m 33,93 2,1% 34,7 1-1
Nieve Winter Sport 5 delante
Frenado en nieve m 26,03 8,7% 28,5 3-0

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 6 tests, de 2017 a 2022

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Winter Sport 5 Parrilla WV7
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P8 de 56 P23 de 56
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2021 Auto Express · 2021 · 225/45 R17 P6 de 8 P8 de 8
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P2 de 50 P23 de 50
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P13 de 53 P23 de 53
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P5 de 50 P26 de 50
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16 ADAC · 2017 · 215/65 R16 P1 de 16 P11 de 16

Winter Sport 5 vs WV7: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Dunlop Winter Sport 5 o el Avon WV7?

En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 quedó delante 6 veces y el WV7 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Sport 5 obtiene 8,9 y el WV7 7,7 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Winter Sport 5 o el WV7?

En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 1-1 entre el Winter Sport 5 y el WV7.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Winter Sport 5 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,7% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Winter Sport 5 y 8,8/10 para el WV7.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Winter Sport 5 con un 83% en 47 opiniones y el WV7 con un 83% en 14. El 83% de los propietarios del Winter Sport 5 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del WV7.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Winter Sport 5 Opinar sobre el WV7

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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