Continental VikingContact 7 vs Nokian Hakkapeliitta R5
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental VikingContact 7 quedó delante 2 veces y el Hakkapeliitta R5 ni una vez, y en uno hubo empate. Ventaja para el VikingContact 7 en Seco y Mojado, para el Hakkapeliitta R5 en Nieve y Valor.
Perfil de rendimiento
12 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
VikingContact 7
Hakkapeliitta R5
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 97%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
VikingContact 7
Hakkapeliitta R5
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
VikingContact 7
No va por delante en ninguna categoría
Hakkapeliitta R5
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Los propietarios valoran el VikingContact 7 con un 74% en 25 opiniones y el Hakkapeliitta R5 con un 86% en 17. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | VikingContact 7 | Diferencia | Hakkapeliitta R5 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco VikingContact 7 delante | ||||
| Frenado en seco m | 38,1 | 2,2% | 39,05 | 2-0 |
| Comportamiento en seco s | 72,6 | 0,5% | 72,96 | 1-0 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 16,7% | puntuado | 1-0 |
| Mojado VikingContact 7 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 37,17 | 1,5% | 37,75 | 2-0 |
| Comportamiento en mojado s | 61,1 | 2,2% | 62,6 | 2-0 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 68,91 | 3,6% | 66,43 | 2-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 58,1 | 4,1% | 55,8 | 1-0 |
| Nieve Hakkapeliitta R5 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 13,99 | 0,3% | 14,02 | 1-1 |
| Tracción en nieve s | 5,09 | 0,4% | 5,06 | 1-1 |
| Comportamiento en nieve s | 81,89 | 0,3% | 81,65 | 0-2 |
| Manejo en nieve sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Círculo en nieve s | 29,49 | 1,7% | 28,98 | 0-1 |
| Hielo Empate | ||||
| Frenado en hielo m | 11,33 | 0,1% | 11,34 | 1-1 |
| Tracción en hielo s | 6,96 | 2,2% | 6,79 | 0-2 |
| Comportamiento en hielo s | 48,34 | 1,5% | 49,1 | 2-0 |
| Manejo en hielo sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Confort Empate | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 67,95 | 0,2 dB | 68,1 | 1-0 |
| Valor Hakkapeliitta R5 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,56 | 2,9% | 7,34 | 0-1 |
| Consumo de combustible l/100km | 5 | 2% | 4,9 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | VikingContact 7 | Parrilla | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 | P3 de 6 | P4 de 6 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023 | P1 de 8 | P3 de 8 | |
| Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos | P1 de 7 | P1 de 7 |
VikingContact 7 vs Hakkapeliitta R5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental VikingContact 7 o el Nokian Hakkapeliitta R5?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental VikingContact 7 quedó delante 2 veces y el Hakkapeliitta R5 ni una vez, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el VikingContact 7 obtiene 8,6 y el Hakkapeliitta R5 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el VikingContact 7 o el Hakkapeliitta R5?
El VikingContact 7 quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,6% mayor a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El VikingContact 7 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Hakkapeliitta R5 quedó delante en 5 de las 8 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el VikingContact 7 y 8,9/10 para el Hakkapeliitta R5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el VikingContact 7 con un 74% en 25 opiniones y el Hakkapeliitta R5 con un 86% en 17. El 64% de los propietarios del VikingContact 7 lo volvería a comprar, frente al 88% en el caso del Hakkapeliitta R5.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El VikingContact 7 se fabrica en 134 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Hakkapeliitta R5 en 60 (de 14 a 20 pulgadas). 53 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el VikingContact 7 tiene clase D de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Hakkapeliitta R5, D y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Hakkapeliitta R5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el VikingContact 7 en 2018. El VikingContact 7 sustituyó al Continental VikingContact 6. El Hakkapeliitta R5 sustituyó al Nokian Hakkapeliitta R3.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 en 8 tests en común
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Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
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vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el VikingContact 7 Opinar sobre el Hakkapeliitta R5
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.