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Firestone Roadhawk vs Hankook Ventus Prime 4

Firestone Roadhawk
Cara a cara 1-3 victorias en 4 pruebas compartidas
Hankook Ventus Prime 4 Quedó delante

En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 3 veces y el Roadhawk una vez. Ventaja para el Roadhawk en Mojado, para el Ventus Prime 4 en Seco, Confort, Calidad-precio y Medio ambiente.

Perfil de rendimiento

14 mediciones de las 4 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.

Frenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - concretoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en rectaAquaplaning en curvaRuidoPeso del neumáticoDesgasteResistencia a la rodaduraConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

Roadhawk

Ventus Prime 4

Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.

En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en las mismas pruebas. La diferencia es la media de la diferencia de cada prueba, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan las pruebas en las que cada neumático lo hizo mejor.

Medición Roadhawk Diferencia Ventus Prime 4 Victorias
Seco Ventus Prime 4 delante
Frenado en seco m 37,25 3,2% 36,05 0-4
Comportamiento en seco km/h 115,7 0,1% 115,6 1-0
Mojado Roadhawk delante
Frenado en mojado m 37,03 9,1% 33,65 0-4
Frenado en mojado - concreto m 40,6 12,6% 35,5 0-1
Comportamiento en mojado km/h 75,6 1,7% 74,3 1-0
Círculo en mojado m/sec2 6,21 2,5% 6,06 1-0
Aquaplaning en recta km/h 84,15 6% 79,45 2-0
Aquaplaning en curva m/sec2 4,26 13,3% 3,79 2-0
Confort Ventus Prime 4 delante
Ruido dB 73,45 1 dB 72,5 0-2
Peso del neumático kg 7,6 16,5% 9,1 1-0
Calidad-precio Ventus Prime 4 delante
Desgaste km 34.025 1,6% 34.225 1-1
Resistencia a la rodadura kg / t 7,67 0,3% 7,65 0-1
Consumo de combustible l/100km 5,9 1,7% 5,8 0-1
Medio ambiente Ventus Prime 4 delante
Abrasión mg/km/t 68,7 1,6% 67,6 0-1

En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.

Cara a cara en 4 pruebas, de 2022 a 2024

Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.

Prueba Roadhawk Participantes Ventus Prime 4
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P6 de 20 P7 de 20
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P12 de 55 P4 de 55
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC · 2023 · 205/55 R16 P20 de 50 P9 de 50
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P28 de 50 P2 de 50

Roadhawk vs Ventus Prime 4: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Firestone Roadhawk o el Hankook Ventus Prime 4?

En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 3 veces y el Roadhawk una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Roadhawk obtiene 8 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Roadhawk o el Ventus Prime 4?

El Roadhawk quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, resistió el aquaplaning en recta a una velocidad un 6% mayor a lo largo de 2 pruebas.

¿Cuál es mejor en seco?

El Ventus Prime 4 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 3,2% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 4 pruebas.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El Ventus Prime 4 consumió un 1,7% menos de combustible (1 prueba). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el Roadhawk y 7,8/10 para el Ventus Prime 4.

¿Cuál pierde menos goma con el uso?

El Ventus Prime 4 perdió un 1,6% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

El Ventus Prime 4 fue 1 dB más silencioso (2 pruebas). Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el Roadhawk y 8/10 para el Ventus Prime 4.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 100. El 41% de los propietarios del Roadhawk lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Ventus Prime 4.

¿Cuál es más caro?

En las 2 pruebas que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Roadhawk se fabrica en 116 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el Ventus Prime 4 en 66 (de 15 a 20 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Roadhawk tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus Prime 4, A y B.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Ventus Prime 4 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Roadhawk en 2017. El Ventus Prime 4 sustituyó al Hankook Ventus Prime3 K125.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Roadhawk Opinar sobre el Ventus Prime 4

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.

Sobre la puntuación de Tyre Reviews

La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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