Continental MaxContact MC7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental MaxContact MC7 quedó delante 2 veces y el Ecsta Sport PS72 ni una vez. Ventaja para el MaxContact MC7 en Seco y Mojado, para el Ecsta Sport PS72 en Confort.
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omite 1 medición registrada en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
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Los propietarios valoran el MaxContact MC7 con un 84% en 17 opiniones y el Ecsta Sport PS72 con un 84% en 41. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | MaxContact MC7 | Diferencia | Ecsta Sport PS72 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco MaxContact MC7 delante | ||||
| Frenado en seco m | 34,14 | 4,8% | 35,87 | 2-0 |
| Comportamiento en seco s | 95,69 | 1,4% | 97,05 | 1-0 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 15% | puntuado | 2-0 |
| Velocidad en círculo seco km/h | 72,8 | 0,1% | 72,91 | 1-1 |
| Mojado MaxContact MC7 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 24,98 | 2,7% | 25,7 | 2-0 |
| Confort Ecsta Sport PS72 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 3,8% | puntuado | 1-0 |
| Ruido dB | 55,7 | 0,7 dB | 55 | 0-2 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | MaxContact MC7 | Parrilla | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2026 | P1 de 7 | P4 de 7 | |
| Prueba de neumáticos deportivos AutoView Value 2026 | P1 de 4 | P2 de 4 |
MaxContact MC7 vs Ecsta Sport PS72: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental MaxContact MC7 o el Kumho Ecsta Sport PS72?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental MaxContact MC7 quedó delante 2 veces y el Ecsta Sport PS72 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MaxContact MC7 obtiene 9,6 y el Ecsta Sport PS72 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el MaxContact MC7 o el Ecsta Sport PS72?
El MaxContact MC7 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,7% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El MaxContact MC7 quedó delante en 6 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,8% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Ecsta Sport PS72 fue 0,7 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el MaxContact MC7 y 7,7/10 para el Ecsta Sport PS72.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el MaxContact MC7 con un 84% en 17 opiniones y el Ecsta Sport PS72 con un 84% en 41. El 87% de los propietarios del MaxContact MC7 lo volvería a comprar, frente al 82% en el caso del Ecsta Sport PS72.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.