Kleber Krisalp HP3 vs Giti GitiWinterW2
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 7 veces y el GitiWinterW2 una vez. Ventaja para el Krisalp HP3 en Seco, Nieve, Hielo, Confort y Valor, para el GitiWinterW2 en Mojado.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Krisalp HP3
GitiWinterW2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Krisalp HP3
GitiWinterW2
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Krisalp HP3 | Diferencia | GitiWinterW2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,47 | 0,4% | 44,67 | 2-1 |
| Comportamiento en seco km/h | 109,6 | 0,1% | 109,5 | 2-0 |
| Mojado GitiWinterW2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 42,11 | 2,6% | 43,14 | 5-3 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 40,7 | 1,7% | 40 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado km/h | 76 | 0,4% | 76,32 | 1-1 |
| Círculo en mojado (m/s) | 2,6 | 19,2% | 3,1 | 0-1 |
| Círculo en mojado (s) | 12,72 | 1% | 12,59 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 84,63 | 0,2% | 84,33 | 2-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,17 | 1,7% | 3,23 | 0-2 |
| Nieve Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 26,35 | 3,1% | 27,11 | 6-2 |
| Tracción en nieve N | 2.686 | 4% | 2.590 | 2-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 58,45 | 1,8% | 57,55 | 1-1 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,35 | 0,1% | 3,34 | 1-1 |
| Hielo Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 16,8 | 5,6% | 17,8 | 1-0 |
| Confort Krisalp HP3 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Ruido dB | 72,2 | 0,3 dB | 71,9 | 2-1 |
| Valor Krisalp HP3 delante | ||||
| Desgaste km | 49.577 | 4,2% | 47.737 | 1-2 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,28 | 11,3% | 9,37 | 2-0 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 |
| Abrasión mg/km/t | 64 | 25,6% | 86 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 8 tests, de 2021 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Krisalp HP3 | Parrilla | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P5 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P7 de 50 | P18 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P12 de 51 | P24 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P7 de 31 | P16 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P8 de 20 | P14 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P16 de 55 | P12 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P4 de 54 | P28 de 54 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P11 de 50 | P28 de 50 |
Krisalp HP3 vs GitiWinterW2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Krisalp HP3 o el Giti GitiWinterW2?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 7 veces y el GitiWinterW2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Krisalp HP3 obtiene 8,1 y el GitiWinterW2 7,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Krisalp HP3 o el GitiWinterW2?
El GitiWinterW2 quedó delante en 11 de las 19 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 1,7% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Krisalp HP3 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Krisalp HP3 quedó delante en 10 de las 15 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en nieve a lo largo de 8 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Krisalp HP3 tuvo un 11,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests); el GitiWinterW2 duró un 4,2% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,5/10 para el Krisalp HP3 y 6/10 para el GitiWinterW2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Krisalp HP3 y 10/10 para el GitiWinterW2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 37 opiniones y el GitiWinterW2 con un 86% en 1.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Krisalp HP3 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el GitiWinterW2 en 57 (de 13 a 21 pulgadas). 42 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Krisalp HP3 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el GitiWinterW2, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El GitiWinterW2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Krisalp HP3 en 2016. El Krisalp HP3 sustituyó al Kleber Krisalp HP2. El GitiWinterW2 sustituyó al Giti GitiWinterW1.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.