Bridgestone Blizzak 6 vs Nokian Snowproof 3P
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 1
El Bridgestone Blizzak 6 y el Nokian Snowproof 3P se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. El Blizzak 6 tuvo un 1,3% menos de resistencia a la rodadura; el Snowproof 3P frenó un 3,3% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone Blizzak 6 si quieres un neumático de invierno equilibrado y que inspire confianza con tracción en nieve líder en su clase y resistencia al rodaje consistentemente baja (ideal para condiciones mixtas y desplazamientos más largos). Elige el Nokian Snowproof 3P si tu conducción invernal es principalmente en carreteras húmedas/despejadas y priorizas las distancias de frenado más cortas en seco/mojado y una fuerte resistencia al aquaplaning, aceptando que su manejo/confort puede depender más de la instalación y la prueba.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- Fuerte y repetible ventaja en tracción en nieve (ganó 4/4 resultados de tracción), ayudando en arranques en la vida real y en pendientes
- Carácter de manejo más atractivo/seguro en carreteras secas (ganó manejo en seco 2/2; puntuaciones subjetivas sólidas en seco)
- Eficiencia muy competitiva: gana resistencia al rodaje en 3/4 comparaciones (tan bajo como 7,4 kg/t en la prueba The BEST)
Dónde es más fuerte el Snowproof 3P
- Frenado en seco consistentemente más corto en las pruebas (ganó 3/3; hasta ~5% de paradas más cortas)
- A menudo fuerte frenado en mojado y buena adherencia en mojado, con capítulos húmedos destacados en Al Volante y sport auto
- Alta seguridad contra el aquaplaning en pruebas clave (por ejemplo, mejor aquaplaning curvado en Al Volante; fuerte aquaplaning en línea recta en sport auto)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs Snowproof 3P de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | Snowproof 3P |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 2 | 2 | |
| Seco8 mediciones | 4 | El Blizzak 6 promedió una velocidad un 2,6% mayor en el circuito de manejo en seco (2 tests) | 3 |
| Mojado17 mediciones | 7 | El Snowproof 3P frenó un 1,1% más corto en mojado (4 tests) | 9 |
| Nieve16 mediciones | 8 | El Blizzak 6 fue un 1,6% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests) | 7 |
| Confort8 mediciones | 4 | 2 | |
| Valor4 mediciones | 3 | El Blizzak 6 tuvo un 1,3% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Empate | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 1 opiniones | 88% | Ventaja para el Snowproof 3P (+2 puntos) | 90% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +4,7% | El Blizzak 6 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 50 medidas fabricadas en ambos | 50 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak 6 | Parrilla | Snowproof 3P |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno de Auto Bild Sportscars 2026 | P2 de 12 | P7 de 12 | |
| Test de neumáticos de invierno Al Volante 2026 | P5 de 6 | P3 de 6 | |
| Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 | P5 de 9 | P6 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2026 | P4 de 9 | P2 de 9 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
Snowproof 3P
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
Snowproof 3P
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | Snowproof 3P | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,56 | 3,3% | 41,16 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 109,2 | 2,6% | 106,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 9,6% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 35,81 | 1,1% | 35,49 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| 108,4 | 1% | 107,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 73,25 | 0,4% | 73,1 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 42,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 7,85 | 1,3% | 7,95 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 83,6 | 1,5% | 84,85 | 2-2 | |||||||||||||||||
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| 32,85 | 0,7% | 35,59 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 20,12 | 1% | 19,87 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
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| 4,71 | 1,6% | 4,79 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 1.330 | 1,9% | 1.311 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 67,79 | 1,9% | 66,6 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 76,3 | = | 76,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 14,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 3,97 | 1,1% | 3,93 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 12,7% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 67,4 | 0,7 dB | 66,67 | 2-2 | |||||||||||||||||
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| 7,83 | 1,3% | 7,93 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Snowproof 3P 9,4 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | Snowproof 3P | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 80 | ||
| 92 | Mojado | 96 | ||
| 49 | Confort | 62 | ||
| 67 | Valor | 82 | ||
| 74 | Nieve | 66 | ||
| 61 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | Snowproof 3P | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 10 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 10 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 9 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 10 | ||
| 8,3 | Desgaste | - | ||
| 8,6 | Comodidad | 7 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | - | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Snowproof 3P con un 90% en 1. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Nokian Snowproof 3P
- 90%de 1 opiniones
- 483 kmrecorridos por los propietarios
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 50 del Snowproof 3P, 50 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | Snowproof 3P |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 50 medidas, de 17 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 50 medidas 205/45 R17205/55 R17225/45 R17225/50 R17235/55 R17215/45 R18215/50 R18215/60 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18y 38 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B52%A48% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C60%B40% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 72-74 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 62 de 62 |
| En el mercado desde | - | 2026 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Precio en los tests en común | El Blizzak 6 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 4,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Blizzak 6 de Bridgestone y el Snowproof 3P de Nokian se encuentran en la misma categoría invernal de "turismo premium", pero las cuatro pruebas compartidas de 2026 muestran que ofrecen seguridad de maneras notablemente diferentes. En tamaños que van desde 205/55 R17 hasta 235/60 R18 y en coches y lugares de prueba muy diferentes, el Blizzak 6 tiende a sentirse como el paquete más amigable para el conductor y equilibrado (especialmente en la sensación de dirección/manejo y eficiencia), mientras que el Snowproof 3P muestra repetidamente una mayor inclinación hacia distancias de frenado cortas en carreteras despejadas y alta seguridad a alta velocidad en mojado.
Los resultados principales reflejan esta división. Auto Bild Sportscars (225/45 R18) favoreció fuertemente a Bridgestone en general (2º frente a 7º) gracias a su ritmo de manejo en mojado líder en su clase (71,1 km/h frente a 67,8 km/h) y métricas de nieve consistentemente sólidas, mientras que Al Volante (235/60 R18) y sport auto (205/45 R17) se inclinaron en general hacia Nokian (3º frente a 5º; 2º frente a 4º) en base al rendimiento en mojado y distancias de frenado en seco notablemente más cortas. Si eliges para un clima que es más "frío y húmedo" que "profundo y blanco", estos patrones importan más que las posiciones generales brutas.
Conclusión
Tomando en cuenta las pruebas compartidas, el Bridgestone Blizzak 6 es el neumático más consistentemente equilibrado en sensación dinámica: gana en manejo en seco en 2/2 pruebas donde se midió, tiende a obtener mejores puntuaciones en dirección/confort, y publica repetidamente una resistencia al rodaje muy baja (mejor en la prueba The BEST a 7,4 kg/t; también mejor en 3 de las 4 comparaciones de resistencia al rodaje). También posee la tracción en nieve de manera absoluta en el conjunto de datos compartido (4/4 victorias), lo que representa una ventaja útil en el mundo real para arrancar en pendientes o en intersecciones resbaladizas, incluso cuando los dos están cerca en términos de estilo de manejo en nieve según los tiempos de vuelta.
La ventaja más clara y repetible del Nokian Snowproof 3P es el frenado en carreteras despejadas. Gana en frenado en seco en 3/3 pruebas (por ejemplo, 43,1 m frente a 45,3 m en sport auto; 39,72 m frente a 41,82 m en The BEST), y a menudo también supera en frenado en mojado (2/3 victorias donde hay un ganador), mostrando también credenciales de manejo/aquaplaning muy fuertes en algunas pruebas (notablemente el capítulo en mojado de Al Volante, incluyendo un destacado aquaplaning curvado). El compromiso es que su manejo puede ser más variable según la prueba y el tamaño - Auto Bild incluso aplicó una penalización de seguridad por el ritmo de manejo en mojado - así que, aunque puede ser brillante en mojado en una prueba, puede parecer menos inspirador de confianza en otra.
Conclusión práctica: elige el Blizzak 6 si quieres un neumático de invierno "fácil de conducir" con una fuerte tracción, respuestas predecibles y beneficios de eficiencia de combustible; elige el Snowproof 3P si tu invierno es principalmente en asfalto húmedo/despejado y priorizas la potencia de frenado (en seco y mojado) y una alta seguridad contra el aquaplaning, aceptando que el ruido/confort y el carácter de manejo pueden depender más de la prueba y la instalación.
Blizzak 6 vs Snowproof 3P: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Nokian Snowproof 3P?
El Bridgestone Blizzak 6 y el Nokian Snowproof 3P se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Snowproof 3P 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el Snowproof 3P?
El Snowproof 3P quedó delante en 9 de las 17 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,1% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Blizzak 6 quedó delante en 4 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 2,6% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Blizzak 6 quedó delante en 8 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 1,6% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak 6 tuvo un 1,3% menos de resistencia a la rodadura (4 tests).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 7/10 para el Snowproof 3P.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Snowproof 3P con un 90% en 1.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Blizzak 6 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 4,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Snowproof 3P en 50 (de 17 a 21 pulgadas). 50 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Snowproof 3P, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
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vs 
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5-5 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión