No sirven para nada bajo la lluvia, son imprecisos en el pavimento seco, sorprendentemente decentes en la nieve pero horribles en el hielo... el concesionario me los puso nuevos antes de que comprara un Nissan Sentra 1.8S del 2005. Duraron más de lo que esperaba, pero no tanto como esperaba. Por otro lado, me alegraré de tener pronto un buen juego de neumáticos en mi coche. No creo que pagaría más de 25 dólares estadounidenses por cada neumático nuevo y solo si no pudiera permitirme neumáticos más seguros.

Hola, debo decir que, al tener un A4 quattro 2.5 tdi 180 sport, no importa qué neumáticos ponga, ya que tiene tracción en las 4 ruedas. He notado que en mojado es un poco más resbaladizo, pero debo admitir que si pusiera una mejor marca de neumáticos, el auto tendría mejor agarre.

El taller me los había puesto cuando lo recogí. La respuesta en carretera era horrible, la peor que he experimentado y el coche no se sentía bien en la carretera. La cantidad de balanceo era demasiado grande y no parecía haber ningún apoyo en la pared del neumático en absoluto. Cambié estos neumáticos lo antes que pude y compré Barums, que cambiaron totalmente la sensación del coche. La respuesta fue más positiva, casi no se balancea en las curvas. ¿Los compraría? Definitivamente no, son horribles los neumáticos y deben ser los peores que he experimentado.

¡Horrible! Me pusieron 4 Wanli 1088 en el coche y vibraban bastante. Un zumbido de bajo nivel que, como dijo otra persona, era como si se hubiera estropeado el cojinete de la rueda. Había visto los recambios aquí y había pedido 1063, pero habíamos instalado 1088 por error. Volví al día siguiente y los cambié por los 1063 correctos. Los 1063 son MUCHO mejores y, hasta ahora, estoy muy contento con ellos.

Mi instalador de neumáticos local me los recomendó para mi taxi. Sinceramente, pensé que había quitado un cojinete de rueda porque el ruido de la carretera era tan fuerte que no dejaba de sonar. De todos modos, tengo un Vectra diésel. He usado neumáticos económicos antes. Estaban bien, pero no eran muy buenos en seco. Los neumáticos parecen que durarán para siempre, deben estar hechos de acero puro. Juro que una amoladora angular no haría mella en ellos.

De todos modos, llovió la otra noche y ahí es donde empezó la diversión. Estos neumáticos no tienen ningún agarre en mojado, nada de nada. Tengo un vehículo de prueba para un patín de derrape. ¿Quién fabrica esta mierda en un neumático? Peligroso, terrible, mortal en un coche. Hoy se han salido, no podía confiar en estos pasajeros. Dentro del neumático hay montones de canicas de goma del interior de la goma. La banda de rodadura está prácticamente sin desgaste después de 5000 millas en 6 semanas.

Describiré la sensación que se siente al estar mojado. Vierte un poco de aceite sobre una capa de hielo y agrega agua. Intenta frenar.

Si te valoras a ti mismo y a tu familia, no montes esta porquería en un coche. Estos neumáticos te defraudarán.

Los puse en el 535d para conducir principalmente por la autopista Mororway como experimento. Daba bastante miedo cuando estaba mojado, el auto se sentía como si pudiera salirse de la carretera a cualquier velocidad y en cualquier momento. Casi nunca había visto que se encendiera la luz de control de tracción antes de instalarlos, ahora ocurre con regularidad, ¡incluso cuando está húmedo! Los dejé en el cesto.

Durante muchos años he utilizado varios neumáticos económicos y he descubierto que, en general, ofrecen un mejor agarre en mojado que los neumáticos Michelin que he tenido en el pasado, pero una vida útil menor de la banda de rodadura. Por eso, tras experimentar dos accidentes a baja velocidad en dos coches diferentes debido a la falta de agarre, en condiciones húmedas al frenar en línea recta, en los que ambos coches tenían neumáticos Michelin. Además, tras comprobar que, a menudo, algunos neumáticos económicos están fabricados por filiales de marcas conocidas, como en el caso de LASSA (Brigestone), he dejado de comprar por elección de marca para fijarme en los patrones de la banda de rodadura y las especificaciones del neumático. Durante los últimos diez años he utilizado neumáticos LASSA IMPETUS en mi Focus 2iesp y he descubierto que son mejores, en muchos sentidos mejores que los Goodyear originales. Sin embargo, recientemente, este año, por alguna razón, cuando he comprado neumáticos de la misma marca no he podido conseguirlos de ningún proveedor. Así que me convencieron de comprar WANLI, listo para un largo viaje al sur de Francia. Después de haber recorrido aproximadamente 3000 millas con estos neumáticos, quiero quitarlos de mi auto. Han transformado mi dirección muy precisa, funcionamiento suave, silencioso y sin esfuerzo en un auto ruidoso y vibrante, con menos sensación (retroalimentación) en todas las superficies de la carretera. También tengo la sensación de que, aunque califico el agarre como bastante bueno, es el control de tracción y el ABS del auto lo que lo compensa.

Sí, neumáticos baratos, no los mejores, pero tampoco los peores. Debo admitir que estos neumáticos me asustaron un poco al principio porque la respuesta en carretera es mala, pero tuve marcas superiores en mi auto antes de estos que tienen una respuesta fantástica. Pero de todos modos, después de tirar el auto un poco, estos neumáticos baratos se agarran al asfalto, pero la respuesta en carretera es una porquería. Pero si vives con esto, cómpralos. Porque son £ 70 por neumático más baratos que las marcas superiores.

Me instalaron 4 de estos en mi Mondeo Ghia X 2.2 hace 8000 millas y han sido excelentes en todas las condiciones y velocidades de carretera, ya sea caminando con dificultad por tormentas en lagos o conduciendo a alta velocidad por autopista.
Casi lo perdí en una rotonda local en condiciones grasientas hace 3 meses, luego descubrí que un amigo lo perdió en el mismo lugar poco después en su Volvo V70, calzado con Pirelli P7 casi nuevos.
¡Esto me demuestra que, si te esfuerzas lo suficiente, encontrarás una zanja con cualquier neumático!

Acabo de instalar dos neumáticos S1088 nuevos en la parte delantera de mi Passat CC por pura necesidad. Estaba muy lejos de casa y eran lo único que ofrecía el concesionario en ese momento. Había leído mucho sobre neumáticos económicos y estaba bastante preocupado por haber comprado neumáticos "para llegar a casa". Las condiciones meteorológicas en mi camino a casa no eran nada agradables, con lluvias muy intensas e incluían muchas carreteras secundarias con curvas.
Sin embargo, el coche se comportó sorprendentemente bien desde el principio, con muy poca pérdida de agarre y el ruido de la carretera era menor que con los neumáticos Accelera que se habían instalado anteriormente. He leído informes negativos sobre este neumático antes, pero es posible que su clasificación de peso adicional se adapte mejor a un vehículo más grande (más peso, más agarre).
De todos modos, he pedido dos más para la parte trasera.

Al día siguiente de montar la rueda trasera perdí el control en una curva a baja velocidad y mojada (¡me acusaron de ir demasiado rápido!). Finalmente, después de varios accidentes, mi compañero me atravesó un seto en otra curva mojada. Después de 8000 millas, el neumático estaba como nuevo debido a que no tenía agarre, supongo (sí, soy un idiota por no haberlo reemplazado antes). ¿Cómo se pueden vender estos neumáticos para usarlos en carreteras públicas? (Mi neumático era de una S1200, pero de todos modos puse mi opinión aquí para advertir a otras personas sobre este círculo negro de la muerte).

BASURA total en mojado, los tenía en la parte delantera y al pasar por una rotonda podías sentir que la dirección se perdía, y eso a aproximadamente 25 mph en carreteras mojadas o húmedas por igual, no me gustaría tomar una curva cerrada rápida y mojada, terminaría en una zanja, LOS PEORES NEUMÁTICOS EN 40 AÑOS DE AUTOMOVILISMO, NO LOS COMPRE