Lo que dicen los propietarios resumido de 84 reseñas
El Wanli S1088 recibe críticas recurrentes por el agarre en mojado y el ruido de rodadura, mencionados cada uno en aproximadamente dos quintas partes de las 84 reseñas. El agarre en seco se elogia mucho más a menudo de lo que se critica, y una minoría valora su bajo precio, pero estos aspectos positivos no resuelven las quejas sobre la conducción en mojado. Aproximadamente una de cada diez reseñas también describe vibraciones, mientras que un número menor menciona una respuesta deficiente de la dirección o una pérdida brusca de agarre. Las reseñas proceden de 81 propietarios, incluidos tres colaboradores que han publicado varias veces; su insatisfacción persistente no demuestra que exista un patrón común relacionado con el envejecimiento. Aunque la vida útil de la banda de rodadura suele recibir elogios, 75 reseñas no indican la fase de uso y ninguna corresponde al final de la vida útil, lo que limita cualquier afirmación general sobre la durabilidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 84 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 85 valoraciones
No puedo entender los comentarios negativos sobre los neumáticos lánguidos/soleados. Utilizo ambos en mi Mercedes de 3 litros y me parecen de buena relación calidad-precio. A un tercio del precio, tienen una excelente relación calidad-precio. Parece que muchos de los comentarios en estos sitios de reseñas son copias y pegadas de otras publicaciones. He utilizado neumáticos Good Year Eagle y he tenido problemas con ellos después de 2000 millas, así que con 20 000 millas sin problemas sé dónde está mi dinero. Conduzco por el continente hasta Alemania dos veces al año sin problemas. Realmente creo que algunas personas deben analizar cómo conducen y no criticar a los fabricantes.
30%
Miembro
225/45 R17
Compré mi coche y tiene dos de estos neumáticos en la parte trasera. Es un Megane, el ruido de la parte trasera era como el ruido de un cojinete. Aullando, he sustituido las pastillas de los discos traseros del coche pensando que estaban averiadas, ya que el cojinete está completo con el disco. Saqué el coche y hacía el mismo ruido sangriento y lo devolví diciendo que debían haber apretado demasiado la tuerca del buje. Lo revisé por completo y estaba en el ajuste correcto. El mecánico dijo que eran sus neumáticos y pensé que se estaba riendo. Los he cambiado desde entonces y el ruido ha desaparecido. Neumático terrible.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Acabo de comprar un Subaru Legacy 2001 con tres de estos neumáticos. Los dos de atrás hacen un ruido muy fuerte. Al principio no creí que fueran los neumáticos, así que cambié el diferencial y también un cojinete de rueda, pero después descubrí que eran los neumáticos traseros.
El zumbido comenzaba a 30 km/h y se extendía hasta los 100 km/h, y llenaba todo el habitáculo. Al revisar los neumáticos, parecía que tuvieran una banda de rodadura estriada, con una zona de la banda de rodadura más alta que la siguiente.
Nunca compraría estos neumáticos, tengo 1 Bridgestone Dayton DT30 (casi nuevo) en la parte delantera, así que voy a sustituir los otros tres por los Dayton para tener algo de tranquilidad, aunque los traseros todavía tienen un montón de banda de rodadura.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Wanli S1088? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Jajajajajaja todos los comentarios que hay aquí sobre estos neumáticos. Son muy ciertos, todos. Después de colocarlos, pensé que tenía problemas con los cojinetes de las ruedas traseras, pero ahora sé que se debe al ruido que hacen los neumáticos. ¡El agarre en mojado es inexistente! Hay que cambiar realmente las limitaciones que normalmente tendría el coche (reducirlas un poco). Los puse en la parte trasera de un M-Sport de 325 ci con caja de cambios manual. Nunca más haré concesiones para ahorrar unos cuantos euros. Ha hecho que mi coche parezca barato y sucio. He visto que las luces del árbol de Navidad parpadean menos que la luz intermitente de mi DSC con esta mierda negra envuelta alrededor de las llantas. Evitar Evitar Evitar
Me ayudaron a pasar la inspección técnica por 50 libras cada una en las esquinas traseras. Después de 5000 millas, empezaron a hacer tanto ruido que pensé que se habían estropeado los dos cojinetes de las ruedas. Los giré hacia la parte delantera y descubrí que el ruido (y la vibración posterior) se debía a los neumáticos. Obtuve lo que pagué, duran bastante por un precio muy económico, pero se desgastan como si fueran neumáticos recauchutados (no son neumáticos recauchutados), son una basura en mojado y no tienen agarre, pero están bien en seco. Búscalos en Google antes de comprarlos.
Los tengo instalados en la parte trasera de un Mazda 3 Sport. Son un poco ruidosos, pero perfectamente aceptables por el precio que pagué. El desgaste es bueno y no entiendo por qué reciben críticas tan negativas. Sí, el coche puede ser un poco brusco en mojado, pero es un coche de 2 l y 160 CV. Los he conducido durante 10.000 km y están bien para un segmento superior del mercado de bajo coste.
Monté estos neumáticos principalmente para hacer drifting. No esperaba un rendimiento significativo de ellos, pero obtuve mucho más de lo que esperaba. Tienen AGARRE en seco. No tengo idea de cómo sucedió esto, pero se mantuvieron como locos. Quizás debido a la alta temperatura. Además, duran mucho. He estado usando un par para muchas vueltas de drifting. Creo que los hacen de nailon en lugar de caucho. La elección perfecta para los días de pista de drifting. No se recomiendan para uso en carretera a menos que conduzcas sabiendo qué neumáticos estás usando. No usar cuando esté mojado. En general, los volvería a comprar. Sin duda.
Pasarás la ITV. No esperes mucho más. Mal funcionamiento sobre mojado. El coche tiende a subvirar incluso conduciendo a un ritmo moderado. Antes tenía neumáticos Toyo Prox, que están en otra categoría, por lo que se descarta un problema de configuración del coche. Con un frenado medio sobre mojado, el ABS puede intervenir. En seco están bien, los flancos parecen un poco débiles. Vibraciones a velocidades de autopista.
Compré estos para que mi coche pasara la ITV, me costó 50 libras cada uno, así que me pusieron 2 en la parte delantera. No conduzco mucho el coche, unos 4.000 al año, si es que eso es pronto, porque la vibración se transmite directamente al volante. Hice que el instalador de neumáticos comprobara el equilibrio y me dijo que estaban bien. Conduje el coche durante una semana antes de la ITV, pasó y sin avisos. Llevé el coche de Liverpool a York la primera vez por la autopista, fue una pesadilla, de 40 a 60 mph, la vibración era terrible, casi abandono el viaje, pero el coche empezó a funcionar con suavidad, pero no a la perfección, a unas 70 mph. Fui a otro instalador de neumáticos, simplemente me señaló los neumáticos y me dijo "deberías haber ido a él", básicamente, pasan la ITV, eso es todo. Me pusieron neumáticos semidesgastados en la parte delantera y los otros en la trasera. Todavía no los he probado en mojado, pero al tomar curvas ahora mismo la parte trasera baila como si no supiera qué hacer. Y después de leer otras historias, voy a cambiar los neumáticos muy pronto, antes de que llegue el mal tiempo. Gracias a todos.
Bien, ¿cómo explicar estos neumáticos sin que se borre este hilo? Vale, lo entiendo, s~#ts@~ts~'t, estas son las mejores palabras para estos neumáticos. Dan miedo en mojado, alcanzan su límite de adherencia rápidamente, por lo que el coche siempre está nervioso, incluso en mi Vauxhall Astra 1.6. ¡Incluso hice girar mi coche en una rotonda a 20 mph! Quien lea estas reseñas y esté pensando en comprar estos neumáticos o tenga un juego en su coche, no los compre o sáquelos de su coche lo antes posible. Sí, son baratos más allá de lo creíble, pero juro que obtienen su caucho de Durex usado o algo así porque la calidad es absolutamente espantosa.
Puede que sean neumáticos económicos, pero a largo plazo no valen la pena. Cambié los 4 neumáticos de mi coche hoy y me costaron £470 por unos Goodyear Efficient Grip, pero no me importa porque sé que son seguros. Y valoro mi vida más que mi saldo bancario. ¡Ya basta de hablar de estos anillos de goma de mierda!
Neumático terrible. Le puse un juego a mi viejo Passat antes de vendérselo a mi mecánico. Él los cambió y me dijo que todos los flancos estaban agrietados y eran peligrosos... mientras tanto, instalé otro juego en mi próximo auto. Hace un par de semanas noté una grieta de 6 pulgadas en el flanco, así que, temiendo lo peor, compré un juego completo de neumáticos Avon. Mientras me instalaban los Avon (recuerde, ya había comprado el juego completo, así que no había ningún motivo oculto), el gerente de National Tyres vino y me dijo que TODOS los neumáticos estaban agrietados. Nunca volveré a comprarlos.
Vale, déjame empezar con lo básico: estos neumáticos son bastante terribles. Los flancos son blandos, por lo que hay que tener cuidado con los baches. El dibujo de la banda de rodadura no tiene un diseño de cancelación de ruido, por lo que suenan un poco como neumáticos todoterreno en la calle, excepto que no son tan malos, para ser justos. El agarre en mojado es bastante malo, mi Honda Accord automático de 1990 se sale de la línea de salida en mojado y realmente no debería hacer eso. La única ventaja que tienen es que son MUY BARATOS y el desgaste de los neumáticos, al menos en mi coche, no es tan grave. Claro, si los tienes con una mala alineación de los dedos, estoy seguro de que se irían a la mierda, pero cualquier neumático también.
Ahora bien, esta es la razón por la que me gustan estos neumáticos y consideraría comprarlos nuevamente... Mi auto no tiene caballos de fuerza y realmente no es tan rápido y no pesa tanto... lo que hace que estos neumáticos sean divertidos. Puedo aflojarlos y es predecible, simulando un auto con más potencia. El ruido... me gusta un poco. También hice que mi escape fuera más ruidoso a propósito, así que no me molesta. Mi esposa piensa que estos neumáticos "suenan agresivos", jajaja. Así que el ruido de la carretera y el zumbido de la cabina no son mi punto débil, no me importa. De todos modos, lo ahogo principalmente con el estéreo de mi. De todos modos, si tienes un coche ligero y lento, estos neumáticos están bien en mi opinión.
