Vredestein Ultrac Pro - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

14

Pruebas completadas

7^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

18^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 13 pruebas de verano, el Vredestein Ultrac Pro muestra una clara doble personalidad: ofrece con frecuencia un gran refinamiento subjetivo (silencioso/cómodo) y una resistencia excepcional al aquaplaning, mientras que su rendimiento de frenado, especialmente en mojado, suele quedar por debajo de los líderes de su categoría. La clasificación general se sitúa en la mitad de la tabla (posición media general: 7,5), con algunos resultados de podio en pruebas centradas en deportivos, pero también varios resultados en la parte inferior de la tabla al compararlos con gamas más amplias y competitivas. El patrón de rendimiento más consistente se caracteriza por una alta estabilidad en agua estancada (a menudo entre el 1.º y el 3.º puesto en aquaplaning en rectas y curvas), combinada con un bajo nivel de ruido externo y, en ocasiones, una alta resistencia a la rodadura. Las desventajas recurrentes son los déficits de frenado en mojado (a menudo entre un 9 % y un 17 % por debajo de las mejores posiciones y de las posiciones medias-bajas) y una relación desgaste/valor por debajo de la media en las grandes pruebas comparativas, lo que reduce la competitividad general a pesar de un buen equilibrio de manejo.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (recto y curvo) Fuerte Detalles
• Primer puesto en aquaplaning en línea recta en la prueba de coches deportivos Auto Bild 2024 (100,3 km/h, 1/7)
• Primer puesto en aquaplaning en línea recta en la prueba de Auto Zeitung de 2025 (76,6 km/h, 1/10)
• Segundo puesto en aquaplaning en curva en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars de 2025 (2/7, +0,5 % respecto al mejor) y tercer puesto en aquaplaning en curva en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild de 2025 (3/20, +2,9 % respecto al mejor).
• Tercer puesto en aquaplaning directo en la prueba de coches deportivos de Auto Bild 2026 (3/8, +1,9 % respecto al mejor) y quinto puesto en aquaplaning directo en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (5/20, +0,9 % respecto al mejor).
Ruido / Refinamiento (Comodidad y bajo nivel de ruido) Fuerte Detalles
• Primer puesto en ruido en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2026 (1/8) y primer puesto en ruido en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars de 2025 (1/7).
• Primer puesto en la prueba de coches deportivos de Auto Bild 2024 (70,5 dB, 1/7) y segundo puesto en la prueba de Auto Zeitung 2025 (68 dB, 2/10)
• Primer puesto en comodidad subjetiva en la prueba de neumáticos para coches deportivos de 2025 (1/8) y primer puesto en comodidad subjetiva en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild de 2025 (1/20).
Manejo en seco (dirección/equilibrio vs promedio de la clase) Moderado Detalles
• Tercer puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (3/20, +0,5 % respecto al mejor) y tercer puesto en manejo en seco en la prueba de autos deportivos de Auto Bild 2026 (3/8, +1,2 % respecto al mejor).
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba EVO 2024 (2/7, +0,6% respecto al mejor).
Eficiencia (Resistencia a la rodadura) Moderado Detalles
• Primer puesto en resistencia a la rodadura en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars 2025 (1/7)
• Tercer puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de coches deportivos Auto Bild 2024 (3/7, +3 % respecto al mejor) y tercer puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de coches deportivos Auto Bild 2026 (3/8, +4,8 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• 15.º puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (15/20, +14,5 % respecto al mejor resultado) y 16.º puesto en frenada en mojado en la súper prueba de frenado de verano de 2026 (16/50, +14,3 % respecto al mejor resultado).
• Último (8º) en frenado sobre mojado en la prueba Die Reifentester UHP de 2025 (8/8, +16,3% del mejor)
• Sexto puesto en frenada en mojado en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars 2025 (6/7, +17,2% respecto al mejor)
Desgaste de la banda de rodadura / Coste por km (desgaste, valor) Fuerte Detalles
• 17.º puesto en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (42.100 km, 17/20, +34 % frente al mejor) y clasificación de bajo valor (14/20, +38,1 % frente al mejor).
• Desgaste en el puesto 13 en la prueba ADAC 2025 (40.100 km, 13/18, +46,1% respecto al mejor) con una métrica de valor deficiente (12/18, +182,9% respecto al mejor).
• Durabilidad media-baja en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (desgaste 12/20, +39% en comparación con el mejor) y en la prueba de Auto Zeitung 2025 (desgaste 6/10, +35% en comparación con el mejor).
Frenado en seco (inconsistente; en el mejor de los casos, puede estar bastante desviado) Moderado Detalles
• Último (7.º) en frenada en seco en la prueba EVO 2024 (7/7, +14,3 % respecto al mejor)
• Sexto puesto en frenada en seco en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars 2025 (6/7, +12,8 % respecto al mejor) y sexto puesto en la prueba de neumáticos de coches deportivos 2025 (6/8, +9 % respecto al mejor).
• Octavo puesto en frenado en seco en la prueba Tire Rack UUHP de 2025 (8/10, +6,8% respecto al mejor resultado).
Consistencia en el manejo en mojado (el ritmo varía según la prueba) Moderado Detalles
• 18.º puesto en manejo en mojado en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (18/21, +3,5 % respecto al mejor resultado) y 6.º puesto en manejo en mojado del EVO 2024 (6/7, +3,4 % respecto al mejor resultado).
• 6.º puesto en manejo en mojado en la prueba UUHP de Auto Bild Sportscars 2025 (6/7, +4,2 % respecto al mejor resultado).

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Vredestein Ultrac Pro también comparte el segundo puesto y los probadores lo describen como un neumático versátil con características de manejo equilibradas y seguras. Registró la menor res...

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Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026

2026
Ganador: Continental SportContact 7

El Vredestein Ultrac Pro es un neumático experto en seco con una conducción equilibrada y predecible. Se sitúa en el estrecho grupo medio de la parrilla en cuanto a maniobrabilidad en seco y ofr...

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Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Vredestein Ultrac Pro también termina en noveno lugar con su mejor rendimiento en manejo en seco, donde iguala a los mejores. El frenado en seco es corto y la resistencia a la rodadura es baja....

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Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
Ganador: Linglong Sport Master

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Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers

2025
Ganador: Kumho Ecsta Sport PS72

El Dutch Ultrac Pro tiene dificultades para competir con los demás neumáticos deportivos. Se mantiene en buen estado en seco, pero se queda atrás en casi todas las demás disciplinas importantes...

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Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025

2025
Ganador: Kumho Ecsta Sport S PS72

Centrado en la comodidad y refinado en carretera, con un funcionamiento silencioso y una dirección precisa, pero sin el agarre definitivo para competir con los mejores. Predecible y fácil de cond...

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Prueba de neumáticos UUHP de Autobild Sports Cars 2025

2025
Ganador: Continental SportContact 7

El Vredestein Ultrac Pro ofrece un comportamiento de conducción armoniosamente equilibrado con distancias de frenado cortas en seco. El neumático impresionó por su agradable confort de rodadura ...

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Prueba de neumáticos para coches deportivos 2025

2025
Ganador: Continental SportContact 7

Un todoterreno equilibrado con excelente resistencia al aquaplaning, buenas distancias de frenado y un manejo seguro tanto en superficies mojadas como secas. El Ultrac Pro ofreció buen confort y u...

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Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025

2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

El Vredestein Ultrac Pro demostró una conducción segura, con distancias de frenado cortas tanto en superficies mojadas como secas, y un ruido de rodadura silencioso para un buen confort. Obtuvo u...

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Prueba de neumáticos de verano AZ 2025

2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

En superficies secas, el Vredestein ofrece un rendimiento promedio en todas las métricas, sin puntos fuertes ni puntos débiles destacables. Su comportamiento en mojado es desigual: si bien ofrece...

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Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025

2025
Ganador: Continental SportContact 7

El Vredestein Ultrac Pro obtiene una calificación general "buena", con una puntuación "buena" en seguridad de conducción, aunque no la refleja en su rendimiento ambiental. Ofrece una buena respu...

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Prueba de neumáticos de verano de 2025

2025
Ganador: Bridgestone Potenza Sport

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Prueba de neumáticos de verano EVO 2024

2024
Ganador: Continental SportContact 7

Al probar por primera vez el nuevo Vredestein Ultrac Pro, mostró una gran consistencia en todas las pruebas, especialmente en condiciones húmedas. El neumático tuvo un buen rendimiento en los ti...

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