Reseñas de propietarios del Uniroyal RainExpert

Lo que dicen los propietarios resumido de 121 reseñas

A través de 121 reseñas, el Uniroyal RainExpert es ampliamente elogiado por su excepcional agarre en mojado y su fuerte resistencia al aquaplaning, con muchos conductores que también informan de un manejo seguro en seco para un neumático de precio medio. El confort y la refinación se destacan con frecuencia (viaje suave, ruido generalmente bajo a moderado) y la relación calidad-precio es un tema recurrente. Los inconvenientes más comunes son los flancos blandos que pueden causar dirección imprecisa/rodadura a menos que se aumenten las presiones, además de informes sobre una economía de combustible reducida y un desgaste más rápido en el eje delantero/ruedas motrices para algunos vehículos.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 120 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 133 valoraciones

Nota de propietarios 83%
Agarre en Mojado 91%
Comodidad 86%
Agarre en Seco 85%
Sensación del Camino 81%
Manejabilidad 76%
Desgaste 75%

Reseñas del Uniroyal RainExpert - Página 4

Distribución de notas sobre 119 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

42%

Miembro 22 de enero de 2013

Volkswagen Polo 6N
225/45 R17
11 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Absolutamente horrible, nunca más, simplemente malo en todas las condiciones, odié cada minuto de conducción con ellos.

90%

Miembro 22 de enero de 2013

Citroën c4picasso
215/55 R16 V
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Después de casi 32.000 kilómetros de uso mixto, he pedido otro juego completo de RainExperts. Estos no son los neumáticos para ti si eres un corredor novato y llevas las cosas al límite. Pero si tus prioridades son la seguridad y la comodidad en las condiciones típicas británicas, entonces hazte con estos. Incluso cuando están desgastados a 2-3 mm, se sienten mucho mejor en mojado que los neumáticos Michelin Primacy que se instalaron nuevos. Solo puedo compararlos con los Primacy de mi coche, pero diría:
Dry Grip: primacía ligeramente mejor
Agarre en mojado: RainExpert mucho mejor
Comentarios - No soy un corredor novato
Progresividad - No soy un corredor novato
Desgaste - No hay diferencia
Comodidad - RainExpert mejor
Ruido - RainExpert más silencioso (me sorprendió esto)
Nieve/aguanieve: mejor RainExpert (pero no es un neumático de invierno)
Economía de combustible: Primacy quizás un poco más eficiente
Comprar de nuevo - Lo he hecho

93%

Miembro 3 de enero de 2013

Mazda mx 5
185/60 R14
3.219 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Fantástico

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63%

Miembro 20 de diciembre de 2012

Vauxhall Astra
205/55 R16 V
12.875 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo

Ideal únicamente para uso en verano húmedo y seco.
Desgaste deficiente de los neumáticos. Fue necesario cambiar los dos neumáticos delanteros después de 8 km.
Muy deficiente en hielo y nieve. Evítese su uso en invierno.

Miembro 20 de diciembre de 2012

Vauxhall Vectra
195/65 R15 H
Una combinación de carreteras
Promedio

Actualización sobre los neumáticos del Vectra, artículo 7 abajo. Al final, los neumáticos duraron 7325 millas y se terminaron, los traseros todavía se ven como nuevos y estoy muy contento con ellos. Intenté comunicarme con Uniroyal para expresar mi decepción por la forma en que se desgastaron, pero fue en vano... no me interesa. Cambié los delanteros por unos Vredestein Hi Trac 2, que tienen el mismo agarre y una banda de rodadura profunda, pero con un índice de desgaste más alto de 340, así que veré cómo van.

86%

Miembro 28 de noviembre de 2012

Fiat Punto 1.2 8v
165/70 R14 T
1.609 km
Principalmente autopistas
Promedio

Noté una diferencia instantánea en comparación con lo que tenía antes. Solo he recorrido mil millas con ellos, así que publicaré más información en otra ocasión.

87%

Miembro 23 de noviembre de 2012

Vauxhall Vectra cdti (150)
225/45 R17
28.968 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Compré un juego de Rainsports cuando me mudé al campo, donde a menudo hay grandes charcos y agua que corre de los campos, etc., además de que las carreteras son estrechas y sinuosas. Son excelentes. Tan buenas, de hecho, que compré un segundo juego de ruedas y les puse la versión para nieve y hielo (SP66) de Uniroyal para el invierno (normalmente nieva donde vivo) y también fueron muy impresionantes. En mi opinión, hacen lo que prometen.

77%

Miembro 19 de noviembre de 2012

BMW 525 TDS
225/60 R15 V
32.187 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Muy buen agarre en mojado, bueno en seco, predecible en todas las condiciones. Me gustaría sacarles más provecho. En el oeste de Irlanda llueve mucho, lo que es muy impresionante en las carreteras rurales mojadas de aquí. Tendrás que forzarlos mucho para perderlos.

91%

Miembro 15 de noviembre de 2012

Volvo V70 D5 165bhp (03)
205/55 R16 V
9.656 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Sin duda, el mejor neumático que he tenido. No es para aquellos que conducen su coche como si lo hubieran robado, los flancos están diseñados para la comodidad y eso es lo que ofrecen. Son increíbles en mojado, mucho mejores que los Contis y Michelin que usé antes. También son muy resistentes, esperaba que se desgastaran más rápido dado el agarre que brindan. Volveré a ponerlos en mi coche.

94%

Miembro 4 de noviembre de 2012

Nissan Micra
225/45 R17
24.140 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¡El mejor neumático que puedes comprar si vives en el sur de Inglaterra! Solo compraré este neumático para Inglaterra.

74%

Miembro 23 de octubre de 2012

Peugeot 206 cc
195/55 R15 V
16.093 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Peugeot 206 cc. Se muestran 3 mm de banda de rodadura en los neumáticos delanteros después de 14.000 millas. Por lo tanto, lo que se gana en las curvas se pierde en las rotondas y probablemente resume las características de los neumáticos para conducción en mojado, es decir, blandos.

Los neumáticos traseros tienen Goodyear Eagle NCT 5 instalados y les queda una banda de rodadura de 7 mm después de 32.000

Como segundo propietario, noté que los neumáticos delanteros anteriores eran Vredstien y duraron 30.000 millas.

86%

Miembro 17 de octubre de 2012

Mazda MX5
185/60 R14 H
19.312 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Compré dos para la parte trasera de mi MX5 después de asustarme demasiado a menudo con la parte trasera moviéndose de un lado a otro cuando está mojado. Desde entonces, no he tenido más incidentes y me siento seguro al entrar en curvas mojadas. También parecen durar bien: 12 000 y todavía quedan muchas bandas de rodadura.