Póntelos, ya que el Grand Scenic puede ser un reto con mal tiempo e imposible en condiciones de hielo. La mejora fue sorprendente y, en todas las condiciones, excepto en condiciones de hielo, se adhiere como un coche de la mitad de su tamaño (mi nerviosismo es lo primero). La desventaja es que no se desgastan tan bien en la parte delantera (las traseras duran una eternidad), pero soy bastante entusiasta, especialmente en las rotondas. Dicho esto, probablemente voy camino de hacer más de 25 000 en la parte delantera con muy poca conducción en autopista.

Los conseguí a buen precio el año pasado y han recorrido 32.000 kilómetros. Funcionan muy bien en condiciones húmedas.

Solo una reseña inicial después de hacer alrededor de 1000 millas, por el precio, estos son difíciles de superar. Mucho agarre, bueno en mojado y seco, poco ruido, se ven bien y conducción cómoda. El único inconveniente de estos neumáticos son sus flancos blandos: los tengo en la parte delantera de mi viejo y pesado Mercedes Diesel familiar y eran demasiado blandos a presiones normales (32 psi). Los aumenté a 36 psi y hay una mejora enorme sin sacrificar la comodidad. Probablemente no sea un problema en un automóvil más liviano, o si tiene una versión de perfil bajo, pero estos realmente necesitan funcionar a una presión relativamente alta para funcionar de manera óptima, ¡especialmente si tiene un automóvil que requiere neumáticos "globo" con un área de flanco grande! Todavía no puedo comentar sobre el desgaste, pero de lo contrario, los recomiendo.

Estos neumáticos eran una ganga, ya que costaban 37 libras cada uno. No son adecuados para coches grandes ni de lujo, ya que los flancos son demasiado blandos. Al principio, el flanco del neumático se doblaba bastante en las curvas, pero después de inflarlos a plena presión, son más seguros y ya no noto que el flanco se dobla. El comportamiento en seco y en mojado es excelente y el ruido de los neumáticos no es peor que el de otras buenas marcas que he utilizado.
El desgaste de los neumáticos parece bueno después de 5000 millas y espero obtener al menos 20 000 millas de estos.
Funcionan bien en todas las condiciones, incluida la conducción enérgica, pero carecen un poco de respuesta del conductor y se flexionan un poco, aunque estoy tranquilo por el nivel de agarre en las curvas.
En comparación con muchos otros neumáticos que he usado, estos no han sufrido pinchazos ni han perdido aire en absoluto, así que estoy satisfecho.
Los compraré nuevamente porque son excelentes neumáticos por el precio, pero no son para conductores deportivos o autos pesados.

Estos neumáticos han estado en la parte delantera de mi C4 Picasso con tracción delantera durante 24 000 millas. Ahora tienen 2 mm. Han sido neumáticos excelentes, no puedo criticar su agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Podrían ser un poco más silenciosos, pero no diría que son ruidosos, solo que he tenido neumáticos que son un poco más silenciosos. Los compraría de nuevo si no fuera a conducir en Alemania este invierno, ya que es un requisito legal allí que, si hay nieve o condiciones de hielo, debes tener neumáticos con el símbolo de la montaña (es decir, no neumáticos de verano).
Dicho esto, no he tenido ningún problema conduciendo en la nieve en el Reino Unido con los Uniroyals estos dos últimos inviernos. Son neumáticos excelentes.

Esperaba que el neumático tuviera un buen agarre bajo la lluvia y se desgastara rápidamente. Para mi sorpresa, ya han durado tres temporadas sin un desgaste excesivo y su banda de rodadura sigue inspirando confianza. Inesperadamente, su agarre también es excelente en seco, solo les falta respuesta y sensación: al principio tenían una sensación de flotación, pero lo compensé inflándolos al límite superior. Mi única queja real es que parecen un poco más ruidosos (o se han vuelto más ruidosos con el paso del tiempo) que mis otros neumáticos. En todas las demás áreas, son un neumático de primera calidad a un precio económico.

Estos neumáticos se agarran muy bien en seco y quizás mejor en mojado (no quería tentar a la suerte en mojado, pero podía conducir como lo hacía en seco).
Sin embargo, el mpg bajó al menos 10 mpg con mis neumáticos anteriores.

El agarre en seco y mojado era bueno, no había nieve profunda, pero eran buenos en la nieve que había. El desgaste no era muy bueno en 12000 millas en la parte delantera de mi Focus. Lo que realmente no me gustó de ellos fue la suavidad de la pared lateral. Con la presión de neumáticos recomendada, parecía que el neumático se iba a salir de la llanta si tomaba una curva rápidamente. Al pasar por algunos baches en la carretera o estacionar en un bordillo, parecía que se aplastaban tanto que la llanta golpeaba el bache. Tuve que poner 4 PSI adicionales para que se sintieran bien.

Muy buenos neumáticos, los tengo desde hace un año y he recorrido 33.000 kilómetros. El agarre en superficies mojadas es excelente. El agarre en superficies secas es bastante bueno, pero los neumáticos pueden ser un poco ruidosos, lo que es normal en un neumático para superficies mojadas. Los compraría de nuevo, pero estoy buscando algo más silencioso.

Después de cambiar los cuatro neumáticos Pirelli P6000 de mi Almera Tino, que daban miedo cuando estaban mojados, por los de RainExpert, cambiaron por completo la sensación del coche. Nunca me sentí tan seguro usando estos neumáticos. Son excelentes en condiciones normales, pero funcionan muy bien en condiciones húmedas; nunca sentí que fueran a perder agarre. Con nieve fueron excelentes, nunca se atascaron en ningún sitio, ni siquiera en medio de una nevada en Snowdonia.
Un neumático que volvería a utilizar una y otra vez, muy recomendable.

Un neumático muy bueno a un buen precio. Me encanta este neumático y lo compraré de nuevo. Creo que es el mejor que existe. Buen agarre en carreteras mojadas y secas. Bajo nivel de ruido. Buen desgaste.

Usado para uso en carretera y pista en VW Golf Mk2 16v. Rendimiento en carretera muy bueno tanto en condiciones secas como mojadas con buena adherencia y agarre lateral. En pista, el rendimiento de un neumático de carretera es muy encomiable: excelente equilibrio y agarre lateral, los neumáticos se calentaron rápidamente y mantuvieron el agarre durante varias sesiones sin degradación en el rendimiento al frenar, acelerar o girar. El resultado fue aceptable, con un leve pilling en la banda de rodadura, pero el desgaste fue uniforme. Usé estos Rain Experts tanto en carretera como en pista y no están ni la mitad de desgastados en aproximadamente 6k millas, lo que dado el tipo de uso es bueno.