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Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Silverstone Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Silverstone FTZ SPORT EVOL8 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
71%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
69%
Manejabilidad
66%
Desgaste
68%
Comodidad
63%
Volver a comprar
55%
8 Reseñas
66% Promedio
121,022 millas recorridas
Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 65.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.87
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Silverstone FTZ SPORT EVOL8

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Top 3 Silverstone FTZ SPORT EVOL8 Reseñas

Dado 70% mientras conducía un Subaru Impreza WRX STI (230/45 R17) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
El agarre en superficies mojadas es más impresionante que el agarre en superficies secas, el ruido de los neumáticos es fuerte después de un desgaste del 50 %. En general, es bueno, pero no es el mejor neumático deportivo económico.
Hacer una pregunta | Útil 543
April 21, 2014
Dado 39% mientras conducía un Renault Megane (205/50 R17 W) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Estaban instalados en el coche en las 4 esquinas cuando lo compré. Estaban un poco menos de la mitad desgastados.
No conduzco tan rápido (de todos modos no se puede con este coche), pero no me gusta reducir la velocidad en las curvas. Una vez fui a la pista con ellos (Nogaro, Francia).

El compuesto es duro, por lo que se desgasta lentamente, pero es ruidoso y choca.
El agarre en seco está bien para un coche de baja potencia, pero son difíciles de calentar (no los compre en un país frío o lluvioso).
El agarre en mojado es bajo y se sueltan sin previo aviso y tardan mucho en agarrarse de nuevo, lo que es aterrador incluso a baja velocidad. Nunca intenté alcanzar el límite de velocidad de la autopista (130 km/h) en agua estancada por miedo al aquaplaning.

Como se desgastaban demasiado lentamente, incluso después de un día de pista, los descarté antes de que alcanzaran el límite y los reemplacé por Michelin PS3.
Y es una gran mejora
El ruido y la comodidad son notablemente mejores con PS3
El coche ya no suben la marcha en seco y es muy progresivo en mojado.
El frenado incluso en mojado es impresionante
Recorrí 200 km de autopista a 135 km/h de velocidad GPS con regulador bajo una intensa lluvia con gran confianza
Me sorprendió que mi consumo de combustible incluso bajara alrededor de 0,5 l, de 10 a 9,5 l/100 km, y hasta ahora el desgaste es bueno (se estima que se alcanzarán entre 30 000 y 35 000 km).

Claro que las Michelin PS3 son alrededor de 2,5 más caras, pero valoro mi vida y mi tranquilidad.
Obtienes lo que pagas...

Hacer una pregunta | Útil 432
May 28, 2016
Dado 64% mientras conducía un Nissan almera 1.5 (225/45 R17) en a combination of roads por 16,000 average millas
Neumáticos de buena calidad y precio, poco ruido en autopista pero muy buen agarre en mojado. Los tengo desde hace 30 km y son muy recomendables (195/55/16)
Hacer una pregunta | Útil 411
July 10, 2016
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Latest Silverstone FTZ SPORT EVOL8 Reseñas

Dado 66% mientras conducía un Ford Mondeo (205/55 R16 W) en mostly country roads por 30,000 spirited millas
Estaban en la parte trasera. El agarre en seco y mojado es bueno, pero son muy ruidosos, especialmente cuando se usan.
Hacer una pregunta | Útil 464
November 27, 2014
Dado 80% mientras conducía un Fiat Marea Weekend JTD 105 (195/55 R15 V) en a combination of roads por 22 average millas
35.000 kms, conducción rápida, buen agarre en seco y mojado, bajo nivel de ruido.
Hacer una pregunta | Útil 421
July 26, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 63% mientras conducía un Honda Honda Civic Hatchback (215/40 R17) en mostly motorways por 0 spirited millas
Neumático asequible, de rendimiento medio en superficies secas. No esperes un gran rendimiento con neumáticos de bajo precio. Ruidoso, pero aún así soportable.
Hacer una pregunta | Útil 337
February 15, 2011
Dado 73% mientras conducía un Honda Honda Civic JDM (FD2 Type R) (225/40 R18 W) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
He estado usando estos neumáticos Evol8 en mi Civic Type R (FD2) para uso en la calle. El agarre es bueno en condiciones secas y muy bueno en condiciones húmedas (en línea recta). Todo lo que puedo decir es que estos neumáticos son adecuados para mi conducción ligera y también tienen una buena relación calidad-precio. Si tienes problemas de presupuesto para uso en la calle (neumáticos de alto rendimiento), te recomendaría Evol8. Recorrí unos 10 000 km y el agarre sigue intacto. Temperatura ambiente, promedio 27 °C.
Hacer una pregunta | Útil 397
January 22, 2011