Reseñas del Sava Eskimo S3+ - Página 2

Por lo tanto, esta es una reseña inicial después de conducir con estos neumáticos durante una temporada, desde mediados de noviembre hasta mediados de marzo en Croacia. Los compré nuevos y se fabricaron en 2016 en Polonia. Tómese esta reseña con pinzas porque solo puedo comparar estos Eskimos con algunos neumáticos de invierno viejos (creo que Klebers y Barums) que tenía el auto cuando lo compré y con mis neumáticos de verano actuales (Nokian iLines).

El otoño pasado decidí cambiar mis viejos neumáticos cuando noté una desconcertante falta de agarre en carreteras mojadas. Compré solo dos neumáticos porque el dinero era un problema y los instalé en la parte delantera. Los compré por 300 kunas (aproximadamente 40 euros) cada uno en mi taller local con todo incluido, así que fue una buena oferta. El cambio fue muy positivo. El agarre en seco era muy bueno y el agarre en mojado mejoró mucho (a diferencia de algunos conductores de aquí, no encuentro que estos neumáticos falten en mojado, todo lo contrario, incluso cuando los comparo con mis Nokian). La respuesta en carretera es buena y al principio vi que el manejo era bastante bueno, hasta que puse los Nokian. Los iLine son mucho mejores y mucho más deportivos, pero para mi sorpresa, los Eskimos son más cómodos y silenciosos. Solo para que lo sepas, mi perfil, o mi coche, en realidad, no es deportivo, pero las diferencias son bastante notables.

Vale, son unos neumáticos de invierno bastante decentes en este aspecto, pero donde realmente destacan es donde se espera que lo hagan: en la nieve. Tuvimos un par de días de nevadas aquí en Croacia y hacía un tiempo "canadiense" de verdad. Estoy hablando de 30 centímetros de nieve en la carretera en un par de horas. Necesitaba hacer un viaje a un pueblo cercano y me sentí confiado después de leer las reseñas en este sitio. Déjame decirte que era imparable. Las máquinas quitanieves no podían limpiar la nieve al ritmo que caía, el tiempo era realmente malo, pero nunca perdí el control. Subí por algunas carreteras empinadas y bajé sintiéndome seguro.

Ahí lo tienes. Estos neumáticos son seguros, cómodos, magníficos en la nieve y baratos, aunque no son deportivos en absoluto. El desgaste parece mínimo por ahora y puedo recomendarlos a quienes quieran neumáticos de invierno económicos y cómodos.

Me los puse el invierno pasado. No son los mejores neumáticos de invierno que he tenido, pero tienen una muy buena relación calidad-precio. Como otros han notado, son suaves en los bordes y no son los mejores en carreteras mojadas o secas, sin embargo, se comportaron muy bien en la nieve. Por ejemplo, un día hubo una ventisca, mucha nieve en la autopista, iba a una media de 70 km/h cuando vi una columna de 4 coches de algunos funcionarios estatales y su escolta policial en la parte de atrás (Audi A6) en el carril izquierdo (yo estaba en el derecho). Estaban adelantando a todo el mundo, así que decidí meterme con ellos. Cuando se acercaron a mi coche, aceleré un poco, y ellos también. Ambos íbamos a unos 90 km/h y, dado que las condiciones de la carretera eran bastante malas, no era seguro conducir más rápido para mí, pero tampoco lo era para ellos. Así que no pudieron adelantarme con sus caros A6-s quattro y probablemente con neumáticos de marcas de primera calidad muy caros. Yo iba en paralelo al coche que iba delante (yo en el carril derecho y ellos en el izquierdo). Finalmente, después de que la escolta policial que iba delante viera que no iba a reducir la velocidad y que no podían adelantarme porque conducir más rápido era simplemente demasiado peligroso, encendieron la sirena de la policía para indicarme que redujera la velocidad y ¡los dejaran pasar! Jaja, como son funcionarios estatales, ¡deben conducir más rápido que cualquier otro! Pero esto me demostró que estos neumáticos eran excelentes en nieve intensa, ya que pude conducir con mi tracción delantera tan rápido como un A6 quattro en la nieve.
El año pasado, cuando los compré, eran la mejor opción. Este año, por solo un 5 % más de dinero, puedes conseguir neumáticos Toyo o Uniroyal. Como tengo neumáticos de verano Uniroyal Rainexpert 2 y son fantásticos, probablemente optaría por neumáticos de invierno Uniroyal este año.