Sobre 59 valoraciones de propietarios, el Primewell PZ900 promedia un 56%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,2 sobre 10 y peor en Comodidad con un 5. 24 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 38% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 59 valoraciones
¡Buena relación calidad-precio! Volveré a comprarlos... muy buen agarre en seco y mojado y, teniendo en cuenta lo que he pagado, ¡estos neumáticos son realmente increíbles! Recomendables al 100 %
Estos neumáticos están bien, pero los reemplazo cuando la temperatura baja a 40 grados o menos. En mi auto, tuve que reemplazar 3 de ellos hasta ahora cuando la temperatura bajó. Intento mantener la presión de aire adecuada, pero no importa. No volveré a invertir.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tuve que hacer una compra rápida con poco dinero en efectivo después de que un tipo encantador me pinchara los neumáticos.
Me arriesgué con estos neumáticos económicos y, honestamente, puedo decir que no son nada del otro mundo.
Mejor manejo y respuesta más progresiva que los Falken 914 ecoruns que reemplazaron e igualan totalmente el agarre; no está mal para un neumático que cuesta la mitad. He tenido Michelins antes y eran ligeramente mejores que los Primewell, pero ciertamente no el triple del precio.
Muy cómodo para un neumático de perfil tan bajo y bastante silencioso para un dibujo de banda de rodadura simétrico. El rendimiento en clima húmedo también ha sido encomiable, especialmente en carreteras mojadas y grasientas en verano.
Muy recomendable para cualquier coche de alto rendimiento con tracción trasera. No podría decir cómo se comportan con tracción delantera, pero estoy seguro de que serían igual de buenos. Deje de lado el esnobismo de la marca y consiga una ganga. Un cliente muy feliz y satisfecho.
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Compré estos neumáticos para mi Mondeo XR5 Turbo en Australia. ¡Hacían un ruido terrible! Parecía que se habían estropeado los cuatro cojinetes de las ruedas, así que los reemplacé después de seis meses. Me molestó la empresa que me los vendió. Después de poner cuatro neumáticos nuevos, el coche vuelve a andar bien y sin hacer ruido. Si se debió a que no funcionan en el Mondeo con tracción delantera es un tema de debate, pero si estás pensando en comprar estos neumáticos, ¡ten cuidado!
Compré estos neumáticos porque el dueño anterior tenía dos en la parte trasera del auto, se ven bien y son de una construcción de goma redonda y generalmente negra... He comprado 4 de las 30,000 desde entonces y creo que duran 40,000 según la garantía en función de las 30,000 que les puse a los originales. Vivo en Alabama, donde el clima varía de más caluroso que el infierno a bastante frío con lluvias frecuentes (últimamente). Estoy satisfecho con el agarre, seco y mojado, y no hay sorpresas como las que tuve con los neumáticos antes de resbalar en el pavimento caliente recién llovido. Se sostienen razonablemente bien en una aceleración fuerte, aunque el auto que tengo tiene demasiada potencia para el ancho de neumático que Dodge decidió poner en este pequeño y poderoso vehículo todoterreno. Los neumáticos parecen ser bastante silenciosos al rodar por la autopista, pero, de nuevo, el auto es bastante ruidoso con el escape abierto. No me arrepiento. ¡Saludos!
Acabo de ponerlos en mi Zafira 1.9 150 sri, reemplazando un neumático económico anterior que era terrible. Los probé bien en mojado y estos tienen mucho mejor agarre hasta el límite, y una buena respuesta y sensación cuando llegas allí. Incluso en mojado, giran mínimamente en segundos con una aceleración brusca, lo que se esperaría de un neumático más barato en mojado. El ruido es mucho mejor que el neumático económico anterior, que costaba cinco libras más. Esperaré al verano británico para recibir comentarios sobre el rendimiento en seco, pero en mojado es tan bueno como los Continental anteriores que he usado.
Estos neumáticos tienen una buena relación calidad-precio. En mi segundo juego recorrí 38 000 kilómetros con el primer juego en un Ford Falcon Gt 2009. El agarre en seco y mojado es comparable al de muchas marcas conocidas. ¡No se desanime y consiga algunos!
Los he tenido en mi BMW 330ci, 225 40 18 y 255 35 18. Algunas de las reseñas que aparecen aquí son realmente ridículas. Son neumáticos decentes y más silenciosos que los Bridgestone. La luz DSC aún no se ha encendido, mucha tracción cuando entra en acción el par motor. No te dejes intimidar por los críticos con coches de tracción delantera, los recomendaría para los de tracción trasera. El último juego duró 15.000 millas. No está mal para el valor que se obtiene y tiene buen agarre en climas húmedos.
No estoy de acuerdo con ninguno de los comentarios negativos. Este es mi segundo juego. Tengo estos neumáticos en mi 330d en configuración escalonada. Los neumáticos tienen un agarre en seco y en mojado excelente, con lluvia, cuando entra en acción el turbo, los neumáticos ni siquiera se aflojan. Son más silenciosos que los últimos Bridgestone que tuve. Ahora también tengo estos neumáticos en el auto de mi esposa y mis hijas. Excelente neumático por el precio.
Voy hoy a comprar un tercer juego de Primewell PZ-900
EXCELENTES NEUMÁTICOS. Mi esposa es dueña del Chevy Monte Carlo en el que están montados. Vivimos en Tampa, Florida, y eso significa que hay pavimento caliente casi todo el año. Se agarran bien a la carretera y giran bien. No conducimos el auto hasta sus límites debido a su antigüedad (2003), pero incluso a velocidades de autopista/interestatal es cierto.
Los compré porque tenía poco dinero y, sencillamente, eran baratos y eran de goma.
Estos neumáticos nunca se usaron en pistas y solo se usaron con DD. Recorrí 5000 millas antes de que se quedaran literalmente calvos y se les notara la parte radial. Uno tenía un bulto que es común justo antes de que explote un neumático. Desgaste patético de la banda de rodadura con una inclinación de -2.
La tracción en seco es moderada en el mejor de los casos. Hice girar estos neumáticos al cambiar de marcha durante el verano, y más aún durante el invierno.
Tracción sobre mojado, qué tracción, me daba miedo conducir mi coche bajo la lluvia con estos neumáticos... un segundo tenías tracción y al siguiente no tenías ninguna.
Nieve, ver arriba.
Obtienes lo que pagas, pero por el precio... gasta 30 dólares más y consigue un neumático de marca que no se desgastará tan rápido. Tengo neumáticos Nexen 3000 en la parte delantera que tienen 40 000 millas con una inclinación de -2 y se han usado en pistas, en DD y con mucha fuerza... todavía con un 30-40 % de banda de rodadura.
Si realmente necesita ahorrar dinero, busque un lugar donde vendan neumáticos usados y compre neumáticos de marca por $25 cada uno.
Instalo más de 100 neumáticos Primewell por semana. Son unos neumáticos impresionantes. Está claro que no sabéis de qué estáis hablando. ¿Estáis comparando un Primewell con un Pirelli P Zero que cuesta casi el doble y os quejáis de que os den más de 15.000 dólares por ellos? Por el precio que tienen son geniales. Si no estáis contentos con ellos, poned un juego de "Suntracks" y os daréis cuenta de lo mal que está un neumático.
