No me presionó, pobre a través de toda la gama mojada para comprar de nuevo. Perdí el auto dos veces a menos de 40 mph, nunca tuve neumáticos tan horribles, los autos 09 como ESP y control de tracción todavía no puedo manejar con neumáticos de tan mala calidad. Mi esposa nunca se preocupó por mi forma de conducir, pero con Primewell, al menos, el auto tiene 9 bolsas de aire. Hice un poco más de 1k con ellas, tuve que cambiarlas, preocupada por no saber si terminaré en un seto en una noche oscura completamente solo. Lo siento, mi pulgar hacia abajo, botas horribles, tuve suficiente de estos dos meses. Me quedaré con Michelin, no tuve ninguna molestia, se les ha advertido, no compren

¡Ruidoso!, duro, ¡horrible en la nieve!

Los instalé como una opción económica mientras intentaba solucionar un problema de seguimiento de la suspensión que me había costado 4 Avon nuevos en 13 meses. El problema finalmente se solucionó y los PZ900 todavía están en su lugar. Los usé a alta velocidad y en varias condiciones y cargas y no me decepcionaron, especialmente el costo de £ 320 por 4 neumáticos, todos instalados y equilibrados. Todavía no estoy seguro de la vida útil y si volvería a comprarlos. Lado negativo: UN NEUMÁTICO MUY RUIDOSO.

En pocas palabras, estos neumáticos son económicos y tienen un compuesto DURO, lo que significa que si buscas un neumático con un buen kilometraje, estos son para ti. Si tienes cualquier tipo de auto deportivo, no uses estos neumáticos, su tracción es una basura absoluta si tienes potencia y harás cambios de marcha en la calle sin esforzarte.

Calle, seco, agarre bastante decente... por el precio, sin embargo, aún así hago girar los neumáticos en 1.ª y 2.ª marcha a menos de 45 mph, lo cual es terrible. En comparación con otros neumáticos, el ruido es mínimo y el desgaste de la banda de rodadura es impresionante considerando lo mucho que he hecho girar estos neumáticos, pero nuevamente, estos tienen una clasificación de banda de rodadura de 420 y son duros.

Calle, mojada, sinceramente conducir con estas bajo la lluvia me da miedo, si me salgo de sus limites aunque sea una vez las llantas pierden toda tracción y empiezo a patinar.

Pista de carreras, seco. Para decirlo sin rodeos, no utilices estos neumáticos si planeas participar en carreras de aceleración... CADA arranque que hice a más de 2000 revoluciones hacía que giraran como locos en primera marcha, y esto fue después de haber usado Bridgestone Potenzas e incluso con un arranque de 6000 no tenía patinado de ruedas. La última vez que los usé en la pista fue cuando arranqué a 3000 revoluciones, hice un trompo en primera marcha y casi me desplacé de lado...

Pista de carreras, mojada, NO, simplemente NO LO HAGAS.

Circuito, seco, sinceramente nunca he usado un neumático más frustrante en un circuito de carretera. Chirrían en cada curva independientemente de la velocidad, y de nuevo por el compuesto... pierden tracción muy fácilmente, hice girar el coche no sé cuántas veces y finalmente lo dejé así.

En general... Neumático barato, vida útil decente de la banda de rodadura, rendimiento BAJO. Si necesita un neumático barato y que dure mucho tiempo, estos le servirán. Si necesita un neumático que ofrezca rendimiento, compre algo que cueste más de 100 dólares.

Los tiré a la basura después de que me pusieran una multa por "exhibición de velocidad" porque los neumáticos chirriaron al cambiar de marcha. Considérese advertido.

He conducido muchos vehículos de marcas económicas y estos superan a todos ellos. He conducido con ellos alrededor de 10.000 millas y debo decir que funcionan muy bien en todas las superficies y no he notado ningún ruido molesto en los neumáticos. Conduzco "muy" enérgicamente, pero confío más en la experiencia y la inteligencia que en llevar mis neumáticos al límite. De hecho, estos neumáticos funcionan tan bien que los he instalado en el coche de mi novia.

Por último:
Aparentemente el nombre 'Primewell' es propiedad de Pirelli (y el Pz es un patrón de banda de rodadura diseñado por Pirelli)

Cuando lo compré en el concesionario, el coche llevaba neumáticos nuevos Primewell PZ900. El modelo que tengo tiene una disposición de ruedas escalonada: 245x35R19 delante y 275x30R19 detrás. Estaba nervioso por los neumáticos económicos que se instalaron en un coche razonablemente potente... ¡y con razón!

Solo he recorrido alrededor de 1600 kilómetros sin conducir en condiciones particularmente húmedas. Tuve un Focus RS durante varios años antes, así que supongo que tengo una idea aproximada de cómo se maneja...

La respuesta es bastante pobre, con una sensación de falta de agarre y poca idea de la superficie de la carretera. Con tan pocos kilómetros recorridos, he calificado el agarre en seco y en mojado con 5/10 como promedio... parecen adherirse bien.

La característica más desconcertante es el terrible ruido de la carretera. Un zumbido constante, con un rugido extremadamente agudo entre 30 y 60 mph. Tan malo, de hecho, que estoy cambiando los neumáticos a pesar de que no están desgastados en absoluto. El dibujo de la banda de rodadura es de corte en V (direccional), por lo que será un poco ruidoso, pero en el ancho que mi coche necesita es tan pronunciado (y empeora todo el tiempo) que resulta molesto. (Los Avon ZZ3 direccionales que usé en el RS no eran neumáticos particularmente ruidosos, en un coche que prácticamente no tenía insonorización).

En general, es un neumático muy barato (alrededor de 75 £ para un 275x30R19 y menos para los 245 delanteros), terriblemente ruidoso y que es mejor evitar.

Compré cuatro de ellos en los últimos 6 meses. El neumático tenía buen agarre en carretera seca, satisfactorio en mojado. El coche se tambaleaba de un lado a otro al frenar, por lo que tengo que sujetar el volante con fuerza o de lo contrario terminaré en un banco o chocaré con el coche al costado del carril. La comodidad no es mala, lo que es de esperar en neumáticos de perfil bajo. Y noté un ruido excesivo en los neumáticos, especialmente al avanzar lentamente y al frenar. Pensé que solo era el freno, pero no es así. He conducido 5000 millas y ya está a la mitad de su vida útil. Pensé que solo era la alineación, pero ya la alinearon dos veces cuando vi que los tenía. ¿Volveré a comprarlos? Definitivamente ya no más...

Al principio no estaba seguro, pero necesitaba 4 neumáticos nuevos y ya he recorrido más de 2000 millas. Estoy muy satisfecho con la compra. Conduzco mucho por autopistas y he descubierto que funcionan bastante bien hasta ahora. Informaré sobre ellos después de algunas millas más sobre la tasa de desgaste, etc.

Si quieres un neumático que haga que tu coche parezca desconectado de la carretera, que se desvíe por todos lados, que aumente el consumo de combustible, que aumente el ruido y que haga que tu dirección parezca que los bujes han sido reemplazados por esponjas, entonces compra estos neumáticos. ¡No te decepcionarán, ya que hacen estas cosas de manera brillante! Si quieres un buen neumático, quédate con las especificaciones originales de Pirelli. No es que los Primewell sean realmente baratos. Se venden como de gama media, pero funcionan como económicos.

Neumáticos BMW 535d en la parte trasera del coche cuando lo compré hace seis meses. Me preocupaba no saber nada sobre neumáticos. Después de 5000 millas con entusiasmo, estoy muy impresionado con la capacidad general de los neumáticos. Lo compraré nuevamente.

Me resistí a instalarlos en mi Jag 3-0, y solo los he instalado durante 4 meses hasta la fecha, pero han sido mejores de lo esperado. Mucho mejores que los ZZ3 anteriores. Un poco ruidosos y más rígidos (clasificación de carga de 97) y no son los mejores en mojado, pero predecibles en seco incluso al límite, ¡sin sorpresas repentinas! Los he usado a más de 130 mph (autopista) y eran estables y se sentían bien incluso con un frenado apresurado (en seco); es demasiado pronto para juzgar el desgaste. En general, parecen tener una buena relación calidad-precio, ya que eran baratos y mi técnico de servicio los recomendó porque también los usa. Todavía no sé si volveré a comprarlos. Visitaré esta reseña nuevamente el próximo año para posiblemente actualizar.