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Pirelli Slick DHB

Trackday y competición Verano Probado por Tyre Reviews

El Pirelli Slick DHB es un neumático Trackday y competición (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

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Los tests dicen 1.º posición media en 1 tests independientes · 1 victorias Último: P1 de 3 · 2021 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 1tests profesionales
Pirelli Slick DHB 2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Pirelli Slick DHB

8,5/10

Mejor que el 90 % de los neumáticos de circuito y competición

  • Confianza limitada
  • 1 test
Puntuaciones de los 48 neumáticos de circuito y competición con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2021 90 % 100 %
Opiniones de conductoresTodavía no hay opiniones de conductores – 0 %
Combinado 90 % 8,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Limitado a 8,5: un neumático necesita 3 tests independientes para puntuar más alto.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de circuito y competición en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
SecoFrenada y manejo en seco 98 % 63 % 1
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado Sin datos de test, cuenta como promedio 37 % –

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 98 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 51 % de la cifra de los tests. El 49 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2021 Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slick Tyre Reviews · 245/40 R18 P1 / 3
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1 Pruebas
1 Pruebas ganadas
1.º Promedio
1.º Mejor
1.º El peor
El último test

Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slick P1 de 3

Este fue un salto menor respecto al Trofeo R que entre el PZ4 y el Trofeo R, pero aun así un buen aumento en la velocidad de dirección y la rigidez lateral. Tardaron aproximadamente el mismo tiempo en calentarse, pero la parte trasera era un poco más voluble y sobreviraba hasta calentarse. Una vez calientes, el agarre parecía infinito, todo en el Trofeo R era bueno, pero esto fue mejor. Era casi demasiado para el coche, en un momento dado apenas podía pisar el freno con la fuerza suficiente para que se activara el sistema ABS, probablemente la frenada más fuerte que he podido hacer en un coche de carretera. Cero grados de calor a lo largo de múltiples vueltas duras.

Fuerte: Comportamiento en seco

AñoTestResultadoPremio
2021Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slickTyre Reviews · 245/40 R18P1 / 3Probado por Tyre Reviews

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El Pirelli Slick DHB tiene una puntuación en seco de 98/100 según Tyre Reviews basado en 1 prueba independiente.
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