Pirelli P7000

El Pirelli P7000 es un Premium Touring Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 7 reseñas de neumáticos con un promedio de 56% más de 94,510 millas recorridas.

Agarre en Seco 71%
Dry Grip 71%
Agarre en Mojado 47%
Wet Grip 47%
Sensación del Camino 63%
Road Feedback 63%
Manejabilidad 57%
Handling 57%
Desgaste 61%
Wear 61%
Comodidad 57%
Comfort 57%
Volver a comprar 31%
Buy again 31%

The P7000 is clasificado 143rd de 153 Summer Premium Touring neumáticos.

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Top 3 Pirelli P7000 Reseñas

Dado 50% mientras conducía un Mazda MX5 (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Se instalaron en un Mazda MX5 mk2.5. El agarre en seco era aceptable, algo esponjoso en las curvas. Son muy sensibles a la presión, 28 psi era una buena presión, 32 psi y se igualaban con el coche temblando por toda la carretera. El agarre en mojado da miedo, tuve el cuarto trompo y los neumáticos tuvieron que girar en apenas 10.000 millas. En algunas superficies de la carretera mojadas no podía acelerar desde parado y salir en 2.ª marcha sin que quisieran resbalar.

Los cambié por Uniroyal RainSport y solucionaron el problema de la humedad, pero pronto dejaron de ser un problema grave después de 16 000 km. Luego, opté por Goodyear Eagle F1 y funcionan muy bien con las llantas de 16 pulgadas.
Útil 40 - neumático reseñado el August 18, 2019
Dado 57% mientras conducía un Fiat Stilo (215/45 R17 W) en mostly country roads por 17,000 average millas
Buen neumático con buen agarre en seco y mojado. El precio es una gran decepción, no vale la pena pagar más por neumáticos más baratos como los Kuhmo de este mundo.
Útil 47 - neumático reseñado el May 16, 2010
Dado 60% mientras conducía un Opel Astra G (215/35 R18) en a combination of roads por 7,500 spirited millas
Neumático decente para conducción urbana.
Son muy ruidosos al conducir a toda velocidad, chirriando al salir de cada curva.
La conducción en seco es decente con ellos, la respuesta es buena y tienen agarre cuando más los necesitas.

Sin embargo, cuando llueve son una pesadilla: pierden agarre con muy poca antelación y hay que conducir con precaución.
Las fuertes lluvias son aún peores y ni siquiera se deben intentar condiciones de hielo.

Hice 2000 km de conducción a toda velocidad por Tasmania con estos neumáticos en la parte delantera. Me encantaron en seco, pero cada vez que estaba mojado, el coche no quería permanecer en la carretera y se deslizaba por todos lados.


Si vives en una zona seca, entonces te diría que los pruebes, de lo contrario, táchalos de la lista.


Útil 38 - neumático reseñado el November 1, 2010
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Latest Pirelli P7000 Reseñas

Dado 44% mientras conducía un Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17 W) en a combination of roads por 10 spirited millas
Neumáticos realmente horribles. Me dejaron en medio de un día muy seco en una curva que he recorrido un millón de veces sin ningún problema. El ruido de la carretera era enorme, eran inútiles en mojado y daban miedo en las curvas. Me alegro mucho de que ya no los fabriquen, pero si compras un coche con estos neumáticos, ¡deshazte de ellos inmediatamente! Los Matador MP46 Hectorra 2 eran magníficos.
Útil 31 - neumático reseñado el September 1, 2012
Dado 71% mientras conducía un Ford Escort XR3 (185/60 R14) en mostly motorways por 15,000 average millas
Excelentes neumáticos, salvo que no cumplen su función tan bien con lluvia intensa. Aparte de eso, el desgaste de los neumáticos fue algo inesperado y negativo. Desaparecieron entre los 20.000 y 30.000 kilómetros (~15.000 millas). Como el precio es un poco alto, no los recomiendo (de todos modos, creo que ya no se fabrican).
Útil 26 - neumático reseñado el May 9, 2010
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