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Pirelli P7000

El Pirelli P7000 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
71%
Agarre en Mojado
47%
Sensación del Camino
63%
Manejabilidad
57%
Desgaste
61%
Comodidad
57%
Volver a comprar
31%
7 Reseñas
56% Promedio
94,510 millas recorridas
Pirelli P7000

Pirelli P7000

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 55.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.17
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Pirelli P7000 Reseñas

Dado 50% mientras conducía un Mazda MX5 (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Se instalaron en un Mazda MX5 mk2.5. El agarre en seco era aceptable, algo esponjoso en las curvas. Son muy sensibles a la presión, 28 psi era una buena presión, 32 psi y se igualaban con el coche temblando por toda la carretera. El agarre en mojado da miedo, tuve el cuarto trompo y los neumáticos tuvieron que girar en apenas 10.000 millas. En algunas superficies de la carretera mojadas no podía acelerar desde parado y salir en 2.ª marcha sin que quisieran resbalar.

Los cambié por Uniroyal RainSport y solucionaron el problema de la humedad, pero pronto dejaron de ser un problema grave después de 16 000 km. Luego, opté por Goodyear Eagle F1 y funcionan muy bien con las llantas de 16 pulgadas.
August 18, 2019
Dado 44% mientras conducía un Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17 W) en a combination of roads por 10 spirited millas
Neumáticos realmente horribles. Me dejaron en medio de un día muy seco en una curva que he recorrido un millón de veces sin ningún problema. El ruido de la carretera era enorme, eran inútiles en mojado y daban miedo en las curvas. Me alegro mucho de que ya no los fabriquen, pero si compras un coche con estos neumáticos, ¡deshazte de ellos inmediatamente! Los Matador MP46 Hectorra 2 eran magníficos.
September 1, 2012
Dado 71% mientras conducía un Ford Escort XR3 (185/60 R14) en mostly motorways por 15,000 average millas
Excelentes neumáticos, salvo que no cumplen su función tan bien con lluvia intensa. Aparte de eso, el desgaste de los neumáticos fue algo inesperado y negativo. Desaparecieron entre los 20.000 y 30.000 kilómetros (~15.000 millas). Como el precio es un poco alto, no los recomiendo (de todos modos, creo que ya no se fabrican).
May 9, 2010

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Latest Pirelli P7000 Reseñas

Dado 60% mientras conducía un Opel Astra G (215/35 R18) en a combination of roads por 7,500 spirited millas
Neumático decente para conducción urbana.
Son muy ruidosos al conducir a toda velocidad, chirriando al salir de cada curva.
La conducción en seco es decente con ellos, la respuesta es buena y tienen agarre cuando más los necesitas.

Sin embargo, cuando llueve son una pesadilla: pierden agarre con muy poca antelación y hay que conducir con precaución.
Las fuertes lluvias son aún peores y ni siquiera se deben intentar condiciones de hielo.

Hice 2000 km de conducción a toda velocidad por Tasmania con estos neumáticos en la parte delantera. Me encantaron en seco, pero cada vez que estaba mojado, el coche no quería permanecer en la carretera y se deslizaba por todos lados.


Si vives en una zona seca, entonces te diría que los pruebes, de lo contrario, táchalos de la lista.


November 1, 2010
Dado 57% mientras conducía un Fiat Stilo (215/45 R17 W) en mostly country roads por 17,000 average millas
Buen neumático con buen agarre en seco y mojado. El precio es una gran decepción, no vale la pena pagar más por neumáticos más baratos como los Kuhmo de este mundo.
May 16, 2010
Califica el Pirelli P7000