Pirelli P Zero PZ4 Reseñas - Page 6

Compré estos neumáticos para reemplazar los viejos neumáticos Nexen que había instalado el anterior propietario de mi coche. De repente, el coche cambió. Los neumáticos podían transferir el par (400 Nm) al suelo sin ningún giro como los antiguos. En seco o mojado, proporciona una aceleración mucho más rápida y confianza. No he podido encontrar los límites de estos neumáticos a día de hoy, pero al ser un coche de tracción delantera que no es deportivo de ninguna manera, esto no es una sorpresa. Tengo instalados Koni Special Active, así como una barra estabilizadora trasera mejorada, bujes, enlaces finales y ese tipo de cosas y puedo garantizar que el PZ4 es el neumático adecuado para una conducción dinámica. No hay pérdida de tracción, ni advertencia DSTC. Lo mismo ocurre con el frenado, ya que he mejorado los discos y las pastillas, la distancia de frenado es increíble.

La principal razón por la que los compré en primer lugar es su silenciosidad (69 db) y su baja resistencia a la rodadura para un consumo reducido, pero el rendimiento general es excepcional. Estoy realmente satisfecho con esta compra y fue un fastidio cambiarlos por neumáticos de invierno cuando llegó el momento.

Hace ya bastante tiempo que tengo estos neumáticos y sigo contento con ellos. No se puede criticar el agarre en seco ni el frenado, simplemente se agarran y se agarran. Hasta ahora, también he experimentado la mejor sensación de dirección en esta categoría. El manejo en mojado también es notable, el frenado en mojado es ejemplar en condiciones de calor. Sin embargo, se deteriora rápidamente a medida que hace más frío, por lo que es posible que desee buscar en otro lugar si planea pasar el invierno con ellos aquí en el Reino Unido. Como característica colateral a sus niveles de agarre, hay que tener en cuenta su vida útil más corta que la media, ciertamente no duran mucho.

Buen agarre en seco y mojado, muy buena respuesta de dirección, nivel de ruido decente para un neumático de rendimiento de perfil bajo

El año pasado tuve un bulto en el flanco de mi neumático p0. El neumático fue reemplazado por uno igual. Ahora tengo p0 en la parte delantera, ambos con pequeños bultos en el flanco. Sé que pasé por un par de baches en los últimos meses, pero ¿tres bultos? No hace falta decir que no volveré a comprar p0.

El principal factor diferenciador con respecto a los demás neumáticos de su clase es la calidad de conducción y la sensación de estabilidad a alta velocidad, especialmente en el centro de la dirección, la comodidad y el nivel aceptable de ruido de la carretera. Otros puntos fuertes son el agarre en seco, el frenado y la respuesta de la dirección, aunque no son los mejores de su clase. Este es un neumático muy bueno para una conducción enérgica al cubrir largas distancias en carreteras principales o para usar tamaños de perfil bajo. El rendimiento en aquaplaning es su mayor debilidad para mí. La conducción en mojado no inspira confianza, tal vez debido al rendimiento en aquaplaning. ¡Se desgasta bastante rápido!

Buen neumático, pero se desgasta demasiado rápido.

Me gusta el agarre de estos neumáticos, pero están hechos de chocolate. El desgaste medio de la banda de rodadura es de 220 Utqg. Con mi Audi A8 L, las ruedas delanteras tienen 3,3 mm después de 10 000 millas. Nunca me he encontrado con neumáticos como este. Puedes conseguir los Nexen NFERA SU1 a un precio 40 % menor y hacen el doble de kilometraje con un rendimiento similar y 69 db en comparación con 73 db.
No malgastes dinero ni tiempo en ellos.

Propietario anterior de potenza s001
Este neumático es mucho más silencioso. También es mucho menos irregular. La respuesta a la carretera ha mejorado y el manejo en superficies mojadas y secas es excepcional. Definitivamente recomendaría probarlo. He conducido alrededor de 6000 millas en una combinación de carreteras y el neumático se desgasta lentamente. ¡Creo que durará al menos otras 15 000 millas!

Estos son los P Zero aprobados por Lamborghini en el Aventador S. Neumáticos espectaculares en seco y mojado, excelente dirección, mucha respuesta. También mucho ruido.

Obviamente todo esto va con la naturaleza del coche y no he probado otros neumáticos en el S, pero no veo la necesidad de cambiarlos. Muy impresionante

Me ofrecieron estos en comparación con mi elección inicial del segundo juego de PS4, que supuestamente se maneja igual de bien y tiene menos ruido.
1,5 años con 20 000 km (12 427,424 millas) de kilometraje y están desgastados y necesitan un cambio.

Realmente no me gustó porque parecen demasiado suaves en las paredes laterales y hacen que el manejo se sienta deficiente.

¡Estos neumáticos son fantásticos! El agarre es realmente alto tanto en carreteras secas como mojadas o resbaladizas. Suben muy rápido de temperatura y la mantienen sin perder nunca rendimiento. Estos neumáticos son silenciosos y tienen una baja resistencia a la rodadura. También noté una ligera reducción en el consumo de combustible... ¡muy bueno!
También cuentan con protección de llanta.
La conducción es realmente precisa y deportiva. Es un verdadero placer conducir con estos neumáticos, que tienen una maniobrabilidad y estabilidad excepcionales.
Realmente te sientes seguro conduciendo a altas velocidades, especialmente en carreteras mixtas llenas de curvas. Una vez que hayas aprendido el límite (alto) de estos neumáticos, podrás divertirte mucho y con total seguridad.
El control de tracción rara vez interviene en comparación con otros neumáticos que he utilizado. ¡Son neumáticos realmente fabulosos!
Mi experiencia se compara con la de otros neumáticos deportivos de verano que he utilizado: Bridgestone Potenza RE050A, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5 (¡el peor de todos!), Yokohama Advan Sport V105s, Dunlop Sportmaxx RT, Michelin Pilot Sport 3.

Para mí estos Pirelli P Zero (PZ4) son los mejores neumáticos que he probado; en segundo lugar el Bridgestone Potenza S001.
Todavía no puedo hablar del kilometraje, pero deberían durar más que todos los demás. Es una sensación que comprobaré en el futuro.
Duración del Potenza S001 y del antiguo RE050A, unos 30.000 Km (con conducción enérgica). El resto de neumáticos duran mucho menos. Los peores en cuanto a durabilidad son los Yokohama Advan Sport V105 (unos 12.000 Km) y los Dunlop Sportmaxx RT (unos 15.000 Km).

¡Para mí este P Zero PZ4 es el mejor!