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Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

El Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico es un neumático Rendimiento extremo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 52% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2018.

  • 1opiniones de conductores
  • 17.703km recorridos
  • 13medidas disponibles
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas10 medidas disponibles

245-355Ancho25-35Perfil19-21Llanta2010Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 10 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-74dB A/B

Medidas populares225/45 R17
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico?
En toda su gama, el Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 74 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico?
El Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico está disponible en 13 medidas, que van desde 245-355/25-35 R19-21.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Reseñas de propietarios del Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

  • Nota de propietarios 52%
  • Agarre en Seco 100%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Comodidad 70%
  • Desgaste 50%

Las 1 reseñas del Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas
68%
Miembro
Estos neumáticos venían de fábrica en mi Giulia QF. Son fantásticos en superficies secas, como era de esperar. Son muy adherentes. No puedo decir cómo son en superficies mojadas, ya que en el Reino Unido el clima ha estado seco durante meses. Pero cuando recogí el coche en enero había una lluvia torrencial y algo de nieve en las carreteras y estaban absolutamente bien.

El mayor problema de los Corsa es la cantidad de piedras que acumulan cuando están calientes y pegajosos. Entrar en un servicio o en un aparcamiento que puede tener gravilla suelta es una auténtica pesadilla. O adelantar en carreteras A donde hay piedras sueltas en el medio, cuando te alejas, el ruido de las piedras que salen de los neumáticos es como conducir por una carretera recién asfaltada con gravilla. Estoy seguro de que esta es la razón por la que mis parachoques traseros del borde exterior están todos acribillados a balazos después de 10.000 millas. Y solo por esta razón, nunca volvería a ponerlos en el coche.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 803

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