Lo que dicen los propietarios resumido de 156 reseñas
Los propietarios elogian más consistentemente el Pirelli CINTURATO P7 por su fuerte agarre en seco y su comportamiento en carretera seguro y predecible, con muchos también encontrándolo generalmente cómodo para el uso diario y en autopista. El agarre en mojado y el ruido de la carretera son mucho más divisivos, con comentarios divididos entre "excelente" y claramente decepcionante, especialmente en condiciones más frías y húmedas. La longevidad es el tema de conversación más importante: casi la mitad de los revisores mencionan la vida útil de la banda de rodadura y la opinión está dividida, con muchos reportando un desgaste más rápido de lo esperado. Una minoría más pequeña pero notable (alrededor de uno de cada ocho) también se queja de flancos que se sienten débiles y de un feedback de dirección atenuado, y alrededor de uno de cada diez informa problemas de pinchazos o daños en los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 154 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 192 valoraciones
Compré mi Audi A3 2.0tdi 2014 con neumáticos Pirelli P7 cinturato instalados. El delantero estaba desgastado al 50 % y los traseros alrededor del 25 %. El dueño anterior no había rugido con regularidad. Por lo tanto, puse los P7 con mejor banda de rodadura en la parte delantera en las ruedas motrices. Definitivamente son neumáticos para turismo y tienen una capacidad deportiva limitada, no es que eso sea lo que busco. En asfalto liso, los P7 girarán o resbalarán y el control de tracción intervendrá, pero son silenciosos a 120 a 130 km/h a mi velocidad de crucero. Son bastante decentes en agua estancada de 2 a 5 mm. Se comunican bastante bien con el conductor. No son tan deportivos como los Conti SC3 o SC5, pero son neumáticos para turismo. Han manejado el ocasional bache con bordes irregulares y no zumban ni chirrían a velocidad de crucero. Un neumático de verano bueno y recomendado para turismo. Se está volviendo un poco viejo. Pero funcionan y se recomiendan para el A3.
Cambié de Dunlop Sport Max RT a este cinturón P7 de Pirelli. Mis impresiones: Seco: buen agarre, tracción y frenado. El único inconveniente es que los flancos son blandos, por lo que el paso por curvas no es de primera. Mojado: buen rendimiento general. Ruido: neumáticos muy silenciosos. Desgaste de la banda de rodadura: hasta ahora todo bien... son de compuesto blando, pero se desgastan de manera uniforme. En resumen: un buen neumático en general, pero no es un neumático UHP, es un neumático de turismo de verano, para mí. Es muy similar al Michelin Primacy3... un neumático muy similar. Si quieres un buen neumático de verano en general con un buen rendimiento, este neumático es para ti... pero si quieres un neumático UHP, es mejor que pruebes el Pirelli Sport Dragon o el Pitelli PZero Nero...
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Soy dueño de una tienda de venta de llantas y decidí usar estas llantas para mi Hyundai I20 1.4 L. Las puse en mi auto 5 años después de la fecha de producción. Primero estaban un poco duras, pero se ablandaron después de 2 meses. Ahora mi auto es más cómodo que nunca. El frenado en carretera seca es excelente. Muy bueno en mojado y el manejo es mejor de lo que puedas imaginar. Han recorrido 20000 km y tienen un 80%. Si conduce su automóvil rápido y necesita el mejor manejo, estos son los mejores.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Los tuve en mi último coche durante los últimos cuatro años. Excelente manejo, respuesta y frenado en superficies mojadas y secas, con el único inconveniente de que se pusieron de un horrible color marrón. Esto me disuadió de comprarlos de nuevo porque se veían sucios.
Mi coche venía originalmente con neumáticos Falken, que estaban bastante desgastados y hacían ruido. Cuando se gastaron, decidí cambiarlos por un nuevo juego de neumáticos P7. El agarre es excelente tanto en carreteras secas como mojadas, y el manejo también ha mejorado. Sin duda, proporciona confianza en las carreteras. Hasta ahora, solo he recorrido unos 11 000 km, por lo que todavía es pronto para comentar el índice de desgaste. Hasta ahora, he hecho una combinación de conducción en autopista y carreteras principales. En general, estoy muy satisfecho con los neumáticos. Diría que no son neumáticos muy silenciosos, pero por el agarre y la conducción por encima de la media, no tengo ningún reparo al respecto. Definitivamente consideraré comprar P7 nuevamente cuando estén desgastados. Brandon Low Singapur
En mi ciudad hay muchos caminos en mal estado y badenes, así que quería neumáticos cómodos y estos me dieron algo de comodidad. Mi otra opción era Blueearth. Estoy bastante seguro de que los Pirelli se agarran mucho mejor, tanto en seco como en mojado. No son tan ruidosos como algunos pueden decir. Muy normal. Aunque más ruidosos que los silenciosos Yokohama. El manejo es excelente. El frenado es bueno, pero a veces no excelente, puede deberse a los caminos en mal estado.
Se instaló como equipo original en mi X3 2013. Todavía me quedan 5 mm en el segundo juego después de 90 000 millas. No funciona muy bien en la nieve, pero vivo en la costa sur, así que no fue un problema la única vez en 7 años que lo necesité.
Estos neumáticos me han durado 30.000 millas en la parte delantera, en una combinación de carreteras secundarias, autopistas (principalmente) y en la ciudad. Se desgastan bastante rápido en comparación con otros neumáticos, sin embargo, son muy silenciosos y cómodos para conducir, con buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas.
Agarre extremo en seco y fantástico en mojado. El frenado de emergencia en seco y mojado es casi similar. El ruido de la carretera es bastante alto con este juego.
Conduzco 26.000 millas al año para ir y volver del trabajo, y gran parte de ellas son en carretera. He probado muchos neumáticos a lo largo de mis 19 años de trayectoria. No soy un probador de neumáticos profesional, pero puedo decirte que en mis más de 500.000 millas conducidas, el P7 Cinturaro es el mejor neumático que he conducido como neumático todoterreno. Horriblemente incómodo en mi BMW 118D M Sport (178.000 millas) Run Flats. Pero ya sabes que son seguros, fiables, duran mucho y te llevan a casa con un pinchazo. Cuando haces los kilómetros que yo hago, esto es una gran ventaja. Los Run Flats son un amor/odio para mí.
El neumático se comporta bien en condiciones húmedas. Incluso los charcos un poco más grandes no crean problemas. Cuando conduje por primera vez con estos neumáticos en la autopista, me sorprendió lo silenciosos que eran en comparación con mis neumáticos anteriores o los neumáticos de mi padre. Los neumáticos hacen que la conducción sea bastante cómoda incluso cuando se utilizan resortes más rígidos. Son muy buenos neumáticos teniendo en cuenta que son el tercer neumático más barato que la tienda de neumáticos vendió para mi tamaño de neumático.
