Lo que dicen los propietarios resumido de 156 reseñas
Los propietarios elogian más consistentemente el Pirelli CINTURATO P7 por su fuerte agarre en seco y su comportamiento en carretera seguro y predecible, con muchos también encontrándolo generalmente cómodo para el uso diario y en autopista. El agarre en mojado y el ruido de la carretera son mucho más divisivos, con comentarios divididos entre "excelente" y claramente decepcionante, especialmente en condiciones más frías y húmedas. La longevidad es el tema de conversación más importante: casi la mitad de los revisores mencionan la vida útil de la banda de rodadura y la opinión está dividida, con muchos reportando un desgaste más rápido de lo esperado. Una minoría más pequeña pero notable (alrededor de uno de cada ocho) también se queja de flancos que se sienten débiles y de un feedback de dirección atenuado, y alrededor de uno de cada diez informa problemas de pinchazos o daños en los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 154 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 192 valoraciones
En menos de 4 años y menos de 25 000 millas (unos 17 000 kilómetros en la parte trasera y 7 000 kilómetros en la delantera), los neumáticos están duros como piedras y desgastados, hasta el punto de que han aparecido grietas en la banda de rodadura y el agarre se ha reducido a casi nada. Quedan aproximadamente 3,5 mm de banda de rodadura.
Estos neumáticos son impactantes por el precio que pagas por ellos. Mercedes-Benz E350 Estate 2010. Condiciones de conducción: Australia Los neumáticos Pirelli están bien en el mejor de los casos. El manejo en seco está bien, en mojado no es mucho mejor. El auto se mantuvo firme al límite, pero los neumáticos seguían sintiéndose como esponjas en el mejor de los casos con cualquier respuesta. Australia tiene una gran cantidad de superficies de carreteras asfaltadas y ásperas y el ruido de la carretera en estos neumáticos era un estruendo constante como un trueno distante que nunca llegó. En carreteras asfaltadas (como en Europa) el ruido de la carretera estaba bien. El neumático simplemente comenzó a derretirse del auto a lo largo de su vida útil. Solo obtuve 10,000 km con un juego de neumáticos delanteros y traseros. Los neumáticos con peor desgaste que he tenido. Sí, es un familiar Clase E de 2 toneladas, pero al menos obtuve 20,000 km con los Michelin Pilot Sport 4. Tampoco se desgastaron bien, pero rindieron mejor en el resto. Es hora de volver a los Falken ZE914. Al menos, rendimiento y desgaste razonable.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos Pirelli P7 Run Flat se instalaron en un BMW 320d f30 xdrive que tuve prestado durante una semana, idénticos a mi propio coche, que está equipado con Bridgestone S001, por lo que es una comparación directa interesante. Los Pirelli son más suaves y tienen una conducción mucho menos dura, pero también hicieron que el coche se sintiera un poco flotante. Sin embargo, no se deslizaban como los Bridgestone. El nivel de ruido parecía ser muy similar. Definitivamente, una opción orientada a la comodidad. Se utilizaron en un clima lluvioso y se sintieron seguros, pero hay demasiado tráfico donde vivo para encontrar los límites de adherencia, especialmente con tracción en las cuatro ruedas.
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Estos neumáticos Pirelli P7 Run Flat se instalaron en un BMW 320d f30 xdrive que tuve prestado durante una semana, idénticos a mi propio coche, que está equipado con Bridgestone S001, por lo que es una comparación directa interesante. Los Pirelli son más suaves y tienen una conducción mucho menos dura, pero también hicieron que el coche se sintiera un poco flotante. Sin embargo, no se deslizaban como los Bridgestone. El nivel de ruido parecía ser muy similar. Definitivamente, una opción orientada a la comodidad. Se utilizaron en un clima lluvioso y se sintieron seguros, pero hay demasiado tráfico donde vivo para encontrar los límites de adherencia, especialmente con tracción en las cuatro ruedas.
Mi coche ha recorrido 30.000 km con un juego desde que era nuevo. Lo uso para acampar y para arrastrar un remolque, pero sobre todo para recorrer autopistas. Normalmente no lo conduzco con mucha fuerza ni agresividad, pero se comporta bien cuando se lo pido. Son caros, pero he visto rendimientos regulares de 18.000 a 20.000 km en mis coches en el pasado (normalmente un año para mi kilometraje) con otras marcas, con un rendimiento similar o peor. No he tenido ni una sola queja. Ahora se están acercando a los indicadores de desgaste (probablemente otros 1.000 km) y volveré a comprar el mismo.
Compré un Mini Cooper John Cooper Works 2019 para mi esposa que tiene estos neumáticos. Pensé que habrían sido excelentes neumáticos según la marca, sin embargo, estaba muy equivocado, mi esposa ya ni siquiera quiere conducir el auto con esos neumáticos. Nuestra principal queja sobre los neumáticos es el ruido de la carretera, la conducción muy dura, los flancos son débiles y la mala respuesta. Después de 2 semanas (menos de 800 km) de tener el auto, dañamos 3 de los 4 neumáticos, 2 baches hicieron que los neumáticos explotaran (los flancos tenían grandes agujeros donde la goma simplemente se agitaba) mientras viajaba a menos de 40 km / h, el otro neumático se perdió por un hundimiento en la carretera donde se desgarró la goma del flanco. Nunca volveré a comprar estos neumáticos. Somos de Jamaica y no están a la altura de nuestras condiciones. En su lugar, estoy pensando en comprar Hankook Ventus evo2. La naturaleza de la tecnología Run Flat arruina el andar del auto. No entiendo cómo un auto de alto rendimiento puede venir con neumáticos de turismo que son tan inadecuados. Estos neumáticos arruinaron la experiencia del Mini Cooper JCW.
Los neumáticos delanteros de mi BMW X3 2017 están desgastados después de 15 000 millas de conducción fácil, a los traseros les quedan aproximadamente 3,5 mm, por lo que los reemplazaré todos después de la temporada de invierno (cambiaré a sottozeros para el invierno). Estoy consternado por lo mal que han durado estos neumáticos de verano y consideraré cambiarlos por algo como Goodyear o Bridgestone, que fueron excelentes en mis autos de la serie 5.
Estos neumáticos venían con mi nuevo Audi A4, por lo que las condiciones para los neumáticos no podrían ser mucho mejores. Son buenos neumáticos, pero parece que se desgastan demasiado rápido. El agarre ha sido excelente, aunque, como era de esperar, el auto se ha deslizado un poco más recientemente debido al desgaste de los neumáticos.
Si duraran más, probablemente los volvería a comprar. No soy un conductor cuidadoso, pero he conducido este coche como los dos anteriores y los neumáticos (de distintas marcas) no se desgastaron tan rápido.
En los diez meses que llevo usando estos neumáticos, han sido fantásticos, se comportan mejor en las curvas que otros neumáticos que he usado anteriormente. Son buenos en mojado. Los neumáticos me han cuidado durante su corta vida útil.
Este juego de botas que tengo en el coche es genial. Sin embargo, le falta ese efecto "je ne sais quoi". Creo que le falta ese aspecto deportivo que tiene el S001. La respuesta de las ruedas delanteras no es muy buena; creo que esto se debe al 205/50R17 y preferiría un neumático más ancho y paredes más rígidas, de nuevo esto me lleva de nuevo al S001. En condiciones húmedas, se despeja el agua rápidamente y el coche se mantiene estable, no se nota aquaplaning. En general, le doy una alta calificación a este neumático, pero me gustaría probar el S001 a continuación. Así que si alguno de ustedes los tiene puestos, me vendría bien algún comentario...
Me gustaría felicitar a Pirelli por estos neumáticos RUN FLAT que tengo desde que el coche era nuevo y, 45.000 km después, todavía tienen 5 mm de banda de rodadura en todos los lados. Mi Tyre City local se sorprendió después de medir la banda de rodadura y dijo que, en principio, ¡servirían para otros 32.000 km!
Demasiado blandas para las carreteras de Sri Lanka. Si se golpea una rueda, la rueda se romperá. Esto le pasó a dos neumáticos en unos pocos meses. La atención al cliente en Sri Lanka es patética. No les importan las quejas. Mi consejo es que no compren neumáticos Pirelli en Sri Lanka.
70%
Miembro
Audi
225/45 R17
9.656 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Estos eran neumáticos originales para mi coche, tienen un buen manejo en seco y mojado, pero se sienten más como un neumático de turismo que como un neumático de alto rendimiento. 2 de los 4 neumáticos explotaron debido a un bache a solo 70 km/h, se desgastan muy rápido y tienen paredes laterales muy débiles. Buenos para la conducción diaria, pero no para la carretera o para una conducción enérgica. Si quieres un buen neumático de turismo, elige el Michelin Primacy 3, para una conducción enérgica, elige el BF Goodrich Sport Comp 2 o el Michelin PilotSuper Sport.
