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Nokian i3 Ver galería (1)

Nokian i3

Nokian Neumáticos Turismo Premium Verano

El Nokian i3 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
72%
Agarre en Mojado
68%
Sensación del Camino
82%
Manejabilidad
68%
Desgaste
65%
Comodidad
77%
Volver a comprar
57%
6 Reseñas
70% Promedio
49,500 millas recorridas
Nokian i3

Nokian i3

Summer Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 69.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.17
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Nokian i3

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Top 3 Nokian i3 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un Nissan Maxima (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Compré estos neumáticos con grandes expectativas, ya que escuché que eran bastante buenos a un precio razonable ($800 por un juego de 4). En general, estaba bastante contento con los neumáticos. Tenían buen agarre en condiciones secas y muy buen agarre en mojado. Eran bastante silenciosos y muy cómodos. El 225/50R/17 (clasificación V) tenía un buen perfil y banda de rodadura. El único problema que tuve con ellos no fue el desgaste de la banda de rodadura, sino más bien con la construcción. Tengo un juego de neumáticos de invierno dedicados en llantas separadas que cambié cada año. Incluso con esto, después de 2 temporadas y media, uno de los neumáticos de mi i3 desarrolló un abultamiento en la pared lateral y tuvo que ser reemplazado. ¡Solo unos meses después, se rompieron las correas de dos de los otros neumáticos! La vibración y el ruido resultantes fueron horrendos y terminé teniendo que reemplazar una varilla del neumático delantero y un cojinete trasero debido a eso. No soy un conductor demasiado agresivo y estos neumáticos deberían haber durado mucho más de lo que duraron. Les saqué menos del 70 % de la vida útil esperada antes de que se estropearan. Por eso, no los volvería a comprar. Cambié a neumáticos Yokahama.
Útil 571
June 25, 2013
Dado 54% mientras conducía un Suzuki (155/70 R13) en mostly town por 20,000 spirited millas
Llevo 2 años usándolo en clima continental, de abril a octubre. El desgaste es importante, según las marcas. En superficies secas el agarre es moderado. En superficies mojadas no tiene agarre en absoluto cuando aceleras o frenas. En las curvas está bien si vas con cuidado.
Cuando lo compré, sentí que era un poco más débil de lo que esperaba, pero no tuve problemas graves con él. En cuanto al segundo año, se volvió totalmente impredecible. Una gran decepción para mí. Tenga en cuenta que el tamaño de los neumáticos que compré es bastante estrecho y con tamaños más anchos, es posible que estos problemas no ocurran.
Útil 552
October 2, 2012
Dado 86% mientras conducía un Audi A3 Sportback (205/55 R16 H) en a combination of roads por 500 spirited millas
He utilizado dos juegos de neumáticos de invierno y de verano Continental. Un juego de neumáticos de invierno Nokian y ahora tengo estos neumáticos de verano Nokian i3. Son buenos para mi estilo de conducción agresivo. Hoy he conducido con estos neumáticos a -2 grados centígrados con nieve, así que todo ha ido bien y sin problemas.
Útil 555
April 1, 2012

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Latest Nokian i3 Reseñas

Dado 34% mientras conducía un Toyota Corolla (195/65 R15 H) en mostly town por 1,000 average millas
El primer verano todo estuvo bien, recorrí 15.000 km. El verano siguiente empezó a patinar también al acelerar y frenar. Ahora es prácticamente mortal. ¡¡¡NO LO COMPRES!!!
Útil 524
May 2, 2011
Dado 84% mientras conducía un Volkswagen golf 2.0 gt tdi (205/55 R16 W) en mostly motorways por 25,000 average millas
Genial para lluvias intensas, se mantiene muy bien
Útil 473
May 2, 2010
Dado 96% mientras conducía un Toyota Yaris (175/65 R14 H) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Una progresión lógica del neumático de invierno Nokian NRG2, que demostró estar en su elemento durante nuestro duro invierno en el norte de Inglaterra.
Me encanta el i3. Está hecho para nuestro clima de veranos más frescos y lluvias repentinas. Estos neumáticos me han parecido totalmente excepcionales. Al forzar el coche, todavía no he encontrado el límite de los neumáticos, lo cual es una novedad.
¡Bien hecho, Nokian!
Útil 515
March 22, 2010
Califica el Nokian i3