Compré estos neumáticos con grandes expectativas, ya que escuché que eran bastante buenos a un precio razonable ($800 por un juego de 4). En general, estaba bastante contento con los neumáticos. Tenían buen agarre en condiciones secas y muy buen agarre en mojado. Eran bastante silenciosos y muy cómodos. El 225/50R/17 (clasificación V) tenía un buen perfil y banda de rodadura. El único problema que tuve con ellos no fue el desgaste de la banda de rodadura, sino más bien con la construcción. Tengo un juego de neumáticos de invierno dedicados en llantas separadas que cambié cada año. Incluso con esto, después de 2 temporadas y media, uno de los neumáticos de mi i3 desarrolló un abultamiento en la pared lateral y tuvo que ser reemplazado. ¡Solo unos meses después, se rompieron las correas de dos de los otros neumáticos! La vibración y el ruido resultantes fueron horrendos y terminé teniendo que reemplazar una varilla del neumático delantero y un cojinete trasero debido a eso. No soy un conductor demasiado agresivo y estos neumáticos deberían haber durado mucho más de lo que duraron. Les saqué menos del 70 % de la vida útil esperada antes de que se estropearan. Por eso, no los volvería a comprar. Cambié a neumáticos Yokahama.

Llevo 2 años usándolo en clima continental, de abril a octubre. El desgaste es importante, según las marcas. En superficies secas el agarre es moderado. En superficies mojadas no tiene agarre en absoluto cuando aceleras o frenas. En las curvas está bien si vas con cuidado.
Cuando lo compré, sentí que era un poco más débil de lo que esperaba, pero no tuve problemas graves con él. En cuanto al segundo año, se volvió totalmente impredecible. Una gran decepción para mí. Tenga en cuenta que el tamaño de los neumáticos que compré es bastante estrecho y con tamaños más anchos, es posible que estos problemas no ocurran.

He utilizado dos juegos de neumáticos de invierno y de verano Continental. Un juego de neumáticos de invierno Nokian y ahora tengo estos neumáticos de verano Nokian i3. Son buenos para mi estilo de conducción agresivo. Hoy he conducido con estos neumáticos a -2 grados centígrados con nieve, así que todo ha ido bien y sin problemas.

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El primer verano todo estuvo bien, recorrí 15.000 km. El verano siguiente empezó a patinar también al acelerar y frenar. Ahora es prácticamente mortal. ¡¡¡NO LO COMPRES!!!

Genial para lluvias intensas, se mantiene muy bien

Una progresión lógica del neumático de invierno Nokian NRG2, que demostró estar en su elemento durante nuestro duro invierno en el norte de Inglaterra.
Me encanta el i3. Está hecho para nuestro clima de veranos más frescos y lluvias repentinas. Estos neumáticos me han parecido totalmente excepcionales. Al forzar el coche, todavía no he encontrado el límite de los neumáticos, lo cual es una novedad.
¡Bien hecho, Nokian!