Nexen N Blue HD Plus Reseñas - Page 3

Después de leer MUCHAS reseñas sobre estos neumáticos antes de comprarlos en enero de 2021, tenía una buena idea de qué esperar. Debo decir que durante los primeros cientos de kilómetros pensé que había cometido un terrible error, ya que se sentían duros y resbaladizos en la carretera, pero pronto se desgastaron y han sido muy buenos neumáticos. En general, han sido buenos. Se han desgastado bien y se han mantenido rectos en la carretera. Buen manejo a todas las velocidades, aunque nunca fui a más de 100 mph. El agarre no es tan bueno en mojado como en seco, pero si no compites ni participas en rallyes y conduces con sensatez, están absolutamente bien. Sin duda, volvería a comprarlos si pudiera encontrar un juego. No recomendaría estos neumáticos para una conducción dura o rápida. Solo voy a cambiar estos neumáticos porque me quedan unos 2 mm en la banda de rodadura.

Estoy contento con los neumáticos en cuanto a comodidad, son muy silenciosos. He circulado con normalidad, no a mucha velocidad y responden muy bien. El inconveniente es que se desgastan muy rápido. Después de conducir unos 7-8000 km, la profundidad del dibujo es ahora de 4 mm. Tengo estos neumáticos en las ruedas delanteras y otra marca en las traseras. ¿Quizás pueda conducir entre 12 y 13000 km en total? (Entonces tengo en cuenta la profundidad del dibujo de 1,6 mm). Si quiero conducir con seguridad, probablemente sustituiré los neumáticos cuando la profundidad del dibujo sea de 3 mm.

Decepcionado. Son baratos, pero no valen la pena. En días calurosos, ni siquiera tienes que ir rápido y lo único que oirás es el chirrido de los neumáticos mientras pierden agarre. Eso hace que, para mí, no los puedas usar como neumáticos de verano.

Obtuve estos neumáticos como OEM en mi KIA Rio Hatchback 2020. Anteriormente tuve un Rio 2019 con los mismos neumáticos. Hice más de 9,000 millas en el 2019, pero hasta ahora he hecho 22,360 millas en el 2020, y todavía están en excelentes condiciones. El rendimiento en seco sigue siendo excelente para un neumático con clasificación H, no derrapo ni hago quemados (solo 100 HP), así que no sé cómo iría eso LoL. Lo que puedo decir con seguridad es que el auto sigue una ruta completamente recta y no se desvía con cada imperfección de la carretera (grietas verticales). Los neumáticos te dirán exactamente en qué tipo de asfalto estás (audible) pero no hacen ningún sonido por sí solos (el asfalto liso es muy silencioso con las ventanas subidas). Mi auto tiene una dirección entumecida, por lo que el sonido es útil. Cuando es nuevo, puede ir fácilmente al doble de rápido bajo la lluvia en una carretera lisa en comparación con otros (nunca superé los 110 km bajo la lluvia), pero naturalmente, en una tormenta eléctrica, es mejor conducir basándose en la visibilidad y el sentido común. Tuve que sacar un clavo de 4" una vez de un neumático delantero izquierdo (pasé por una tienda de muebles en el centro de la ciudad con demasiada frecuencia, era un atajo), pero los neumáticos solo siguieron perdiendo presión durante semanas, pero nunca se pincharon ni explotaron, hasta que me di cuenta de que estaba allí (yendo a 75 MPH regularmente). Solo tuve que taparlo. Neumáticos muy seguros. Incluso he ido "todoterreno" con ellos, pistas de tierra y caminos rurales rocosos dañados por la lluvia, sin grietas ni nada. Neumáticos resistentes por el dinero. La tracción en mojado no será tan buena a medida que la banda de rodadura se desgasta (física simple), pero el auto aún se comporta de manera predecible y nunca se rompió. Solo roté en cruz después de 9,000 millas. Lo sé, solo olvidé que los concesionarios no los rotan por ti (fui a una tienda de neumáticos cuando vi que desaparecían las entalladuras delanteras de la banda de rodadura). Ten en cuenta que son bidireccionales, pero tienen una pared interior y exterior, así que presta atención. Para prolongar la vida útil de los neumáticos, haz que se ajusten a tu vehículo. Asegúrate de tenerlos "engrasados" y reequilibrados durante la rotación. No seas tacaño solo porque los neumáticos lo sean. Además, puedes saber cómo se drena el agua por lo profundo que es el sonido del agua. Un tono alto significa que hay poca agua, pero un tono más profundo significa que hay demasiada, así que reduce la velocidad. Pero si estás en un vehículo de lujo, es posible que no escuches nada, así que... buena suerte con eso. Es posible que tenga que elegir un neumático diferente cuando se estropeen, principalmente porque pueden ser difíciles de encontrar y quiero una mejor expectativa de vida de la banda de rodadura, ya que estos son UTQG 360. Aún así, si eso es promedio para la tracción AA, entonces supongo que no está mal. Volveré a comprar si puedo encontrarlos recién hechos Y el precio sigue siendo bajo (por ejemplo, el 185\65\R15 es un neumático de US$70 (no pagues de más). En caso de que te lo estés preguntando, estoy conduciendo estos en JA, que tiene algunas de las carreteras más antiguas de la historia, los neumáticos pasan por mucho, cuando no están en las autopistas.

Compré las llantas por recomendación de mi vulcanizador. Debo mencionar que revisé las reseñas después de eso y me ayudaron mucho a elegir un juego de estas llantas para mi auto. Mi primera impresión es que las llantas son silenciosas, cómodas y muy económicas. Conduzco principalmente en ciudad e interurbano. Las llantas son nuevas y las manejé principalmente en seco, una vez las manejé bajo la lluvia y tengo que decir que estoy contento con cómo se comportan. Cuando haga más kilómetros podré decir algo más sobre las llantas. Hasta ahora estoy muy satisfecho y las volvería a comprar.

Los neumáticos han recorrido 8000 millas, los 4 tienen grietas en la banda de rodadura por todas partes. Parece que no han pasado la inspección técnica. Aún quedan 5 mm de banda de rodadura de los 8 mm que tenía cuando eran nuevos. Volveré al concesionario la semana que viene para que me los cambien por neumáticos Avon. No los compre.

Neumáticos de verano fantásticos. Compré un par nuevo, montados en el eje trasero. Ahora se fabrican en la República Checa, pero son iguales a los que tenía en Corea del Sur. No tienen índice V, solo H, y están etiquetados como B+C, pero son neumáticos de 66 dB, ¡perfectamente silenciosos! Máxima comodidad para un coche con un acabado más duro como mi Ibiza. ... Los usé unos 1000 km y, por ahora, son excelentes. Los volveré a comprar, ¡buen precio, buen neumático!

Después de 3 años y 25.000 km, la distancia de frenado se ha deteriorado y el manejo en asfalto resbaladizo necesita atención. No se han vuelto peligrosos en absoluto. Pero parece que son un poco menos duraderos que la norma promedio. Leí en este sitio que la versión checa de este neumático no es tan buena. Como los que estaban disponibles eran de fabricación checa, finalmente opté por el Kleber Dynaxer 4.

¡Excelente neumático, volveré a comprarlo definitivamente!

Antes tenía dos juegos de Michelin Energy y Nexen desde 2015 y sigo teniendo. Para una conducción suave son excelentes, silenciosos y cómodos y nunca tengo problemas cuando llueve, el frenado siempre es seguro. Quizás sea la mejor compra por el precio, si no eres un conductor deportivo.

Me instalaron estos neumáticos en mi Golf por recomendación del instalador. ¡Eran fantásticos! Se agarraban bien. Increíblemente progresivos, bastante silenciosos, pero no eran los neumáticos más cómodos. Perdoné la comodidad, ya que no es un neumático ecológico adecuado con los flancos súper suaves. Debido a un vandalismo insensato, tuve que cambiar uno de mis neumáticos una semana después de recibir un juego completo (suspiro)... Al inspeccionarlo más de cerca, noté que el neumático nuevo tenía un código de fecha de principios de este año y, en cambio, provenía de la República Checa (los otros 3 eran de Corea)... Después de investigar un poco y llamar por teléfono al instalador de neumáticos, me dijo que no me preocupara, ya que la calidad de la goma era la misma... ¡Oh, qué equivocado estaba! El neumático más nuevo se desgastó más rápido que los otros 3, y también sufrió "fragmentación" en la banda de rodadura y 4 desagradables burbujas que se produjeron después de un viaje de 120 millas de regreso al sur de Gales. No le di importancia y, cuando el neumático se desgastó casi al límite, mi instalador de confianza me sugirió inmediatamente que lo cambiara, ya que tenía poco tiempo... Después de cambiar mis neumáticos, me mostró lo delgadas que eran en realidad esas burbujas en la parte superior de la banda de rodadura... He utilizado Nexen durante un tiempo y, como tal, estoy decepcionado con el nuevo control de calidad bajo de estos neumáticos... Los reemplacé con Nankang y espero que resulten ser un mejor reemplazo... Compre estos nuevos neumáticos "checos" por su cuenta y riesgo...

Tengo estos neumáticos desde 2018 y los he usado aproximadamente 15 000 km. No tengo ninguna queja sobre conducción en seco o mojado. No son ruidosos y ofrecen un buen confort. No veo ninguna diferencia entre ellos y los neumáticos premium.
Lo recomiendo mucho.