El Michelin Power 5 es un neumático de moto deportivo de verano que ofrece un gran agarre en seco y en mojado, además de calentarse rápidamente. Las opiniones de los motoristas son menos unánimes sobre su comportamiento cuando se le exige mucho, mientras que el desgaste del neumático trasero y su aplanamiento en el centro son motivos de preocupación habituales.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 16 opiniones de conductoresel 60% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Michelin Power 5
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Power 5 dure alrededor de 6.167 millas (9.925 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Power 5?
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Michelin Power 5 promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,7 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,1. El 85% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Power 5?
Los propietarios puntúan el Michelin Power 5 con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Power 5 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Power 5 con un 7,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Power 5?
El 60% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Power 5, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 20% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Michelin Power 5(2)
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Power 5 en cuanto a duración?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Power 5, 10 mencionan duración: 4 lo elogian (larga duración) y 6 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Power 5 en cuanto a agarre en seco?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Power 5, 8 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
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Lo que dicen los propietarios resumido de 14 reseñas
El Michelin Power 5 es generalmente elogiado como un neumático deportivo de calle sólido, con muchos pilotos destacando la confianza en el agarre en seco y mojado, un rápido calentamiento y una sensación de manejo y frenado tranquilizadora. Las reseñas con puntuaciones más altas enfatizan especialmente el rendimiento en condiciones reales en condiciones mixtas y la previsibilidad en las curvas. El inconveniente más constante es el desgaste/aplanamiento (que a menudo aparece a mitad o al final de la vida útil), y un tema más pequeño pero recurrente es la estabilidad/confianza reducida en la inclinación máxima o en la conducción estilo pista, especialmente a medida que el neumático se acerca a un mayor desgaste.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco87%
Comodidad85%
Sensación del Camino85%
Manejabilidad82%
Agarre en Mojado81%
Desgaste71%
Reseñas destacadas
Más útil 78%
“Solo lo he usado en verano (todo seco y caluroso), solo con el neumático trasero. Menos de 4000 km hasta que llegó al doblez en el lateral. Neumático 10/10 hasta que alcanzó el 80% de desgaste, luego el neumático se...”
“He instalado este neumático en dos de mis motos con un frenado de motor fuerte, el neumático delantero se siente inestable y la mayoría de mis amigos, al menos en una ocasión, dijeron que casi perdieron el neumático...”
He usado estos neumáticos durante 2 años, este es mi segundo año con el nuevo juego. Debido al clima cálido, el delantero ha llegado a la barra de desgaste en los bordes, empujo el delantero en las curvas, el trasero está bien, así que ahora he comprado un Power 6 para probar mientras el trasero 5 se desgasta, ¡veremos cómo se comporta el 6!!
Solo lo he usado en verano (todo seco y caluroso), solo con el neumático trasero. Menos de 4000 km hasta que llegó al doblez en el lateral. Neumático 10/10 hasta que alcanzó el 80% de desgaste, luego el neumático se sintió un poco indeciso, con una pérdida considerable de rendimiento al salir de las curvas. Tracer 9 2016 (33 psi delantera en frío, 36 psi trasera en frío)
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumáticos fantásticos. Conduzco Fireblade 2018. No tengo problemas en andar en seco ni en mojado, la moto se mantiene donde quieres. A veces la uso con fuerza. Apenas empiezan a desinflarse después de 8000 millas, por lo que todavía les queda kilometraje. Definitivamente las volveré a utilizar. K Hodgson.
180/55 zr17 power 5 en una Triumph Speed Tripple 1050. Excelente neumático para todo uso. Mojado o seco. Entra en las curvas con confianza. Cambia de línea en mitad de la curva sin problema. Comienza a cuadrar a las 6500 millas aproximadamente. Se calientan rápido. Uno de los mejores neumáticos (en mi opinión) en cuanto a relación kilometraje/agarre. Los chaparrones repentinos y el agua estancada no son un problema. No es un neumático para un día de pista y eso está bien. Si eres un típico motociclista deportivo con una habilidad de conducción promedio o mejor que el promedio, estos neumáticos no te decepcionarán. Voy a reemplazar mi neumático trasero la semana que viene. El delantero todavía se ve genial. Espero una relación de neumáticos de 2 a 1.
He instalado este neumático en dos de mis motos con un frenado de motor fuerte, el neumático delantero se siente inestable y la mayoría de mis amigos, al menos en una ocasión, dijeron que casi perdieron el neumático delantero, el neumático trasero se cuadra después de 2,5k km y casi no tiene agarre en la franja central. Nunca volveré a comprar este neumático y le doy un pulgar hacia abajo a Michelin por este fallo. Tengo el Power GP en una de mis motos y me arriesgo, espero que Michelin haya mejorado el neumático Power 6, de lo contrario, solo usaré Power GP por ahora.
Miembro
Ducati
200/55 R17
10.461 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
El neumático se sentía muy bien con mucho agarre incluso antes de la frenada total. Se calienta muy rápido y se siente bien incluso con bajas temperaturas en la carretera. En comparación, mis Super Corsa siempre dieron la sensación de que perdían temperatura y agarre muy fácilmente en climas más fríos. No tuve momentos de nerviosismo en seco y solo uno en mojado, siendo un poco demasiado entusiasta con el acelerador. Conseguí recorrer 6500 millas con la parte trasera antes de empaparme, mientras que la parte delantera parece estar bien para otros 6k. He comprado de nuevo para la nueva temporada.
El neumático se sentía muy bien con mucho agarre incluso antes de la frenada total. Se calienta muy rápido y se siente bien incluso con bajas temperaturas en la carretera. En comparación, mis Super Corsa siempre dieron la sensación de que perdían temperatura y agarre muy fácilmente en climas más fríos. No tuve momentos de nerviosismo en seco y solo uno en mojado, siendo un poco demasiado entusiasta con el acelerador. Conseguí recorrer 6500 millas con la parte trasera antes de empaparme, mientras que la parte delantera parece estar bien para otros 6k. He comprado de nuevo para la nueva temporada.
En carreteras normales, bastante bueno en todo terreno. El agarre en seco es bueno. Impresionante agarre en mojado. No pude perder tracción sin importar cuán fuerte aceleré o frené. En pista, estaba bastante insatisfecho con el rendimiento en seco en el ángulo de inclinación máximo. No mantiene la trayectoria bien cuando está en el ángulo de inclinación máximo, por lo tanto, no me infundió confianza para tomar la curva con fuerza. Probablemente probaré Rosso 4 a continuación o volveré al S22. El desgaste de los neumáticos también es bastante decepcionante. La sección central del neumático trasero está desgastada hasta los marcadores con el 50% restante en los lados. Y soy un tipo que toma las curvas mucho. El neumático delantero también tiene el 50%.
76%
Miembro
225/45 R17
Una combinación de carreteras
Deportivo
Los usé en mi KTM Duke 790 y supe al instante que eran mis nuevos neumáticos favoritos. Calentamiento rápido y sensación excelente. El compuesto se sentía perfecto e incluso duro en la carretera bajo la lluvia, incluso en modo deportivo y la luz de tracción nunca se encendió. Excelencia en el mundo real
El Power 5 es un neumático aceptable. Con 2500 millas, está empezando a mostrar cierta debilidad. La profundidad de la banda de rodadura es de 2 mm en la parte trasera y de 3 mm en la delantera. Creo que el S22 supera a este neumático y, además, es más económico. Si tuviera que gastar este dinero otra vez, probablemente compraría el M9RR.
