Reseñas de propietarios del Michelin Power 5

Lo que dicen los propietarios resumido de 14 reseñas

El Michelin Power 5 es generalmente elogiado como un neumático deportivo de calle sólido, con muchos pilotos destacando la confianza en el agarre en seco y mojado, un rápido calentamiento y una sensación de manejo y frenado tranquilizadora. Las reseñas con puntuaciones más altas enfatizan especialmente el rendimiento en condiciones reales en condiciones mixtas y la previsibilidad en las curvas. El inconveniente más constante es el desgaste/aplanamiento (que a menudo aparece a mitad o al final de la vida útil), y un tema más pequeño pero recurrente es la estabilidad/confianza reducida en la inclinación máxima o en la conducción estilo pista, especialmente a medida que el neumático se acerca a un mayor desgaste.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones

Nota de propietarios 79%
Agarre en Seco 87%
Comodidad 85%
Sensación del Camino 85%
Manejabilidad 82%
Agarre en Mojado 81%
Desgaste 71%

Reseñas del Michelin Power 5 - Página 2

Distribución de notas sobre 13 reseñas escritas

91%

Miembro 24 de marzo de 2020

120/70 R17 W
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Error en la primera reseña. El trato es excelente.

89%

Miembro 11 de marzo de 2020

225/45 R17
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Creo que es una muy buena opción en la gama de neumáticos deportivos de calle. En comparación con el Bridgestone s22, el Michelin Power 5 es más ágil en todas las inclinaciones, y eso, en el límite, creo que supone menos confianza. Pero solo en cuanto a sensaciones, porque, de momento, no he tenido ninguna mala sorpresa. La fase de frenada es muy buena, con mucho tacto, incluso entrando en curva frenando fuerte. Va genial con los típicos montes sorprendentes de arena o grava de la carretera, el neumático puede comerse esta grava sin ningún problema gracias a esos surcos profundos, lo que para mí fue una gran sorpresa, porque con el s22, una carretera sucia = poco sueño. De momento solo tengo la pega de que en máxima inclinación, es menos estable que el Bridgestone s22. Espero más duración del Michelin (1000 km más que el s22 y estaré contento). Si no, volveré al s22