Reseñas del Michelin Pilot Sport All Season 4 - Página 2

Estos neumáticos han demostrado ser una de las mejores cosas que he puesto en mi coche. He tenido este Mazda 3 durante muchos años y he mantenido su estado mecánico lo más cerca posible de la perfección, pero el tipo de neumáticos ha cambiado rutinariamente dependiendo de dónde vivo y de cómo me iba económicamente: de neumáticos baratos a neumáticos de turismo estándar, neumáticos para nieve sin clavos y estos neumáticos Pilot All Season. No son los neumáticos más cómodos ni los más silenciosos, lo diré: obtendrá una calidad de conducción mejor y MUCHO más silenciosa con muchos otros tipos de neumáticos, pero tampoco son inherentemente incómodos. El factor de molestia más importante que puede tener en cuenta es la gran cantidad de ruido de la carretera.

Sin embargo, el manejo con estos neumáticos es algo que sólo puedo describir como mágico: puede parecer bastante específico, pero la entrada en curva inicial al pasar por una curva, especialmente a alta velocidad, es considerablemente más sensible y te brinda mayor confianza que cualquier otro neumático que haya probado personalmente. Esto también incluye al competidor directo de Pirelli, el P-Zero All Season. Sientes absolutamente todo lo que hay en la carretera y no tienes ningún problema para determinar los límites de tu auto en una conducción más agresiva. Incluso en conducción mojada, esa confianza se mantiene intacta en gran medida, algo que no esperaba en absoluto en un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones a pesar del apodo de "para todas las estaciones".

Sin embargo, la temperatura juega un papel muy importante: cuando el aire exterior se enfría, los neumáticos no se agarran tan bien. En invierno, aquí nunca se alcanzan temperaturas bajo cero, pero aun así, los neumáticos comenzarían a sentirse notablemente menos capaces en temperaturas bajas. A estos neumáticos les encanta el calor y, si sus viajes suelen ser más cortos, más lentos o en climas más fríos, es posible que no pueda calentarlos adecuadamente para experimentarlos como debería. Incluso puede llegar al punto de peligro, como descubrí, ya que un proyecto de automóvil en el que estoy trabajando tiene algunos neumáticos económicos y puede detenerse muy rápidamente incluso en temperaturas frías, ya que los neumáticos económicos para todas las estaciones no requieren tanto calor para agarrarse de manera efectiva; mientras tanto, los Pilots casi me hicieron chocar contra un automóvil que decidió cruzar repentinamente varios carriles de tráfico a baja velocidad en una carretera de 50 mph cuando no pudieron agarrarse durante el frenado en clima frío y seco.

Los neumáticos también se han desgastado notablemente después de aproximadamente 10,000 millas. Esto no ha afectado la sensación de conducción, pero las especificaciones que indican una vida útil de la banda de rodadura de más de 40,000 millas son completamente falsas. Espero que se desgasten y sea necesario reemplazarlos dentro de otras 10,000 millas aproximadamente, y los Pilots son bastante caros en comparación incluso con otros tipos de neumáticos similares de marcas de la competencia. Estos neumáticos deben considerarse un regalo para usted como conductor y para su automóvil, algo que disfrutará mucho, pero no algo que deba esperar que dure mucho tiempo o que sea amable con su billetera.

Mi Mustang Gt 2016 venía con neumáticos Pirelli Pzero Nero. Soy el único en los foros de Mustang al que le gustan estos neumáticos, sin embargo, durante los problemas de la cadena de suministro posteriores a la pandemia, no pude encontrarlos. Entonces compré los Michelin Pilot Sport All Season 4 porque eran los únicos neumáticos "buenos" que pude encontrar. Encontré que los Pirelli y los Michelin son iguales en todo excepto: los Michelin para caminos secos son mejores, los Michelin resistentes al desgaste me duran más. Obtuve 0,4 mpg más con los Pirelli.
Estoy en el sur de Texas, por lo que el clima es caluroso. Tengo que viajar una hora hasta el trabajo (24 millas en la autopista, 20 millas en la ciudad). Las carreteras en general están en buenas condiciones. Es probable que vuelva a comprar los Michelin, ya que me duraron un 40 % más que los Pirelli y siguen siendo buenos.

Michelin "Total Performance" tiene razón. Este neumático complementa perfectamente al VW e-Golf. Con el tamaño 205/55R16 y las ruedas de serie, curiosamente se conduce de forma tan neutra que se podría confundir con un coche de tracción trasera. He tenido varios Miata con los que compararlo. El control que proporciona al límite, tanto en línea recta como en las curvas, inspira una absoluta confianza. En cuanto a la pérdida de kilometraje, es insignificante: entre un 2 y un 5 % de autonomía en general en mis pruebas de viajes frecuentes. No me sorprende, porque Michelin lo incluye como neumático de baja resistencia a la rodadura para vehículos eléctricos. Cualquier compensación respecto a un neumático de turismo estándar puramente ecológico es abrumadoramente positiva. Si no se nota, estoy encantado con este neumático. ¿Existe algo mejor para su caso de uso? Bueno, si se monta en un Corvette nuevo de fábrica, tal vez debería considerarlo. ¡Feliz conducción eléctrica!

Neumáticos Michelin Pilot Sport A/S 4. Los uso en un Audi S4 2012, con tracción en las cuatro ruedas. Es mi coche de uso diario/para viajes por carretera. El clima es el de la zona media de EE. UU. Aquí nieva solo 5 o 10 veces al año, normalmente nevadas ligeras. Verdaderamente para las 4 estaciones. He conducido unas 20 000 millas con estos neumáticos desde 2021. Estilo de conducción enérgico. El manejo en mojado es realmente la razón por la que me encantan estos neumáticos. Son excelentes para un coche de cercanías o de viaje por carretera cuando llueve a cántaros. La nieve está bien y es adecuada para moverse en un día de nieve ligera, pero resbalará un poco (lo que me parece bien). El manejo en seco es perfecto para lo que necesito. Muy bueno, pero no increíble. La única vez que resbalan es en curvas muy duras cuando lo pido. Son caros, eso es un inconveniente sin duda. Sin embargo, hasta ahora he estado contento con el desgaste de los neumáticos. Solo asegúrate de hacer rotaciones regulares. Definitivamente volvería a comprarlos.

Desgaste peligroso y excesivo. Lee otras reseñas de 1 estrella y verás que es común un desgaste muy acelerado, especialmente con los neumáticos Pilot Sport A/S instalados durante los últimos 6 meses. (Tal vez sea un problema de producción o un problema de Costco). Me encantaron los neumáticos cuando los compré por primera vez en octubre de 2021 y conduje mucho por caminos de montaña con curvas. 3000 millas después, los neumáticos están completamente lisos en la parte trasera, y la culpa es de mi alineación. Entonces, fui a que revisaran mi alineación y no fue necesario hacer ajustes, así que no es la alineación. Según varias reseñas que encontré en línea, los neumáticos comprados en Costco tienden a tener problemas de desgaste. Ah, y solo me di cuenta de que estaban lisos porque era la primera nevada de la temporada y la parte trasera de mi auto perdió agarre. Después de mirar los neumáticos, descubrí que ambos estaban lisos y uno está tan desgastado que los cables sobresalen del neumático. Es increíble que un neumático pudiera durar 3.000 millas incluso si conducía mi auto de lado o hacia atrás.