Michelin CrossClimate Reseñas - Page 10

Son buenos neumáticos, pero nada más. El rendimiento en seco y bajo la lluvia es realmente bueno, pero en nieve y hielo se sienten como neumáticos de verano estándar. No esperes que se sientan radicalmente diferentes a los que ya tienen tus vehículos.

Ciertamente no es una buena relación calidad-precio cuando puedes conseguir algo que es 90% igual de bueno por la mitad de precio.

Excelente neumático para todo uso, no es un neumático de alto rendimiento en términos de tacto, pero aun así tiene muy buen agarre en seco, es excelente en frío y mojado, mucho mejor que los nct5 que se instalaron, ya no parpadean las luces de tracción en la humedad. Son lo que dicen en la lata, un neumático de verano decente que también se destaca en frío, mojado y nieve, confianza total, así que no hay problemas para nuestros autos con tracción trasera. Ah, sí, son realmente silenciosos.

Así que he tenido estos neumáticos durante el invierno desde septiembre. Ni parecen sobresalir en ninguna situación en particular, ni fallan en ninguna, que supongo que es lo que se obtiene en un neumático para toda estación. El manejo en mojado es bueno, no hay aquaplaning y frenan bien. Sin embargo, en carreteras mojadas y grasientas resbalan un poco. El agarre en seco es bueno en línea recta, sin embargo, en las curvas hay un poco de sensación gelatinosa que he experimentado antes, por ejemplo, en Goodyear EfficientGrips. Se mantiene, pero no te da confianza. El manejo en nieve fue marginalmente mejor que en verano, pero de ninguna manera es lo que esperaba dada la publicidad de los periodistas del motor. El desgaste parece razonable hasta ahora, como otros han mencionado, pequeñas piedras se atascan en la banda de rodadura. Es un neumático silencioso. Lo compraría de nuevo, probablemente si el precio es adecuado. Si te gusta un buen crucero por autopista, probablemente sea una buena opción. Sin embargo, si te gusta una conducción entusiasta por las curvas, probablemente no sea para ti.

Reemplazo del juego de neumáticos Falken. Inmediatamente noté lo silenciosos que son. Definitivamente, tienen un agarre mucho mejor en condiciones húmedas, especialmente en condiciones muy húmedas. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, pero espero que se desgasten bien, lo que justificará un precio más alto que los Falken.

Excelente neumático con un gran rendimiento en carreteras mojadas, carreteras heladas y asfalto caliente también durante el verano. Excelente agarre y resistencia. Nunca creí en los neumáticos para todas las estaciones, pero este neumático Michelin es increíble y ofrece casi la misma experiencia que los neumáticos de invierno y de verano. Excelente experiencia en general.

Compré estos para reemplazar los Cooper CS6 que también había usado en autos anteriores [Volvo S80; Saab 95] pero descubrí que tenían un andar bastante duro. Los CrossClimate han transformado esto. Solo los instalé hace 8 semanas, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste. El manejo en seco y mojado es muy bueno. No los probé en nieve. El manejo es muy controlado al remolcar una caravana de 1300 kg.

Hola a todos

Llegué a mi auto, vw golf mk6 en dimensión 195/65/15 Crossclimate.

Caminé con ellos alrededor de 15.000 kilómetros.

Los neumáticos eran mejores de lo que esperaba.

Son cómodos y bastante silenciosos para el patrón de diseño en "V".

Excelente agarre lateral en curvas mojadas.

Antes tenía dos juegos de neumáticos, continentales "PremiumContact 5" en verano y "TS830" en invierno... en el mismo coche en la misma dimensión 195/65/15

Lo que he notado hasta ahora negativo es que el amor se convierte en una rueda vacía, un comienzo repentino.

Atribuyo este patrón de "diseño de aire" a los neumáticos.

Luego me di cuenta de que durante una frenada fuerte se encendían antes los ABS.

También se podría decir lo mismo... porque si las superficies de fricción se aflojan... no esperamos un comportamiento como el de los neumáticos "slick" de carrera.

De todas formas, veremos cómo será este invierno, con nieve en mi pueblo.

Un saludo cordial desde Croacia.

Compré estos neumáticos como una alternativa a los de invierno y no me decepcionaron. El agarre en seco y en mojado es fantástico. Hace poco tuve la oportunidad de probarlos con 7,62 o 10,16 cm de nieve y no fue un problema para estos neumáticos. La mayor diferencia fue el ruido, no hay ninguno, bueno, muy poco en comparación con los viejos Bridgestone que tenía en el coche. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste. ¿Los volvería a comprar? ¡Sin duda!

Muy bueno con lluvia, pero no con clima seco. En condiciones intermedias, cuando la nieve es blanda, pero débil con hielo. Es un neumático adecuado para todo tipo de clima.

Muy bueno en nieve y hielo.

Una excelente opción para el clima del norte del Reino Unido. Excelentes en mojado, buenos en seco y ofrecen un nivel de rendimiento en nieve y hielo comparable al de un neumático de invierno. Solo recorrí 5000 km, por lo que no puedo opinar demasiado sobre el desgaste, pero los neumáticos Michelin suelen tener una buena vida útil.

También es muy bueno para la nieve y el hielo.