Lo que dicen los propietarios resumido de 137 reseñas
Los propietarios están en gran medida de acuerdo en que el Michelin CrossClimate es un gran todoterreno, a menudo elogiado por su agarre seguro en seco y mojado, bajo ruido y tracción tranquilizadora en nieve ligera a moderada. La longevidad es otro punto destacado, con muchos que informan de kilometrajes impresionantemente altos para un neumático de cuatro estaciones, y el confort de marcha se describe con frecuencia como muy bueno. Una minoría más pequeña pero notable (alrededor de uno de cada diez) menciona compromisos como una sensación de dirección reducida, y algunos también lo señalan como caro o no el mejor para la economía de combustible.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 132 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 152 valoraciones
Compré estos CrossClimates con especificación 195/60/15 para mi Focus. ¡Es verano aquí en Grecia, con 41 grados! ¡Los neumáticos son geniales! Se adhiere a la carretera, hace poco ruido y con muy buen agarre y manejo. Mejor que mis anteriores Michelin Energy Savers, hasta ahora en carreteras secas. Cuando tenga noticias sobre la humedad, volveré a escribir una reseña. Me hace sentir bien pensar que me despertaré bajo la lluvia o la nieve y me iré, y mientras tanto saldrá el sol y la carretera se secará y seguiré conduciendo, todo con los mismos neumáticos. Creo que Michelin ha cambiado las reglas del mercado de neumáticos con esta solución 2 en 1 y una nueva categoría de neumáticos: los CrossClimate. Después de otros casi 1.000 kilómetros tengo que felicitar a la gente de Michelin. Conduje con altas temperaturas (más de 40 grados) y también en la montaña con temperaturas entre 16 y 35 grados, completamente cargado y con cofre en el techo. La experiencia de conducción fue estupenda y los neumáticos tenían un agarre perfecto en todas las condiciones meteorológicas secas. Pero lo más destacado fue cuando me sorprendió una fuerte lluvia: el coche giró como un tanque, se pegó a la carretera y se deslizó sin esfuerzo por pasillos inundados. También hice algunas paradas de emergencia para ver cómo reaccionan los neumáticos en carreteras mojadas y muy mojadas. ¡¡¡La frenada fue de primera!!! Ahora sólo me queda esperar al invierno para hacer una prueba de nieve. De nuevo: ¡Bravo, Michelin! ¡Hiciste un gran trabajo!
Increíblemente buenos en uso, tuve 4 de estos durante 7 meses, 30,000 millas y todavía no tuve que cambiar la parte delantera y trasera. Duran mucho mejor que los Primacy anteriores. Excelentes en clima húmedo y también muy buenos en clima seco.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
81%
Miembro
225/45 R17
Son buenos neumáticos, pero nada más. El rendimiento en seco y bajo la lluvia es realmente bueno, pero en nieve y hielo se sienten como neumáticos de verano estándar. No esperes que se sientan radicalmente diferentes a los que ya tienen tus vehículos.
Ciertamente no es una buena relación calidad-precio cuando puedes conseguir algo que es 90% igual de bueno por la mitad de precio.
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Excelente neumático para todo uso, no es un neumático de alto rendimiento en términos de tacto, pero aun así tiene muy buen agarre en seco, es excelente en frío y mojado, mucho mejor que los nct5 que se instalaron, ya no parpadean las luces de tracción en la humedad. Son lo que dicen en la lata, un neumático de verano decente que también se destaca en frío, mojado y nieve, confianza total, así que no hay problemas para nuestros autos con tracción trasera. Ah, sí, son realmente silenciosos.
Así que he tenido estos neumáticos durante el invierno desde septiembre. Ni parecen sobresalir en ninguna situación en particular, ni fallan en ninguna, que supongo que es lo que se obtiene en un neumático para toda estación. El manejo en mojado es bueno, no hay aquaplaning y frenan bien. Sin embargo, en carreteras mojadas y grasientas resbalan un poco. El agarre en seco es bueno en línea recta, sin embargo, en las curvas hay un poco de sensación gelatinosa que he experimentado antes, por ejemplo, en Goodyear EfficientGrips. Se mantiene, pero no te da confianza. El manejo en nieve fue marginalmente mejor que en verano, pero de ninguna manera es lo que esperaba dada la publicidad de los periodistas del motor. El desgaste parece razonable hasta ahora, como otros han mencionado, pequeñas piedras se atascan en la banda de rodadura. Es un neumático silencioso. Lo compraría de nuevo, probablemente si el precio es adecuado. Si te gusta un buen crucero por autopista, probablemente sea una buena opción. Sin embargo, si te gusta una conducción entusiasta por las curvas, probablemente no sea para ti.
Reemplazo del juego de neumáticos Falken. Inmediatamente noté lo silenciosos que son. Definitivamente, tienen un agarre mucho mejor en condiciones húmedas, especialmente en condiciones muy húmedas. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, pero espero que se desgasten bien, lo que justificará un precio más alto que los Falken.
Excelente neumático con un gran rendimiento en carreteras mojadas, carreteras heladas y asfalto caliente también durante el verano. Excelente agarre y resistencia. Nunca creí en los neumáticos para todas las estaciones, pero este neumático Michelin es increíble y ofrece casi la misma experiencia que los neumáticos de invierno y de verano. Excelente experiencia en general.
Compré estos para reemplazar los Cooper CS6 que también había usado en autos anteriores [Volvo S80; Saab 95] pero descubrí que tenían un andar bastante duro. Los CrossClimate han transformado esto. Solo los instalé hace 8 semanas, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste. El manejo en seco y mojado es muy bueno. No los probé en nieve. El manejo es muy controlado al remolcar una caravana de 1300 kg.
Llegué a mi auto, vw golf mk6 en dimensión 195/65/15 Crossclimate.
Caminé con ellos alrededor de 15.000 kilómetros.
Los neumáticos eran mejores de lo que esperaba.
Son cómodos y bastante silenciosos para el patrón de diseño en "V".
Excelente agarre lateral en curvas mojadas.
Antes tenía dos juegos de neumáticos, continentales "PremiumContact 5" en verano y "TS830" en invierno... en el mismo coche en la misma dimensión 195/65/15
Lo que he notado hasta ahora negativo es que el amor se convierte en una rueda vacía, un comienzo repentino.
Atribuyo este patrón de "diseño de aire" a los neumáticos.
Luego me di cuenta de que durante una frenada fuerte se encendían antes los ABS.
También se podría decir lo mismo... porque si las superficies de fricción se aflojan... no esperamos un comportamiento como el de los neumáticos "slick" de carrera.
De todas formas, veremos cómo será este invierno, con nieve en mi pueblo.
Compré estos neumáticos como una alternativa a los de invierno y no me decepcionaron. El agarre en seco y en mojado es fantástico. Hace poco tuve la oportunidad de probarlos con 7,62 o 10,16 cm de nieve y no fue un problema para estos neumáticos. La mayor diferencia fue el ruido, no hay ninguno, bueno, muy poco en comparación con los viejos Bridgestone que tenía en el coche. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste. ¿Los volvería a comprar? ¡Sin duda!
Muy bueno con lluvia, pero no con clima seco. En condiciones intermedias, cuando la nieve es blanda, pero débil con hielo. Es un neumático adecuado para todo tipo de clima.
