Lo que dicen los propietarios resumido de 153 reseñas
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 155 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 173 valoraciones
Hace poco le puse un juego completo de estos neumáticos a mi A3. Reemplazaron los Michelin Pilot Sport 4 (que duraron treinta y dos mil kilómetros, tres años y medio). Los Cross Climate 2 son una gran mejora en cuanto a comodidad y ruido en el habitáculo. Los PS 4 chocaban mucho en carreteras en mal estado y eran ruidosos. Los CC son más silenciosos y mucho más tolerantes. El tiempo dirá cómo se comportan en los meses de invierno. Recomendaría estos neumáticos si desea un viaje más cómodo.
38%
Miembro
Nissan
225/45 R17
13 km
Una combinación de carreteras
Promedio
¡Estos son los neumáticos NOISEIST que he tenido (durante más de 60 años)! Definitivamente no volvería a comprar este neumático. El andar es aceptable. Por el precio que pagué esperaba un andar más suave. Espero que estos neumáticos no duren las 60 000 millas por las que están garantizados.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los instalé hace 32.000 millas basándome en las reseñas de este sitio y otros; no me han decepcionado. No he probado el manejo ni el frenado en seco y mojado al límite, pero a velocidades razonables, siempre han sido tranquilizadores y nunca dieron motivos para preocuparse sobre hielo o nieve. Al principio eran bastante silenciosos, pero a medida que se han desgastado, se han vuelto un poco más ruidosos en algunas superficies. Sin embargo, siguen siendo muy silenciosos en el buen asfalto de la autopista. No pensé que durarían 32.000 millas, pero todavía tienen entre 3,5 y 4,5 mm de banda de rodadura después de rotarlos una vez, lo que es impresionante. Voy a vender el coche, así que no tengo idea de cuánto más durarán, pero hasta la primavera no sería descabellado. Un poco más caros, pero vale la pena en mi opinión.
Compré un juego en 2020 para mi Seat Leon. Los neumáticos se instalaron en abril y me sorprendió lo bien que se manejaban y frenaban en seco, en comparación con los neumáticos para todas las estaciones que había usado anteriormente (Nokian Weatherproof y Vredestine Quatrac). El manejo en mojado es bastante predecible, con algo de sobreviraje, pero fácil de corregir. Estos neumáticos destacan en su rendimiento en nieve. Vivo en un pueblo al que solo se puede llegar por dos caminos (que son ambos de montaña). Pude conducir el auto por la más empinada de las dos colinas (con algo de giro de las ruedas), lo que fue una sorpresa. El rendimiento en hielo es un poco más débil, ¡pero no se puede tener todo! La otra ventaja es que los neumáticos funcionaron igual de bien en nieve profunda a principios de este año, a pesar de que se habían reducido a 3 mm. Excelente economía de combustible y un neumático fuerte y confiable en todas las condiciones. Ya compré un juego para mi nuevo auto y se están instalando hoy. Recomiendo encarecidamente este neumático.
Un neumático excelente tanto en condiciones secas como húmedas. Excelente rendimiento de frenado en seco, con un subviraje predecible en mojado. La sensación y la respuesta en el centro del neumático fueron deficientes en las primeras 5000 millas, pero mejoraron drásticamente. Aunque vivo en los Alpes, rara vez nieva mucho en los últimos 20 años. Tal vez haya tenido 5 días de nieve en los últimos dos años. Nunca tuve problemas con la tracción o el rendimiento de frenado. El manejo fue aceptable. El único inconveniente importante: las temperaturas de verano superiores a los 35 °C afectaron negativamente al compuesto de goma, que se endureció, lo que afectó negativamente al agarre en mojado. El rendimiento en seco sigue siendo excelente.
Los neumáticos actualmente recorren 35.000 millas en exactamente 2 años. Profundidad de la banda de rodadura delantera: 5,0 mm Profundidad de la banda de rodadura trasera: 5,0 mm
68%
Miembro
Toyota
225/45 R17
Una combinación de carreteras
Promedio
Monté mi Toyota Highlander 2017 el invierno pasado y no estaba contento con el manejo en nieve y hielo. Voy a quitarme esto lo antes posible, antes de que vuelva a nevar. Tengo tres nietos a los que tengo que llevar a la escuela sanos y salvos.
Neumático espectacular. Seguro en todas las condiciones. Mejor que mis viejos neumáticos de invierno en invierno. Tan bueno como los neumáticos de verano. El mejor desgaste de todos los neumáticos de este coche hasta ahora. Absolutamente recomendable.
Estos neumáticos son increíbles en hielo, nieve y carreteras mojadas. También funcionan bien en carreteras secas, pero los compré para mi esposa porque los neumáticos "para todas las estaciones" de fábrica en su Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 2021 eran terribles en hielo y nieve. La diferencia era absoluta cuando se instalaron en diciembre del año pasado en medio de ventiscas semanales y lluvia helada en Minnesota. Ella conduce el F-Pace 50 millas al trabajo 2 días a la semana en una combinación de caminos secundarios y de 4 carriles, por lo que necesitaba un neumático con un rendimiento invernal confiable.
99%
Miembro
Toyota
235/45 R18
112.654 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo
Conducción suave. Excelente manejo en superficies secas, mojadas o con nieve. Fricción de rodadura relativamente baja. Parece un neumático ruidoso, pero no lo es.
92%
Miembro
Skoda
235/55 R18
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Estos neumáticos están instalados en el vehículo de respuesta de los agentes de ambulancia que utilizo en el trabajo. Por lo tanto, se les pide que se ocupen de un estilo de conducción que es completamente diferente al de la mayoría de los demás usuarios. Deben garantizar mi seguridad y la de otros usuarios de la carretera mientras responden a emergencias médicas en una amplia variedad de carreteras y condiciones climáticas. Estos neumáticos son fantásticos en todas las condiciones, incluso en frío y en mojado, que son condiciones que algunos críticos consideran un punto débil. No estoy de acuerdo con ellos, ya que mi experiencia es que, si se conduce de forma adecuada a las condiciones, estos neumáticos, junto con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de Skoda, permiten un gran control y confianza al conducir en carreteras resbaladizas. En los 5 años que he tenido este coche para conducir, no he sentido que alcanzara el límite de agarre ni una sola vez. Vale la pena decir que el coche es pesado, con la cantidad de equipo que tenemos que llevar, por lo que esto puede ayudar con el agarre de los neumáticos. Acabo de instalar 4 de estos en mi propio Nissan X-trail T31 (2012), así que los evaluaré en este vehículo en breve. No puedo recomendarlos lo suficiente. Vale la pena señalar que, debido a la naturaleza de la conducción de emergencia, los neumáticos se cambian cada 20.000 millas, por lo que esta vida útil no es representativa del uso normal.
Miembro
225/45 R17
Compré estos neumáticos como reemplazo de los originales de mi Accord Hybrid 2015 y creo que fue un error. Si bien el agarre es excelente, mi consumo promedio de combustible se redujo en aproximadamente 5 millas. ¡Al parecer, los neumáticos con baja resistencia a la rodadura valen la pena!
