Michelin CrossClimate 2 Reseñas - Page 6

Excelente opción para conducir de forma relajada y segura. El único problema es el rendimiento sobre mojado, el frenado y el manejo, pero el umbral de agarre está muy bien comunicado y es lineal. El aquaplaning también es fantástico. El único problema con este neumático es el agarre en nieve en... ¡marcha atrás! De hecho, casi no hay agarre en esa dirección sobre nieve/hielo, lo que me llevó a una mañana muy desagradable un día. Ahora necesito planificar y elegir los lugares de estacionamiento con cuidado, cuando estoy en condiciones invernales. Nadie menciona esto y creo que los neumáticos de invierno/para toda estación deberían ser compatibles para ambas direcciones.

¡Estos son los neumáticos NOISEIST que he tenido (durante más de 60 años)! Definitivamente no volvería a comprar este neumático. El andar es aceptable. Por el precio que pagué esperaba un andar más suave. Espero que estos neumáticos no duren las 60 000 millas por las que están garantizados.

Instalé estos neumáticos en mi RAV4 híbrido. Eran muy superiores a todos los neumáticos anteriores.

Los instalé hace 32.000 millas basándome en las reseñas de este sitio y otros; no me han decepcionado. No he probado el manejo ni el frenado en seco y mojado al límite, pero a velocidades razonables, siempre han sido tranquilizadores y nunca dieron motivos para preocuparse sobre hielo o nieve. Al principio eran bastante silenciosos, pero a medida que se han desgastado, se han vuelto un poco más ruidosos en algunas superficies. Sin embargo, siguen siendo muy silenciosos en el buen asfalto de la autopista. No pensé que durarían 32.000 millas, pero todavía tienen entre 3,5 y 4,5 mm de banda de rodadura después de rotarlos una vez, lo que es impresionante. Voy a vender el coche, así que no tengo idea de cuánto más durarán, pero hasta la primavera no sería descabellado. Un poco más caros, pero vale la pena en mi opinión.

Compré un juego en 2020 para mi Seat Leon. Los neumáticos se instalaron en abril y me sorprendió lo bien que se manejaban y frenaban en seco, en comparación con los neumáticos para todas las estaciones que había usado anteriormente (Nokian Weatherproof y Vredestine Quatrac). El manejo en mojado es bastante predecible, con algo de sobreviraje, pero fácil de corregir. Estos neumáticos destacan en su rendimiento en nieve. Vivo en un pueblo al que solo se puede llegar por dos caminos (que son ambos de montaña). Pude conducir el auto por la más empinada de las dos colinas (con algo de giro de las ruedas), lo que fue una sorpresa. El rendimiento en hielo es un poco más débil, ¡pero no se puede tener todo! La otra ventaja es que los neumáticos funcionaron igual de bien en nieve profunda a principios de este año, a pesar de que se habían reducido a 3 mm. Excelente economía de combustible y un neumático fuerte y confiable en todas las condiciones. Ya compré un juego para mi nuevo auto y se están instalando hoy. Recomiendo encarecidamente este neumático.

Un neumático excelente tanto en condiciones secas como húmedas. Excelente rendimiento de frenado en seco, con un subviraje predecible en mojado. La sensación y la respuesta en el centro del neumático fueron deficientes en las primeras 5000 millas, pero mejoraron drásticamente.
Aunque vivo en los Alpes, rara vez nieva mucho en los últimos 20 años. Tal vez haya tenido 5 días de nieve en los últimos dos años. Nunca tuve problemas con la tracción o el rendimiento de frenado. El manejo fue aceptable.
El único inconveniente importante: las temperaturas de verano superiores a los 35 °C afectaron negativamente al compuesto de goma, que se endureció, lo que afectó negativamente al agarre en mojado. El rendimiento en seco sigue siendo excelente.

Los neumáticos actualmente recorren 35.000 millas en exactamente 2 años.
Profundidad de la banda de rodadura delantera: 5,0 mm
Profundidad de la banda de rodadura trasera: 5,0 mm

Monté mi Toyota Highlander 2017 el invierno pasado y no estaba contento con el manejo en nieve y hielo.
Voy a quitarme esto lo antes posible, antes de que vuelva a nevar. Tengo tres nietos a los que tengo que llevar a la escuela sanos y salvos.

Neumático espectacular. Seguro en todas las condiciones. Mejor que mis viejos neumáticos de invierno en invierno. Tan bueno como los neumáticos de verano. El mejor desgaste de todos los neumáticos de este coche hasta ahora. Absolutamente recomendable.

Estos neumáticos son increíbles en hielo, nieve y carreteras mojadas. También funcionan bien en carreteras secas, pero los compré para mi esposa porque los neumáticos "para todas las estaciones" de fábrica en su Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 2021 eran terribles en hielo y nieve. La diferencia era absoluta cuando se instalaron en diciembre del año pasado en medio de ventiscas semanales y lluvia helada en Minnesota. Ella conduce el F-Pace 50 millas al trabajo 2 días a la semana en una combinación de caminos secundarios y de 4 carriles, por lo que necesitaba un neumático con un rendimiento invernal confiable.

Conducción suave. Excelente manejo en superficies secas, mojadas o con nieve. Fricción de rodadura relativamente baja. Parece un neumático ruidoso, pero no lo es.

Estos neumáticos están instalados en el vehículo de respuesta de los agentes de ambulancia que utilizo en el trabajo. Por lo tanto, se les pide que se ocupen de un estilo de conducción que es completamente diferente al de la mayoría de los demás usuarios. Deben garantizar mi seguridad y la de otros usuarios de la carretera mientras responden a emergencias médicas en una amplia variedad de carreteras y condiciones climáticas. Estos neumáticos son fantásticos en todas las condiciones, incluso en frío y en mojado, que son condiciones que algunos críticos consideran un punto débil. No estoy de acuerdo con ellos, ya que mi experiencia es que, si se conduce de forma adecuada a las condiciones, estos neumáticos, junto con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de Skoda, permiten un gran control y confianza al conducir en carreteras resbaladizas. En los 5 años que he tenido este coche para conducir, no he sentido que alcanzara el límite de agarre ni una sola vez. Vale la pena decir que el coche es pesado, con la cantidad de equipo que tenemos que llevar, por lo que esto puede ayudar con el agarre de los neumáticos. Acabo de instalar 4 de estos en mi propio Nissan X-trail T31 (2012), así que los evaluaré en este vehículo en breve. No puedo recomendarlos lo suficiente. Vale la pena señalar que, debido a la naturaleza de la conducción de emergencia, los neumáticos se cambian cada 20.000 millas, por lo que esta vida útil no es representativa del uso normal.

Compré estos neumáticos como reemplazo de los originales de mi Accord Hybrid 2015 y creo que fue un error. Si bien el agarre es excelente, mi consumo promedio de combustible se redujo en aproximadamente 5 millas. ¡Al parecer, los neumáticos con baja resistencia a la rodadura valen la pena!