Reseñas del Michelin CrossClimate 2 - Página 11

Llevo utilizando los neumáticos CC2 durante un año y he recorrido más de 15.000 kilómetros en ese tiempo. Vivo en el centro de Polonia, por lo que los inviernos son bastante suaves. El consumo de combustible no ha cambiado (creo que ha aumentado ligeramente). Son bastante silenciosos, un poco más ruidosos que los neumáticos de verano medios. Tienen un agarre deficiente sobre el hielo, pero no creo que ningún neumático civil tenga un buen agarre. En seco nunca chirrían, en mojado es difícil perder agarre. En la nieve pierden tracción bastante tarde, los compararía con un neumático de invierno medio. Pero incluso cuando pierden tracción, son predecibles en todo momento. En cualquier caso, rinden mejor en condiciones invernales que los neumáticos de invierno económicos e incomparablemente mejor que unos neumáticos de invierno de unos pocos años. No he notado ningún desgaste significativo de los neumáticos. Mi elección de neumáticos estuvo influenciada por Tyre Reviews y estoy muy agradecido por ello. Si no vives en una zona con un clima muy duro, serían una muy buena opción. Nunca me han decepcionado hasta ahora y rinden mejor que los neumáticos de verano durante las frías mañanas de primavera y mejor que los neumáticos de invierno durante los cálidos días soleados de invierno. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.

Pensé que podría agregar mi opinión sobre estos neumáticos bastante deficientes después de 12 meses y aproximadamente 5000 millas.
Antecedentes: el coche en el que se instalaron es un Clio Mk4. El coche es mi vehículo de transporte y pasa el 95 % del tiempo en carreteras secundarias. Yo diría que sigo adelante cuando las condiciones son seguras y están despejadas para hacerlo.
Los neumáticos que tenía (el año pasado por esta época) eran Mitc PS4, con un desgaste uniforme de 5 mm. Las medidas son 205/45/17.
Había usado la PS4 en la nieve y me resultó un poco difícil manejarla. Cuando me enteré de las credenciales de los neumáticos para la nieve y el supuesto agarre en seco y mojado, me decidí a comprar los CC2 para uso diario. Los instalé y realicé una alineación completa.
Conduzco por las mismas carreteras todos los días y lo he hecho durante más de 20 años. Estoy muy familiarizado con los Clio y tengo este desde hace 3 años. Por lo tanto, creo que puedo brindar una opinión equilibrada sobre este neumático instalado en un automóvil pequeño.
Agarre en seco: no tengo quejas. Cuando el neumático se resbala, es bastante lento y no tiene agarre en seco.
Carreteras completamente mojadas: no es un mal resultado en carreteras debidamente mojadas, pero no eliminan bien el agua estancada. Si pasa por un charco moderado a 80-96 km/h en una curva suave, el coche sufrirá aquaplaning grave.
Superficie ligeramente esmerilada. En este caso, funcionaron bastante bien (incluso con frío) y ofrecieron una buena confianza. Dicho esto, si pudieras calentar las PS4, no se quedarían atrás.
Hoja de ICE: de nuevo bastante buena. Pero en definitiva, en ICE sin clavos, cualquier neumático va a resbalar.
Ligera capa de barro en la carretera (del tipo que se encuentra cerca de los puntos de paso en los caminos rurales en invierno). ¡Realmente da miedo! Realmente parece como si estuvieras conduciendo con aceite. Esto afecta el frenado y el auto puede fácilmente desviarse de manera significativa a menos de 40 mph con un rápido movimiento del volante. Cabe destacar que el PS4 parecía muy fuerte exactamente en las mismas condiciones.
Mañana con mucho aceite, ¡de nuevo realmente aterrador! No tengo nada positivo que decir, excepto que las superficies con gravilla (piedra de 10 mm arrojada sobre asfalto caliente) tienden a no mojarse tanto por la mañana. El asfalto negro era una historia diferente. Pierden tracción en mitad de una curva sin previo aviso, o simplemente subviran mucho, sintiendo que nunca realmente consiguen agarre. Una vez más, la PS4 se destacó en esta área.
El último punto que voy a señalar es por qué he llegado a escribir esta reseña. El neumático está obviamente marcado por la nieve. El efecto secundario de eso parece ser un compuesto de neumático increíblemente blando. Esta tarde estaba en una carretera con la que estoy muy familiarizado y logré reventar el flanco. Me encontré con una pequeña rotura al borde de la carretera. Ni siquiera lo suficiente como para sacudir el auto, pero lo suficiente como para dañar el neumático. Al sacarlo y examinarlo de cerca, noté una serie de cortes bastante grandes en varias partes del neumático (no hechos por el hombre), tanto en el costado interior como en el área de contacto principal. Este es el daño que he encontrado en los 4 neumáticos hasta ahora.
En general, no volvería a comprarlos y realmente no entiendo cómo Mitch tiene la audacia de ponerle un precio más alto a estos neumáticos de menor rendimiento que a la gama Pilot Sport, que es claramente mejor. A todos los neumáticos les quedan más de 6 mm, ahora los voy a quitar todos y voy a probar con la PS5.

En marzo sustituí las llantas Run Flat de mi BMW de uso diario por estas. Era un día muy soleado y seco y me cuestioné mi elección. Por otra parte, vivo en las Tierras Altas de Escocia. El coche tiene brazos delanteros y traseros originales de M3 E92 y algunas mejoras en la suspensión, así que estaba pensando en Michelin PS4, pero me ofrecieron un juego completo de Crossclima. De todos modos, al principio me impresionó, la respuesta fue que el coche tenía un manejo excelente y se sentía bien. Sin embargo, la prueba se produjo con una semana de lluvias invernales inesperadas y nieve. El coche podía conducir con tracción trasera como si estuviera conduciendo en seco, había accidentes a mi alrededor y el coche se sentía como si estuviera conduciendo por una carretera costera de verano. Una historia similar en mojado, ¡tanto agarre! Después de 4 meses, todavía me sorprende que en un RWD pueda tener tanta sensación y agarre. El desgaste parece estar bien y le queda mucha vida al neumático. Los recomendaría encarecidamente, especialmente si vivo en carreteras de tipo rural. Transforman un coche que se maneja y se siente bien en excelente en condiciones sub-terribles y en seco se siente genial, después de todo, son Michelin. Creo que he encontrado mi neumático diario favorito para mis carreteras.