47%
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Empecemos con los aspectos positivos del neumático:
1) El dibujo de la banda de rodadura del neumático es realmente bueno para dispersar el agua superficial en condiciones húmedas, lo que significa que el neumático puede mantener fácilmente el contacto con la carretera y proporcionar una cantidad decente de tracción en clima húmedo.
2) El neumático es barato, lo cual es bueno por razones obvias.
3) Debido a la buena profundidad de la banda de rodadura del neumático, este se desempeña relativamente bien fuera de la carretera. He llevado mi scooter a lugares a los que nunca debería ir (barro, agua profunda, arena, incluso nieve) y el neumático nunca me decepcionó fuera de la carretera. Obviamente, estos no son neumáticos de enduro ni nada especial, pero para algún que otro terreno accidentado, están bien.
Ahora pasaré a las partes malas:
1) El neumático no tiene un aspecto especialmente agradable desde el punto de vista estético. Esto no debería molestarme, pero lo hace. Sencillamente, no tiene tan buen aspecto como un Michelin Pilot Street o similar.
2) El neumático no se calienta tan bien como me gustaría, esto se debe a la profundidad de la banda de rodadura. Como el neumático no se calienta mucho, he notado que mi moto se pone nerviosa al pasar por las curvas. Simplemente no inspira mucha confianza en las curvas cerradas.
3) Según mi experiencia, el neumático se desgasta con bastante rapidez. Admito que no soy la persona más amable del mundo con los neumáticos (a veces se me queman los neumáticos y patino), pero aun así, tuve dos de estos neumáticos (traseros) y ambos se habían desgastado por debajo de los requisitos legales en aproximadamente 3000 millas (unos 2 meses, hago muchos kilómetros).
4) Dicen que este neumático es resistente a los pinchazos, pero puedo decirles que eso es mentira. Mi primer neumático sufrió un pinchazo grave a unos 4600 kilómetros, lo que me obligó a cambiarlo, y llevo unos 4800 kilómetros con este y ha sufrido un pequeño pinchazo, por lo que lo cambiaré esta semana.
En resumen:
Este neumático es un neumático económico y excelente para circular por la ciudad con un scooter (de ahí el nombre City Pro). Funcionará bastante bien en climas húmedos y secos, siempre que no lo fuerces demasiado.
Sin embargo, no es el neumático ideal para mí. Hago muchos kilómetros (quizás demasiados) por zonas rurales, con curvas cerradas y algunas carreteras en malas condiciones, y ocasionalmente conduzco por la ciudad y por autovías.
No volveré a comprar este neumático, cambiaré a algo un poco más resistente que el City Pro, como el Pilot Street.
Aunque quizás estoy siendo un poco duro, usé este neumático fuera de su zona de confort y quizás por eso me decepcionó, como dije, es genial en la ciudad, pero quizás no en las carreteras de Devon a las que lo sometí.
1) El dibujo de la banda de rodadura del neumático es realmente bueno para dispersar el agua superficial en condiciones húmedas, lo que significa que el neumático puede mantener fácilmente el contacto con la carretera y proporcionar una cantidad decente de tracción en clima húmedo.
2) El neumático es barato, lo cual es bueno por razones obvias.
3) Debido a la buena profundidad de la banda de rodadura del neumático, este se desempeña relativamente bien fuera de la carretera. He llevado mi scooter a lugares a los que nunca debería ir (barro, agua profunda, arena, incluso nieve) y el neumático nunca me decepcionó fuera de la carretera. Obviamente, estos no son neumáticos de enduro ni nada especial, pero para algún que otro terreno accidentado, están bien.
Ahora pasaré a las partes malas:
1) El neumático no tiene un aspecto especialmente agradable desde el punto de vista estético. Esto no debería molestarme, pero lo hace. Sencillamente, no tiene tan buen aspecto como un Michelin Pilot Street o similar.
2) El neumático no se calienta tan bien como me gustaría, esto se debe a la profundidad de la banda de rodadura. Como el neumático no se calienta mucho, he notado que mi moto se pone nerviosa al pasar por las curvas. Simplemente no inspira mucha confianza en las curvas cerradas.
3) Según mi experiencia, el neumático se desgasta con bastante rapidez. Admito que no soy la persona más amable del mundo con los neumáticos (a veces se me queman los neumáticos y patino), pero aun así, tuve dos de estos neumáticos (traseros) y ambos se habían desgastado por debajo de los requisitos legales en aproximadamente 3000 millas (unos 2 meses, hago muchos kilómetros).
4) Dicen que este neumático es resistente a los pinchazos, pero puedo decirles que eso es mentira. Mi primer neumático sufrió un pinchazo grave a unos 4600 kilómetros, lo que me obligó a cambiarlo, y llevo unos 4800 kilómetros con este y ha sufrido un pequeño pinchazo, por lo que lo cambiaré esta semana.
En resumen:
Este neumático es un neumático económico y excelente para circular por la ciudad con un scooter (de ahí el nombre City Pro). Funcionará bastante bien en climas húmedos y secos, siempre que no lo fuerces demasiado.
Sin embargo, no es el neumático ideal para mí. Hago muchos kilómetros (quizás demasiados) por zonas rurales, con curvas cerradas y algunas carreteras en malas condiciones, y ocasionalmente conduzco por la ciudad y por autovías.
No volveré a comprar este neumático, cambiaré a algo un poco más resistente que el City Pro, como el Pilot Street.
Aunque quizás estoy siendo un poco duro, usé este neumático fuera de su zona de confort y quizás por eso me decepcionó, como dije, es genial en la ciudad, pero quizás no en las carreteras de Devon a las que lo sometí.