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Kenda Komet SPT 1 KR10 Ver galería (1)

Kenda Komet SPT 1 KR10

Kenda Neumáticos Turismo Verano

El Kenda Komet SPT 1 KR10 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
52%
Sensación del Camino
66%
Manejabilidad
70%
Desgaste
96%
Comodidad
86%
Volver a comprar
72%
6 Reseñas
74% Promedio
32,060 millas recorridas
Kenda Komet SPT 1 KR10

Kenda Komet SPT 1 KR10

Summer Economy
BETA
6.3 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 74.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.9
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Top 3 Kenda Komet SPT 1 KR10 Reseñas

Dado 77% mientras conducía un Holden Calais 2003 (225/50 R16 V) en mostly country roads por 15,000 average millas
Gran agarre en seco y al menos la mitad de la banda de rodadura restante después de 25 mil kilómetros. El ruido de los neumáticos es promedio y nada inusual en comparación con otros que he usado, cómodo en 225/50r16 funcionando a 40 psi incluso en carreteras que tienen muchas reparaciones, grietas y desniveles. El agarre en mojado es aceptable pero podría ser mejor, se desliza un poco si tomas rotondas o curvas con velocidad bajo la lluvia o en un despegue rápido, solo aprende a conducir dentro de sus límites cuando está mojado
Hacer una pregunta | Útil 786
November 1, 2018
Holden (225/45 R17) en mostly town por 10,000 spirited millas
Para un neumático barato de segunda calidad, los encontré por encima del promedio.
Mi auto estaba siendo modificado y estuvo fuera de circulación durante 3 años, cuando recuperé el auto los neumáticos todavía funcionaban bien, de hecho todavía están puestos ahora.
Conduzco un V8 de 430 CV y hacen un buen trabajo en seco, sin embargo ofrecen poco agarre en mojado, el único inconveniente que les encuentro.
Definitivamente consideraré comprarlos nuevamente.
Hacer una pregunta | Útil 724
June 4, 2018
Dado 87% mientras conducía un Holden 2005 VZ V6 Commodore Executive (235/45 R17 V) en mostly country roads por 4,500 spirited millas
Adheridos a la carretera en todas las condiciones, combinados con una pista ancha, estos neumáticos son absolutamente brillantes. 10.000 km de carretera, caminos deficientes, tierra: pensé que seguro tendría algún tipo de problema con ellos, pero están diseñados para durar y funcionar.
Hacer una pregunta | Útil 520
June 5, 2014
¿Has conducido con el Kenda Komet SPT 1 KR10 neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Kenda Komet SPT 1 KR10? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

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Latest Kenda Komet SPT 1 KR10 Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Mitsubishi 380 (215/55 R17) en a combination of roads por 60 average millas
Acabo de registrar más de 100 000 km, son brillantes mientras giras. Probablemente obtengas entre 5 000 y 10 000 km más.
Hacer una pregunta | Útil 505
June 7, 2013
Dado 56% mientras conducía un Fiat Bravo (205/55 R16) en a combination of roads por 2,500 average millas
No es un gran neumático, es barato, pero el agarre no era muy bueno en rotondas estrechas o en mojado.
Hacer una pregunta | Útil 446
March 26, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 76% mientras conducía un Porsche 944 (215/65 R15 V) en mostly town por 0 average millas
¡Los he usado 20.000 km y todavía les quedan muchos miles de kilómetros por recorrer! Muy buenos en seco... el tamaño de los neumáticos fue elegido acertadamente porque le daban una conducción muy "brillante" a mi Porsche 944. Sin embargo, se desgastan de maravilla porque estaban sujetos a muchas curvas con mucho agarre. En mojado no se comportaban bien... aunque un 944 RWD nunca será excelente en mojado, creo que los neumáticos podrían agarrar mejor. Por el precio, creo que tienen una muy buena relación calidad-precio.
Hacer una pregunta | Útil 456
January 25, 2011