Hankook Ventus Prime 3 K125 Reseñas - Page 8

Estoy muy satisfecho con el neumático. Después de 15 000 km, casi no hay señales de desgaste. Para mí, el mejor neumático para turismo.

He estado conduciendo Hankook Ventus Prime 3 en las cuatro esquinas durante más de 4000 millas y supongo que puedo decir un par de cosas sobre ellos. Los compré nuevos, en reemplazo de los Michelin Primacy 3 que ya tenían 30 000 millas en su haber y mostraban signos de desgaste y resbalaban al frenar sobre mojado.
La publicidad que hizo el vendedor en Internet fue lo que me llevó a elegir Hankook. Principalmente por su precio: 52 euros por neumático. Después de una mala experiencia previa con un Continental TS 850 de invierno caro, decidí probar el extremo más económico del espectro.
No me equivoqué. Es un buen neumático en todos los aspectos. Teniendo en cuenta que 4000 millas no es mucho kilometraje como para ser asertivo en afirmar algo. El desgaste de los neumáticos es uniforme en todos los neumáticos y no es significativo, tal y como cabría esperar para más de 4000 millas.
Lo único que es obvio y que se puede escuchar ahora es el RUIDO. Comenzó a notarse justo después de los 2500k, pero se está convirtiendo en un problema. Si estás acostumbrado a menos ruido en una calle en buenas condiciones, comienzas a notarlo con regularidad. Hasta ahora, es el único aspecto negativo que se puede mencionar sobre el Hankook Ventus Prime 3.
Actualizaré esta revisión a medida que pasen los kilómetros y tenga más información sobre la calidad de los neumáticos.

Fabricado en Hungría, buen neumático, se volvió un poco ruidoso después de 2000 millas.

Primeras impresiones. Mejor respuesta que antes con el Ventus Prime 2. Las pruebas muestran un rendimiento muy bueno sobre asfalto mojado. Este neumático se acerca mucho a los neumáticos premium e incluso supera a algunas de las mejores marcas en determinadas pruebas. Casi todos los tamaños están disponibles y el precio es mucho más bajo que el de los principales competidores.

Excelentes neumáticos, un poco ruidosos (similares al Conti Premium Contact), buen agarre en condiciones secas y mojadas. Puedes sentir lo que está haciendo el auto. Parece que el neumático cumple todo lo que Hankook prometió para el Ventus Prime 3.

Primeras impresiones. Mejor sensación que el antiguo Ventus PRIME2. Las pruebas muestran muy buen comportamiento sobre asfalto mojado. Este neumático está muy cerca de ser premium e incluso supera a las principales marcas en algunas pruebas. Puedes encontrar casi cualquier tamaño y el precio es mucho más bajo que el de sus principales rivales.

Excelente neumático, un poco ruidoso (como el conti premium de contacto), buen agarre en seco y en mojado, sientes lo que hace el auto. Parece que el neumático está cumpliendo las promesas de Hankook para el Ventus Prime 3.

Hace dos meses escribí una reseña sobre estos neumáticos.
Esta mañana frené bruscamente en seco y no me gustó cómo se comportaron los neumáticos. El ABS se activó desde el momento en que pisé el freno hasta que el auto se detuvo. Nunca había experimentado eso con los neumáticos anteriores: Continental Premium Contact.

Muy buen neumático VENTUS PRIME 3, tamaño 205 / 55R16 91V. Lo compré por 48 euros. Los parámetros del neumático son superiores a los de los neumáticos de gama baja: una gran opción para quienes valoran el dinero y la alta calidad. Pensé antes que el volumen de ruido de los neumáticos es un parámetro exagerado, ya que la combustión es menor para algunos neumáticos. Pero en realidad el neumático es mucho más silencioso que mi Bridgestone EP300 anterior.
El neumático absorbe perfectamente todas las vibraciones que surgen de las irregularidades de la carretera. El coche no se mueve, sino que fluye por la carretera. Hankook absorbe mejor las vibraciones que los neumáticos anteriores. El placer de conducir ha mejorado en mi MAZDA 3 Hatchback.

Mi coche tiene suficiente par para desafiar a los neumáticos (420+ Nm). Compré estos neumáticos por las puntuaciones sobresalientes y las excelentes críticas en este sitio. Antes tenía neumáticos Conti Premium Contact y Michelin HP, que tienen un precio más alto y puntuaciones de revisión similares o inferiores.
Como está escrito en la descripción del producto Hankook, Ventus Prime 3 es un buen neumático para turismo... ¡pero nada más! No esperes un manejo deportivo como el de Continental. Los flancos de Kook son demasiado blandos y la progresividad es muy mala. Por lo tanto, si necesitas tomar curvas de manera agresiva, el auto se siente como si estuviera rodando sobre globos blandos: mala tracción, mala previsibilidad. Al tomar curvas a alta velocidad, es necesario jugar constantemente con la dirección, de lo contrario, el auto simplemente rebotará fuertemente de un lado a otro de manera aleatoria y eventualmente se descontrolará. Sin embargo, la tracción en línea recta es buena.
No puedo comentar sobre el desgaste, ya que los conduzco solo durante un mes, pero definitivamente extraño el rendimiento deportivo del Conti.

A veces siento que el coche patina en carreteras secas pero de mala calidad a velocidades urbanas (50 km/h). Nunca lo había notado con los neumáticos anteriores. Estos neumáticos son más ruidosos que los anteriores. (Neumáticos anteriores: Barum Polaris 3 195/55/R15)

Compré estos neumáticos hace mes y medio y ya he recorrido 2000 km.
Hasta ahora puedo decir que estoy satisfecho. Conduzco tranquilo, aunque a veces me gusta ir tan rápido como creo que es seguro en una carretera con curvas. Con las últimas llantas Continental Premium Contact a veces encontraba el límite cuando notaba que no les gustaba la velocidad. No he encontrado el límite de las Hankook hasta ahora y creo que no conduzco tan rápido como para encontrarlo.
Tuve que frenar en el último momento cuando no vi que la luz estaba en rojo. Conducía a unos 50 km/h en un día muy lluvioso (quizás por eso no estaba de humor), pisé el freno a fondo y me llevé una grata sorpresa al ver que el coche se detenía antes del semáforo. El ABS se activó cuando estaba sobre la pintura de cebra, pero entendí por qué los neumáticos Hankook suelen ganar este año las pruebas de frenado.

Sobre el desgaste no puedo opinar ahora, y son más ruidosos que los continentales anteriores.