Hankook K425 Kinergy Eco Reseñas - Page 3

En general, se comporta bien. Buen agarre en carreteras secas. Buen agarre en mojado, en conducción normal. El nivel de ruido de los neumáticos es bajo.
¡La próxima vez volverán debajo del auto!
¡Muy recomendable para este tipo de coche!

Excelente neumático por el precio y excelente en carreteras mojadas, resbaladizas y grasientas.

No tiene una buena relación calidad-precio en términos de desgaste. Se compró por 140,76 el par instalado. Se recorrieron 22.576 millas a 160,38 millas por £.

Conduzco principalmente por autopista, unos 100 km al día, y parece que duran de maravilla. Los compré el verano pasado y puedo decir con seguridad que durarán al menos hasta el próximo verano.

Estos neumáticos se instalaron en mi Hyundai Elantra Elite 2012 cuando lo compré nuevo. Ya ha recorrido 58 000 km y, según mis cálculos, los neumáticos tienen entre 3000 y 5000 km más. Son los neumáticos que mejor desgaste han tenido en 30 años de conducción. Se manejan bien en seco, no tan bien en mojado, pero no dan sorpresas desagradables y, en general, son silenciosos, excepto en algunas superficies de asfalto rugoso. No son un andar "suave", pero sin duda lo compensan con su longevidad. Compraré otro juego.

Los bordes exteriores ahora están desgastados en la parte delantera. Principalmente un estilo de conducción económico y cuidadoso. Tuve que cambiar el neumático trasero interior debido a un daño en la pared al golpear un bordillo al girar a la izquierda.

Seleccioné cuidadosamente estos neumáticos para nuestro Ford Galaxy MK3. Pensé que serían un buen equilibrio entre costo y rendimiento. Principalmente me preocupaba el desgaste, ya que el Galaxy es un automóvil muy pesado. Después de 10,000 millas, cambié los neumáticos delanteros y traseros para equilibrar el desgaste. Ahora, con 22,000 millas, necesito reemplazar los cuatro neumáticos, ya que tienen menos de 2 mm de banda de rodadura. Esperaba que hubieran durado más.

Solo tengo estos neumáticos desde hace 6000 km, tienen buen agarre en carretera seca, un poco menos en carretera mojada. Los neumáticos son silenciosos. El desgaste es un poco menor, conduzco principalmente en autopistas y en las curvas ya puedo ver el desgaste.
Por 10 EUR más tienes la marca premium (en 195/65), es mejor comprar una de estas premium.

Estoy satisfecho con estos neumáticos. ¡Me funcionaron! No tuve problemas de agarre, etc. Los compré porque ofrecían lo que busco en un neumático: se comercializan como "ecológicos" (la pista está en el nombre) y sugiero que otros lo tengan en cuenta al comprar. Obtuve un buen rendimiento con los Hankook Y el juego completo duró 80.000 km (cambié el coche de lugar cada 10.000 km aproximadamente). ADEMÁS, son sustancialmente más baratos que los Michelin Energy (el neumático ecológico mejor calificado). Sin embargo, se volvieron un poco ruidosos cuando se trataba de los indicadores de desgaste (¿no les pasa a la mayoría de los neumáticos?), pero bien hecho Hankook. Los reemplacé por Evergreen EU72, solo porque me gusta probar algo nuevo :)

El neumático es de los peores que he tenido... cuando la carretera está incluso ligeramente mojada, conducir es muy peligroso. Manténgase alejado...
He estado usando Bridgestone, Goodyear, Toyo, Michelin, Continental... este neumático es horrible.

Reemplacé unos Goodyear DuraGrips desgastados por estos. Estos neumáticos tienen un agarre terrible en mojado, al arrancar en rotondas y cruces en mojado hay muy poca tracción. Agarre bastante decente en carreteras secas. De todos los neumáticos que he tenido, estos se han desgastado más rápido, no duran nada. Los tengo desde hace unos 11 meses (hago alrededor de 10 000 millas al año) y ahora están solo unos pocos mm por encima de los indicadores de desgaste. También son neumáticos bastante ruidosos; acabo de reemplazarlos por algunos DuraGrips más y estoy sorprendido de cuánto menos ruido de carretera obtengo. Nunca volveré a comprar Hankook basándome en estos neumáticos

Tengo el neumático desde hace un año, unos 8000 km, ligeramente usado. Coche Renault Laguna 1,9 DCI Touring. El agarre en seco es bueno en las curvas, pero al frenar no tanto, bastante resbaladizo. El agarre en mojado es muy malo, a una velocidad de 90 km/h siempre se produce aquaplaning, incluso en pequeñas zonas de agua en la carretera. Las curvas son suaves, incluso lo miré cuando los neumáticos estaban fuera de la rueda. Precio 5-10 libras más barato que Dunlop u otras marcas de calidad... antes tenía 4 Dunlop y estaba muy satisfecho, voy a volver a Dunlop Sport Maxx RT, también muy buenos comentarios...