Goodyear UltraGrip 9 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

20

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

9^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Goodyear UltraGrip 9 se sitúa constantemente entre los mejores en pruebas invernales independientes, con una media de 3,4 en 20 resultados, múltiples podios y varias victorias. Demuestra una competencia excepcional en nieve y mojado, superando a menudo la frenada y el manejo en nieve y obteniendo una alta puntuación en frenada y manejo en mojado y aquaplaning, lo que indica un compuesto y una banda de rodadura bien equilibrados y enfocados en el invierno. La resistencia a la rodadura suele ser alta, y las pruebas comparativas en pista amplia (Auto Bild/ADAC) confirman su competitividad. Las principales desventajas se encuentran en el rendimiento en seco, donde la frenada y el manejo pueden situarse en la parte media o baja del grupo, y ocasionalmente surgen problemas de ruido y relación calidad-precio. Un resultado posterior del ADAC (2019) bajó al 9.º puesto de 16, lo que sugiere una variación de rendimiento según el tamaño o frente a competidores más nuevos. Sin embargo, en general, el neumático sigue siendo una opción fiable para el invierno, con claras ventajas en las métricas principales de invierno.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Primera frenada en nieve y primera conducción en nieve en Auto Bild 2018 (195/65 R15)
• Primera frenada en nieve y primera tracción en nieve en la prueba AC de 2017 (185/65 R15)
• Múltiples podios/victorias en grandes comparativas invernales: 1/15 en ADAC 2016 (185/65 R15), 1/16 en ADAC 2015 (165/70 R14)
Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• 2.º frenado en mojado y 2.º manejo en mojado en AMS 2018 (205/55 R16)
• 1.ª mejor conducción en mojado y 2.ª mejor frenada en mojado en 2017 AC (185/65 R15)
• Las 10 mejores métricas en mojado, incluyendo 7/22 de frenado en mojado y 9/22 de manejo en mojado en la prueba completa de Auto Bild 2018 entre 22 neumáticos
Aquaplaning (en línea recta) Fuerte Detalles
• Tercer caso consecutivo de aquaplaning en AMS 2018 (+3,8 % desde el mejor)
• 1er aquaplaning consecutivo en 2017 AC (88,8 km/h)
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Moderado Detalles
• Resistencia a la rodadura 2.º/22 en Auto Bild 2018 (+9,6 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura 3.ª/8.ª en AC 2017 (+3,4 % desde el mejor)
Competitividad general en grandes campos Fuerte Detalles
• 3/52 en la prueba de neumáticos Auto Bild 51 de 2018 (195/65 R15)
• 2/43 en el análisis del mercado de Auto Bild 2016 (205/55 R16)
• Múltiples podios: 2/16 en ADAC 2018 (205/55 R16), 3/20 en AutoBild 2016 (205/55 R16), 2/11 en AZ 2014, 2/10 en AMS 2014

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en seco Moderado Detalles
• Frenado en seco 7/11 y manejo en seco 7/11 en el AMS 2018 (+7,2% y +1,4% respecto al mejor resultado)
• 16/22 frenada en seco en Auto Bild 2018 (+17,2% desde el mejor)
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• 15/22 de ruido en Auto Bild 2018 (+4% desde el mejor)
• Ruido de rango medio 5/11 en AMS 2018 (+1% desde el mejor)
Valor/Precio Moderado Detalles
• Precio 10/11 en AMS 2018 (+63,6% desde el mejor)
• Valor 12/21 en Auto Bild 2018 (+41,5 % desde el mejor)
Variabilidad de resultados frente a nuevos rivales Moderado Detalles
• 9/16 en general en ADAC 2019 (185/65 R15)
• Resultados de mitad de tabla como 6/22 en la prueba completa de Auto Bild 2018 a pesar de la intensidad de la nieve

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 16

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019

2019
Ganador: Dunlop Winter Response 2

Bien

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