Estos neumáticos venían con el coche. Los tuve durante 3,5 años (45.000 km). ¡Su rendimiento era muy bueno incluso después de 3 años! Muy buen agarre tanto en seco como en mojado, ahorran combustible y son duraderos. ¡Ideales para un conductor razonable que quiere un neumático confiable y duradero!
Quería comprarlos de nuevo, pero no pude encontrarlos en mis tiendas locales... así que estoy probando Goodyear EfficietGrip Performance.

Hola a todos, después de 40.000 km y más de 2 años con EfficientGrips en mi CITROEN C4 CUPE 1,6 cc, tengo que decir que estos neumáticos:
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*Son muy tranquilos
*Tiene una respuesta perfecta a los baches gracias a los lados muy suaves de los neumáticos.
*¡Buen rendimiento en superficies mojadas incluso cuando la carretera está llena de agua!
*La punta del talón no parece desgastarse fácilmente.
*¡Aún funcionan como el primer día que los instalé!
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*Los lados del neumático se dañan fácilmente al golpear el pavimento debido a la suavidad de los lados de EfficientGrips.
*No puedo acelerar quiq incluso cuando ESP está funcionando, ¡imagínate sin ESP!
*No puedo detener mi auto a tiempo, a pesar de que el ABS funciona perfectamente
*No puedo hacer una maniobra deportiva al girar porque los neumáticos son muy resbaladizos.
*Cuando sigo recto y giro a la izquierda o a la derecha, el auto del pasillo se mueve bruscamente "en un momento" hacia la izquierda o la derecha, lo que hace que la parte delantera o, principalmente, la parte trasera del auto se desplacen gradualmente hacia la izquierda o la derecha, ¡¡¡lo que me asusta!!!
Conclusión: EfficientGrips son perfectos para el estilo de conducción de mi abuelo.

Debería comprar Eagle F1 Asymetric.

Utilizo estos neumáticos en un Ford Galaxy que se utiliza como taxi. Son buenos en superficies mojadas y secas y generan un ruido mínimo en la carretera.
Rotamos los neumáticos en cada servicio y obtenemos aproximadamente 32 000 con estos, ya que al usarlos como taxi necesitamos una buena relación calidad-precio, que es exactamente lo que obtenemos con estos.

Neumáticos buenos, pegajosos, silenciosos y cómodos. Sin embargo, el índice de desgaste no es muy bueno y es realmente bajo si te encuentras en condiciones de hielo (ten en cuenta que es un neumático de verano, pero mi experiencia fue "memorable").

Mis dos neumáticos traseros Goodyear Excellence ya han recorrido 62 000 millas (tenía el coche desde que era nuevo) y todavía me quedan otros 5000 kilómetros por recorrer antes de alcanzar los 2,00 mm, momento en el que tendré que cambiarlos. Los delanteros se cambiaron a los 32 000 millas y la empresa de leasing puso Bridgestones. Se han desgastado bien, pero los Goodyear ofrecen una mejor conducción.

Neumáticos muy extraños. Hasta los 10.000 km son simplemente fantásticos... buen manejo en seco, excelente respuesta en mojado. Después de eso... se transforman en algo más. En un momento tienes total confianza... al minuto siguiente pierdes todo el agarre. No son tan buenos al límite. Pero en general son buenos neumáticos. Muy cómodos... y buen agarre en mojado. Duraron alrededor de 29.000 km. Tenía neumáticos Contis y Dunlop... pero los neumáticos Goodyear siempre me parecieron muy buenos en mojado. En primavera estoy pensando en comprarme un par de Eagle F1.

Neumáticos bastante buenos. Los he usado unos 45.000 km antes de que se me estropearan los delanteros, aunque los cambié constantemente en cada revisión. Los traseros siguen funcionando después de más de 50.000 km (¡de verdad!). A excepción de un pequeño desliz, nunca he tenido problemas en 3,5 años.

Estoy un poco desconcertado por las malas críticas sobre estos neumáticos. Compré ruedas usadas y tenían dos neumáticos Goodyear Excellence. Los otros eran Uniroyal Rainsport 1, que supuse que era mejor poner en la parte delantera.

Me pareció una mala idea, los neumáticos Rainsport tienen flancos muy débiles y no son lo suficientemente firmes en las curvas. Así que cambié los Goodyear, que soportan carga adicional, a la parte delantera y son mucho mejores allí. Tienen más agarre, mejor control de la carretera y no dan la sensación de querer salirse de la llanta.

Sinceramente, todavía no he encontrado ningún defecto en estos neumáticos. Creo que son unos neumáticos realmente buenos y estoy pensando en cambiar también los otros de Excellence.

En general, son buenos neumáticos para mi Mini. Hicieron un promedio de 22 000 en cada juego, con un desgaste uniforme en todos los neumáticos. El agarre es muy bueno cuando son nuevos, pero se reduce mucho una vez que los neumáticos se desgastan por debajo de los 4 mm. El andar es bastante duro, pero son neumáticos Run Flat.

Muy decepcionado, normalmente uso Michelin Primacy pero no quería gastar tanto. Conseguí 17.602 con los Goodyear, Primacy me costó entre 21.000 y 25.000 dólares de media.

Mi distribuidor de neumáticos me instaló un par de estos porque ya no podía conseguir los Goodyear NCT5 en mi medida. No inspiran la misma confianza que los NCT5. Tienen un buen agarre en carreteras muy mojadas, pero no son tan buenos en superficies húmedas y grasientas. He utilizado Goodyear durante años, pero la próxima vez buscaré en otro lado.

No me gusta este neumático... es ruidoso y no tiene muy buen agarre... cuando se calienta, tiene un agarre increíble en algunas curvas... luego simplemente se desliza en las curvas.