Firestone RoadHawk - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

24

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

31^st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Firestone RoadHawk ofrece un sólido rendimiento en la gama media, con una maniobrabilidad excepcional en mojado y una resistencia al aquaplaning consistentemente buena. Sin embargo, se ve afectado por una frenada mediocre en mojado, un ruido exterior elevado y frecuente, y resultados dispares en tamaños más grandes y deportivos. Suele obtener buenos resultados en grandes pruebas de frenado y, ocasionalmente, termina entre los 10 primeros, pero le cuesta convertir esto en un líder en su clase debido a la compensación entre frenado y ruido. En todos los años y tamaños, el neumático destaca repetidamente en maniobrabilidad dinámica en mojado y estabilidad (incluido el aquaplaning), con una manejabilidad ocasionalmente sólida en seco. Sin embargo, su rendimiento de frenado en mojado tiende a estar entre un 6 % y un 25 % por debajo de los mejores, y varias pruebas lo sitúan en el último puesto en cuanto a ruido. El desgaste y la relación calidad-precio son, en general, entre regulares y buenos, lo que refuerza su papel como una opción competente y equilibrada de gama media, en lugar de un ganador de la prueba.

Fortalezas del desempeño

Manejo en mojado y resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 1.er puesto en manejo en mojado en Auto Bild 2021 205/55 R16 (+empatado con el más rápido)
• Tercer puesto en manejo en mojado en AutoBild 2024 205/55 R16 (+0,8 % desde el mejor)
• Aquaplaning recto 4.º/21 en 2024 (+2,4 % respecto al mejor) y 5.º/20 en 2020 (+2,5 % respecto al mejor)
• Aquaplaning en curvas, 3.º puesto entre 50 en 2023 (+5 % respecto al mejor resultado)
Manejo en seco y equilibrio general Moderado Detalles
• Manejo en seco, 5.º puesto entre 2021 en 2024 (+0,4 % respecto al mejor resultado)
• Manejo en seco, 3.º puesto entre 20 en 2021 (+0,4 % respecto al mejor)
• En general, 6.º/21 en 2024 y 9.º/20 en 2021
Clasificación en grandes tandas de frenado Moderado Detalles
• 10.º/53 en frenada general en 2021 (seco 9/53, mojado 8/53)
• 3rd/47 en la descripción general de AutoBild de 2018
• Resumen de frenado del 11.º/49 en 2020
Valor y desgaste Moderado Detalles
• Use el 6.º/20 en 2024 (+34 % desde el mejor) y el 11.º/20 en 2018 (+23,4 % desde el mejor)
• Valor 7.º/20 en 2024 (+35,1 % respecto al mejor) y 5.º/20 en 2018 (+33,8 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• Frenado en mojado: 13/21 en 2024 (+11,4 % respecto al mejor resultado) y 13/55 en el análisis del mercado de 2024 (+11,2 %)
• Frenado en mojado 32/50 en ADAC 2023 (+21,2% respecto al mejor) y 17/17 en ADAC 2021 225/50 R17 (+26% respecto al mejor)
Ruido/Comodidad Fuerte Detalles
• Ruido 21/21 en 2024 (+3% desde el mejor)
• Ruido 20/20 en 2021 (+5% desde el mejor)
• Ruido 17/20 en 2020 (+3,1% desde el mejor) y 16/20 en 2019 (+2,4%)
• Ruido 20/20 en 2018 (+6,1% desde el mejor)
Consistencia de rendimiento en todos los tamaños (especialmente los más grandes/deportivos) Moderado Detalles
• Puntuación general 31/48 con frenado en mojado 34/48 (+24,6 %) en 2023 225/45 R18 visión general del mercado
• Último puesto 17/17 en 2021 ADAC 225/50 R17 (frenado en mojado +26% respecto al mejor)
Resistencia a la rodadura/Combustible en algunas pruebas Menor Detalles
• Consumo de combustible 43/50 en ADAC 2023 (+7,3 % desde el mejor valor)
• Resistencia a la rodadura en la gama media: 10/20 en 2021 (+21,4 % respecto al mejor resultado), 15/20 en 2018 (+31 %)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 21

Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024

2024
Ganador: Michelin Primacy 4 Plus

Bien.

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