P3 de 11
Superó al 80% del grupo
Resultados de test del Falken ZE914
Probado de 2013 a 2017
3 publicaciones
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Falken ZE914 termina de media en la posición 10.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 1Podios
- 10.ºPosición media
- 40%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
4 test, de 2013 a 2017
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 40%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Falken ZE914. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Vredestein Sportrac 5
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Premium Contact 5
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nokian Line
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Fulda EcoControl HP
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Falken ZE912 Predecesor | 2 | 0 | 11.º | 9% |
| Falken ZE914 Este neumático | 4 | 0 | 10.º | 40% |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Sucesor | 9 | 0 | 11.º | 46% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Falken ZE914 muestra un rendimiento irregular en verano, con una variabilidad considerable entre las pruebas. Ocasionalmente obtiene buenos resultados, destacando su podio en la prueba ACE SUV de 2017 (3/11), pero con mayor frecuencia se sitúa en la parte media-baja de la clasificación de vehículos compactos/medianos, con una media del décimo puesto en cuatro pruebas. Esto sugiere una competencia situacional -potencialmente específica del tamaño o del vehículo- sin una capacidad consistente que lo distinga de los líderes de su clase. Las deficiencias son más evidentes en comparaciones competitivas más amplias (14/15 en AutoBild 2016; 12/16 en ACE 2013), lo que indica diferencias con respecto a los neumáticos líderes en indicadores clave de seguridad. El resultado de 11/19 en ADAC 2015 refleja una capacidad general mediocre, más que una fortaleza específica.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento de SUV/Crossover
Moderado
Detalles
- Tercer puesto en la general en la prueba de neumáticos de verano para SUV de ACE de 2017 (215/60 R17, 3/11)
-
Competitividad general en un amplio campo
Menor
Detalles
- Puesto 11 de 19 en las pruebas europeas de neumáticos ADAC de 2015 (205/55 R16), lo que indica una posición intermedia.
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Frenada en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Consistencia general en todos los tamaños
Fuerte
Detalles
- Posición media general: 10 en 4 pruebas
- Los resultados oscilan entre 3/11 y 14/15 y 12/16.
-
Rendimiento en el segmento de automóviles compactos/medianos
Fuerte
Detalles
- 14º de 15 en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2016 (205/55 R16)
- 12º de 16 en la prueba de neumáticos de turismo de verano ACE de 2013 (195/65 R15)
-
Duración
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Comportamiento en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2017 1 test
2016 1 test
P14 de 15
Superó al 7% del grupo
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016
Satisfactorio
2015 1 test
P11 de 19
Superó al 44% del grupo
2013 1 test
P12 de 16
Superó al 27% del grupo
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